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  • #49
    Usuário Avatar de PAPA-TERRA
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    Já que estamos falando em preço na América Latina , aí tinha um 2003 com preço bom, mas foi vendido. O link -->

    http://articulo.mercadolibre.com.ec/...-niva-2003-_JM

  • #50
    Pessoal

    Ja estudei um bocado essa parte de importação, inclusive fechei a representação de uma distribuidora de peças russas, assim que tiver tudo ok repasso as informacoes a todos.

    Querem duas ideias para trazer um niva zero bala sem muita dor de cabeça?

    1 - compre um Niva usado podre.... va no uruguai e traz um zero rodando... recorta o numero e trasplanta para o novo.... detalhe: vc vai morrer com o carro

    2 - vai ate a fronteira, aluga uma casa ou um endereço e compra um niva zero do outro lado.... moradores de fronteira tem regalias quanto a esse tipo de coisa. Depois de uns anos encerra o aluguel e se "muda" , trasfere o carro para seu novo endereço. Provavelmente o carro fica emplacado no Uruguay mas como vc tem endereco da fronteira, podem usar o carro em qualquer lugar do Brasil.

    Importar o carro é broca e as barreiras sao forte.... primeiro de tudo tem que ver se o motor do Niva diesel é padrao EURO4, se nao for esquece....so entra no Brasil motores com padrao de emisao EURO4 e normalmento os EURO4 sao diesel com bomba eletronica.... se nao estou errado o padrao do motor do Niva é EURO3 (pelas fotos que andei vendo)... espero estar errado!!

    O uruguay nao esta nem ai com a poluicao dos combustiveis, é o unico pais do mundo que vende gasolina com chumbo (banido no resto do mundo)... la entra qualquer tipo de motor, portanto para ficar mais barato eu nao acredito que os motores diesel sejam EURO4.

    bom, espero nao ter jogado areia no olho de ninguem, mas se fosse facil eu ja teria um niva zero, podem ter certeza... Mas impossivel nao é.

    Primeiro passo é descobrir o padrao de emissao do motor.... rezem para ser EURO4.

    abracos a todos

    Jossano

  • #51
    Ai meu olho!!! Hehehe!!! Jossano, concordo com o que vc escreveu... não sei se o padrão do Niva diesel é Euro 3 ou 4... o gasolina eu sei que é possível importar... o diesel agora fiquei na dúvida, porém, se o Bognor Diva foi permitido a vinda ao Brasil, pq a versão européia não seria permitida?

  • #52
    Citação Postado originalmente por emtsuhako Ver Post
    Ai meu olho!!! Hehehe!!! Jossano, concordo com o que vc escreveu... não sei se o padrão do Niva diesel é Euro 3 ou 4... o gasolina eu sei que é possível importar... o diesel agora fiquei na dúvida, porém, se o Bognor Diva foi permitido a vinda ao Brasil, pq a versão européia não seria permitida?
    Edson, os Bognor Diva que vieram ao Brasil (dos quais, se me lembro bem, apenas um era diesel) não foram importados, apenas tiveram uma autorização provisória de entrada no Brasil, para depois (infelizmente... ) retornarem ao Uruguai.

    [ ]s
    4X4 Brasil Razão: correção de digitação
    Gil Roberto
    Niva 95 - "SUVdesenvolvido"
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/album.php?albumid=204

  • #53
    Edson

    tem que dar uma estudada no assunto pq o Diva estiveram rodando no Brasil em 2006 e o pardrao EURO 4 so comecou a ser cobrado em 2007... ou seja.... tudo que foi feito e era valido em 2006 nao vale mais....

    abracao

    Jossano

  • #54
    Usuário Avatar de Ira
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    verdades e boatos

    galera!

    Sim, o NIVA 2008, vendido na Europa, é EURO4: http://www.ladaniva.it/gamma/niva/niva.htm.

    o BOGNOR DIVA já era... lá no Uruguay os fabricantes estão montando carros indianos (TATA) na mesma linha que era montado o DIVA (na verdade nao passam de aventureiros...)

    A RENAULT comprou 25% da LADA (AVTOVAZ) e, com essa parceria, pretendem se tornar a maior montadora da Russia. "A perspectiva dos franceses é de que a produção de veículos no país passe dos atuais 2,5 milhões de veículos para uma marca entre 3,5 milhões e 4 milhões de unidades no ano de 2015". http://economia.uol.com.br/ultnot/va...913u80291.jhtm

    Assim como nós, em toda a América do Sul há grande procura pelo NIVA, mas uns poucas países o tem 0Km. Venezuela, se nao me engano. http://www.niva4x4.com.ar/modules.ph...ec1d73ab134a17


    Resumindo: Vamos fazer pressão em cima da RENAULT pra q eles tragam o NIVA pra cá!!! Comecem a disparar emails!! http://www.renault.com.br/Master.asp...=1&IdSecao=188

    .

  • #55
    Citação Postado originalmente por emtsuhako Ver Post
    Giuliano, qual revista saiu? De repente eu posso comprá-la na banca e escanear a notícia para postar aqui. Pelo preço, R$53.000,00, deve estar vindo direto da Europa...
    O meca me disse ontem que saiu na revista Carro, não uma reportagem grande, mas uma espécie de nota sobre o assunto.
    Pelo que ele me falou, tá com cara de ser esta notícia requentada aqui: http://www.nivasgerais4x4.com.br/repor/diva.htm
    ...os preços e outros detalhes que ele comentou batem direitinho

  • #56
    Óia, eu vô uma p. lombriga se não conseguir um Niva 0km... :P Faz tempo que sonho em ter um Niva 0km, diesel, 4 portas, com ar condicionado, DH, VE, TE... mas se for 0km e diesel já poderia morrer em paz... rsrsrs...

    Ira, eu tenho uma idéia melhor que pressionar a Renault... vamos montar um site permanente, em português, espanhol e inglês pedindo a volta do Niva... todo mundo que se interessar, deixa uma mensagem no livro de visitas... vai que de repente ultrapassem a casa dos milhares interessados e faça com que os dirigentes da Autovaz volte com os Nivas para o Brasil...

  • #57
    Usuário Avatar de Ira
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    Citação Postado originalmente por emtsuhako Ver Post
    Óia, eu vô uma p. lombriga se não conseguir um Niva 0km... :P Faz tempo que sonho em ter um Niva 0km, diesel, 4 portas, com ar condicionado, DH, VE, TE... mas se for 0km e diesel já poderia morrer em paz... rsrsrs...

    Ira, eu tenho uma idéia melhor que pressionar a Renault... vamos montar um site permanente, em português, espanhol e inglês pedindo a volta do Niva... todo mundo que se interessar, deixa uma mensagem no livro de visitas... vai que de repente ultrapassem a casa dos milhares interessados e faça com que os dirigentes da Autovaz volte com os Nivas para o Brasil...
    Boa idéia Edson! Precisamos de um voluntário pra fazer a página... essa nao é minha praia. alguém se habilita?

    Uma triste realidade é que o NIVA nao é prioridade da LADA, apesar de vender bem, a produção é baixa. Só 25.000 em 2007 e vendeu tudo., talvez nao venha pra cá porque nao sobra. A prioridade da LADA hoje se chama "PROJECT C", esse sedan das fotos, q será lançado em 2009.

    Até em Portugal tem NIVA 0Km (lá se chama VAZ 214) e no padrão EURO4 http://www.lada-magerit.com/

    Pra quem quiser babar aí vai o site da fabrica no Cazaquistão, onde se podem ver fotos do NIVA 2007/2008. http://www.aziaavto.kz/niva_eng.htm


    /
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -lada-project-c.jpg   -ladaconceptc2qv4cu9.jpg  

  • #58

    Post Venezuela

    Citação Postado originalmente por Dieselboy Ver Post
    Essa é uma alternativa mais viável, agora só basta encontrarmos alguém que more ali pelas redondezas

    vamos lá pessoal aí do Norte manifestem-se
    Pessoal, entre os meses de abril e maio, tem a maior feira off rood da América Latina, na Venezuela, sempre uma turma do nosso jeep clube aqui de Manaus, visita a feira.
    De Manaus até Caracas é mais ou menos 2.300 kms, o pessoal costuma andar bem e fazer em dois dias e meio. Eu nunca fui, porém tenho interesse em conhecer a feira, quem sabe eu não me escalo neste ano.

    Vou buscar informações e pedir ajuda sobre as peças do Niva
    Um abraço

    Juca

  • #59
    Juca, faz uma faixa bem grande em espanhol pedindo a volta do Niva ao Brasil !!! Ou quem sabe procure algum contato direto com algum representante da Lada na Venezuela... lá tem o Niva 4 portas, aquele mais comprido... que bom seria ter um desses...

    Ira, existem alguns modelos de site pronto... podemos escrever o texto, adicionar algumas fotos e mandar brasa!!!

  • #60

    Diesel

    Não sei se este seria o local mais apropriado, porém, já que se falou em motor a diesel...

    http://planetasustentavel.abril.uol....o_270941.shtml

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