Camaradas!
O DIVA da BOGNOR continua sendo montado no URUGUAY, como já postei acima, ele é vendido na versão diesel com moderno motor PEUGEOT DW8 1.9 (o mesmo motor que equipa uma caminhote chamada Peugeot-Partner, muito conhecida no Uruguai e Argentina). O preço do DIVA é 11.000,00 dólares. Mas pra importar é um tremendo parto, precisa de um monte de documentos e homologação do IBAMA/PROCONVE. Se der pra importar pelo MERCOSUL, não paga imposto de importação, "só" paga IPI, icms, pis, cofins e o escambau (o mesmo que os carros nacionais).
Já os venezuelanos vêm da Rússia, mas a Venezuela não faz parte do MERCOSUL e a importação seria inviável.
Tô teclando com um niveiro lá do Uruguai que tem um 2006.
Tô pesquisando todas as possibilidades, se alguém tiver dicas sobre o assunto, favor postar.
[ ]
Ira
Niva Zero Na América Latina
Versão Imprimível
-
08/12/2006, 20:25IraDiva
-
08/12/2006, 21:03emtsuhako
Ira, tô doidão por um Niva 0 km e diesel!!! No total, em qto ficam esses impostos??? Onze mil dólares são quase R$24.000,00!!! Acho que com os impostos o valor total não deve ficar mais do que R$30.000,00... ou fica???
Qto ao IBAMA, xá comigo!!! Trabalho lá e posso ver quais são os procedimentos... bobear, se tudo der certo, voltamos do Uruguai em caravana!!! -
09/12/2006, 05:47shuther4x4E eu???Pode colocar mais um nessa caravana aí!!!!!Citação:
Postado originalmente por emtsuhako
-
09/12/2006, 11:54pedrodoniva
Se até lá eu tiver muito tempo $$$$$$$ de sobra,pode contar comigo tmb,auehaueae
-
09/12/2006, 17:37Ira
Galera
1) - O NIVA da Venezuela não dá pra trazer, pois não é fabricado lá (vai da Russia). Fica muito caro. Talvez só valha a pena pra quem mora na região da Zona Franca de Manaus, que não tem imposto de importação;
2) - Não dá pra vir rodando do Uruguay (senão fica carro usado), tem que passar pela aduana brasileira pra liberar;
3) - Não adianta se iludir, com essa montoeira de impostos que pagamos no Brasil, o NIVA uruguaio, se conseguir importar sem atravessadores, vai custar perto de 40 paus ;
4) - Se alguém tiver outras sugestões, poste aqui;
5) - Edson, suas dicas sobre obtenção da licença PROCONVE-IBAMA serão valiosas.
Vlw
Ira -
10/12/2006, 23:01cesarsouza
Tá faltando algum empresário se meter a importar o veículo pelo mercosul !!! Há mercado...
-
10/12/2006, 23:02Gustavo Niva
Cesar,
por ele não ser fabricado em algum dos países do mercosul, não dá pra importar assim... infelizmente :/ -
19/12/2006, 19:39emtsuhako
Colegas, me informei sobre os procedimentos junto ao IBAMA... no começo eu pensei que somente pessoa jurídica poderia importar veículos... ledo engano meu, pessoa física tb pode... o conselho de uma colega de trabalho, que cuida dessa parte, é que será necessário que cada interessado efetue cadastro junto ao Ibama na categoria de importador de veículos automotores - bateriais e pneumáticos... isso é necessário pq deveremos nos comprometer a dar uma destinação adequada as baterias e pneus que vierem junto com o Niva... tanto as baterias, qto os pneus, depois de esgotadas suas vidas úteis, deverão ser destinadas para alguma empresa que recicle ou dê uma destinação adequada a eles... é importante solicitar, neste caso, nota fiscal da empresa como comprovante de que foi dada uma destinação adequada... caso isso não ocorra, o importador será autuado... Existe uma taxa que deverá ser paga ao efetuar o cadastro junto ao IBAMA... não tenho certeza de qto é essa taxa, mas acredito que seja em torno de 360 latinhas. Bom, já tenho um canal que possa nos orientar junto ao IBAMA, precisando de mais informações, é só chamar!
-
19/12/2006, 20:30cicerebto nessa tb
ae galera lendo todo o papo sobre um niva zero bala, cresci os olhos para isso tb...
se alguem conseguir algo interessante nao se esqueça de avisar a galera...
abraços -
19/12/2006, 20:48alexandre roveriMeus !!! Esqueco o tal do Diva !!!!! Os caras (melhor dizer aventureiros) que inventaran essa moda,são os mesmo que estão querendo montar (montaram alguns) Cross Lander em manaus e agora estão envolvidos com a MaHindra!!!!Citação:
Postado originalmente por Ira
A proposito ! Alinha de montagem do cross Lander divide espaço com uma linha de montagem Tostadeiras de pão e liquidificadres trazidos da china !!!!!!!
:twisted: :parede: -
20/12/2006, 08:42PeterProconve
Pessoal
Acho que o mais dificil dos registros necessarios é o PROCONVE,pois exige uma serie de dados tecnicos ,alem de informações oficiais de emissõe de poluentes do motor.
Deem uma olhada neste link http://www.cetesb.sp.gov.br/Ar/emissoes/proconve2.asp
não quero des animar a nos,mas....:putz: :putz: :putz: :putz: :putz: :-( :-( :-( -
20/12/2006, 10:32emtsuhako
Peter, eu vi essa parte do PROCONVE... segundo minha colega, o fabricante é obrigado a fornecer esses dados técnicos, porém, como o Diva segue o padrão europeu de controle e emissão de poluentes, que é bem mais rígido na Europa, aqui passa fácil... a CETESB ou o próprio IBAMA tb realiza esses testes e não é caro, além de que, o custo pode ser rateado entre os interessados... o único porém de tudo é o valor final que cada um pagará por um Diva... na minha opinião, só vale a pena se não sair mais do que 35.000 latinhas brasileiras... até 40.000 ainda vai, pois o combustível é diesel... só para comparação, o Grand Vitara, diesel, mais barato que encontrei foi um ano 2001, no valor de 55.000 latinhas... um Sportage, diesel, deve sair um pouco mais barato que isso...
Roveri, a intenção do pessoal é evitar atravessadores... nós mesmos faríamos a importação dos veículos... nada de aventureiros e agitadores...
A propósito, alguém sabe quais impostos deverão incidir sobre a importação? Vale lembrar que o Uruguai faz parte do Mercosul...