Eu estou querendo fazer a conversão para GAS, alguem pode indicar um serviço de qualidade aqui no Rio para esse serviço?Citação:
Postado originalmente por danielmanguinha
Qual o consumo médio de um niva 1.6 ?
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06/10/2006, 09:42Neanderthalconversão para GAS
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06/10/2006, 11:36Gustavo Niva
Olha... eu fiz na NitGas e não gostei... deram vários moles...
Acho q o principal pra uma instalação boa é tu ficar em cima, cobrando dos caras enquanto eles fazem o serviço.
Dizem que o kit italiano é melhor que o argentino e o cilindro da White Martins melhor que os outros (que eu me lembre, confirme essas informações)... tabém dizem que é melhor furar o carburador do que botar um tal de anel de sei lá o que, mas dá mó pena furar o carbura, e parece que dá pra fazer furando a tampa do filtro de ar e botando os tubos por cima...
No meu colocaram o redutor de pressão no lugar do reservatório do esguicho dos faróis e traseiro, isso eu gostei, apesar de terem feito sem me perguntar... e o cilindro, na minha opinião ficaria melhor se fosse colado na traseira do porta malas, ao invés de no banco (niva 91 e cilindro de 7,5 ou 10, pois esses são mais baixos, ou da msm altura, que a parte da lataria onde ficam as lanternas traseiras), pq assim se você quiser dobrar o banco traseiro pra frente pra usar tudo pra carga, não fica com um cilindro no meio, além de ficar mais escondido (andam roubando carros pra tirar o kit gas e revender) -
06/10/2006, 16:35Neanderthal
Valeu pelas dicas, Gustavo!
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07/10/2006, 13:42emtsuhako
Pessoal, babem pq eu já cheguei a fazer 8,5 a 9,0km/l na cidade... mas dosei bem o pé no acelerador... , geralmente eu faço 7,0km/l... na estrada já fiz quase 13,0km/l... mas o normal é 10-11km/l... Motor original, carburador original, comando Aerocar, ignição eletrônica, pneus 205/75/R15 80 ou 90% onroad... Só para constar, o consumo melhorou muito depois que eu instalei a ponteira original do filtro de ar... dizem que com essa peça o ar entra mais denso, portanto com mais oxigênio, resultando em uma melhor mistura/queima ar-combustível... conjuntamente foi instalada a coifa do radiador, matendo a temperatura máxima nunca superior aos 90°C...
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07/10/2006, 14:46Peter
Edson
Esta ponteira do filtro tem duas posições!!!
Qual posição voce utiliza? -
08/10/2006, 11:54emtsuhako
Peter, essas parte que vc menciona é uma peça que funciona para fixar a ponteira à panela do filtro... essa peça tem sim duas posições: frio e quente... dificilmente eu deixo na posição quente, pois o ar vem aquecido do motor, que é jogado para o carburador e, em dias quentes, parece prejudicar o desempenho do motor... geralmente deixo na posição frio, assim o ar jogado ao carburador vem direto da ponteira, mais frio e denso... nessa posição o consumo tem sido menor do que na posição quente... Um fato curioso: uma vez eu estava indo pra Sampa, pela Castelo, trecho Sorocaba-Sampa... nos primeiros 30km meu Niva estava com dificuldades de alcançar os 110km/h... então começou um trecho de neblina e o motor ganhou fôlego, alcançando mais facilmente os 120km/h, que é velocidade máxima permitida da pista... e manteve esse ritmo até acabar o trecho de neblina, qdo voltou a perder fôlego... pergunto, neblina tem alguma coisa a ver com o desempenho do Niva??? Em trechos de neblina o ar é mais úmido e frio... bem, o fator temperatura mais amena deve melhorar o desempenho do Niva, mas e a umidade??? Ou tô falando besteira???
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08/10/2006, 12:06fabioaguilera
Tenho um Kadett 1.8 original à alcool. Estas mudanças de pressão, temperatura e umidade no ar fazem efeito mto facilmente no carro. A melhor condição é frio de rachar e ar seco. No frio o ar fica mais denso e qto menos umidade melhor pra queima. No litoral a umidade é compensada pela maior pressão atmosférica.
Na praia em dias gelados, fica o capeta. Sensivelmente mais rápido. -
08/10/2006, 17:23RARConversão para GNV
Neander,
Uma das mais conceituadas convertedoras no Rio é a GAZCAR 2000, situada em Bossucesso (perto favela da Maré). Fiz recetemente a conversão da minha Cherokee Rubicon lá. Pode perguntar a qualquer taxista. A melhor posição para instalar o cilindro no Niva é em baixo do porta mala, mas exige algumas alterações, como o reposicionamento do silencioso ou fazer o que o Cassiano do Nata4x4 fez no dele, criando uma bacia no porta-mala.
Sdçs,
Ruben Rosa
Niva 98 1.7i
XJ Rubicon 98
Ilha Jeep Club -
08/10/2006, 17:27rizkCitação:
Postado originalmente por emtsuhako
Edson
Você poderia descrever melhor a ponteira do filtro de ar? Onde eu poderia encontrar e o valor é alto? Toda melhoria pra ajudar a melhorar o consumo me atrai.... rsrs
Se puder também explicar sobre a coifa do radiador eu fico muito grato, ainda mais se tiver umas fotos.... rsrs
Abraço e desculpa pelo abuso de gentileza -
08/10/2006, 22:44sthefano leandroconsumo
O meu niva esta com o carburador de samara e ignição eletronica.
esta fazendo em média 7.5km/l, com o ar condicionado ligado em torno de 4km/l.
Uma boa maneira de fazer o nivinha beber pouco é dirigir com giro baixo e manter sempre uma boa regulagem na máquina,Todo mes é bom limpar o carburador e trocar o filtro de gasolina, aqui no rio custa em média 6 reais! -
09/10/2006, 09:45pedrodoniva
caraca sthefano!!!! com o ar ligado faz quase a metade!!!! como assim?!?! auehauehauehauheae
O meu (nao tem ar condicionado) tá fazendo 4,5...... carburador original.........
Se eu colocar um weber 460 mas nao passar pra alcool,quanto que ele vai fazer maomeno? -
09/10/2006, 09:57Peter
Foto da Ponteira.
Da para visualizar,senão amanha posso mandar mais detalhada.