Puxada na frenagem

[Rones Jr]

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Pessoal,

O Shrek tá puxando muito pro lado esquerdo quando piso com força no freio, é bem nítido quando acima de 60km/h. Tive alguns sustos acima dos 100km/h.

Bem, procurando o problema, fiz alinhamento em que tive que trocar 2 pivôs e uma ponteira. O Carro ficou ótimo, muito mais justo e com direção bem mais precisa.

No entanto, a puxada em frenagem persiste. Lembro que troquei o sistema de servo/cilindro mestre pelo GM Kadett.

Na troca aproveitei e troquei os flexíveis, já que o manual manda trocar invariavekmente aos 100.000 km.

Bem, o cara do alinhamento disse que estas coisas acontecem por dois motivos: flexíveis (descartado por serem novos) ou reparos das pinças.

Nesta semana vou desmontar as pinças. Alguém teve algo parecido? Alguma dica a mais?

Lembro q só falta isto pra eu dizer que o sistema é novo, pois já troquei tudo nos últimos 5.000 km.

[BANDIDO]

Rones,

Certa vezes meu niva tinha este mesmo sintoma, conferi freio, alinhamento, mas meu problema era apenas calibragem de pneus.

Pode ser buchas da suspensão também.

Adriano - Niva Bandido

[Cavalcante]

Mate o fluxo cruzado, é isto que está fazendo o carro puxar. Aproveite a viagem para tirar o equalizador de freio traseiro, principalmente se seu carro estiver levantado...

[fabioaguilera]

Tive o mesmo problema no meu Kadett. Era uma pastilha de freio que estava quebrada e travou. Na primeira vez eu estava a 100km/h na Radial Leste (avenida em sp). Dei uma "meia volta" e parei de frente pra galera.

[Rones Jr]

é mais ou menos por aí....se não tomar cuidado o Shrek dá meia volta...mas putz, minhas pastilhas não têm 5.000 km. De qualquer forma, qd desmontar as pinças vou verificar tudo.

[Cavalcante]

Rones, o problema não está nas pinças. É o sistema do freio do niva, que é de fluxo cruzado, que causa isto quando utilizado com o cilindro mestre do kadett. Elimine o fluxo cruzado (conectando um eixo em cada saída do cilindro mestre) e o carro passa a frenar por igual. E o equalizador do freio traseiro é um cilindrinho coberto por uma coifa de borracha na traseira do carro, lado direito, acionado por uma vareta que é presa ao eixo traseiro. Aquilo atua em curvas, fazendo com que as rodas traseiras freiem de modo diferente. Acontece que quando se levanta o carro, a vareta fica em posição diferente da original, e o sistema fica totalmente descompensado...

Abraços

[Rones Jr]

Mate o fluxo cruzado, é isto que está fazendo o carro puxar. Aproveite a viagem para tirar o equalizador de freio traseiro, principalmente se seu carro estiver levantado...

O carro tá com altura normal....mas, como assim matar o fluxo cruzado??

[Rones Jr]

Rones,

Certa vezes meu niva tinha este mesmo sintoma, conferi freio, alinhamento, mas meu problema era apenas calibragem de pneus.

Pode ser buchas da suspensão também.

Adriano - Niva Bandido

Pois é...mandei alinhar o carro por conta disto, neste findi. Parou de puxar andando....mas freando....principalmente se enfiar o pé na jaca....freando progressivamente não é tão intensa a puxada.