Engates!!!!!!!!!!

Pedro, se tomar como base a regra do quebra-mato, que especifica o que é diabos eles chamam de canto vivo, vai ver que a peça não pode ter arestas com diâmetro menor que 5 mm. Se o engate for feito de perfil ou chapa dobrada de 2,5 mm de espessura, é simplesmente impossível se fazer um canto com menos de 5 mm de diâmetro. Agora se for de chapa soldada, danou-se... Quanto à elétrica e iluminação do bicho, amanhã eu posto fotos da solução (como todo bom brasileiro, deixei pra fazer na última hora... já está quase pronto, mas falta os finalmente, ou seja, colocar no lugar)

Ah, com um rebolinho safado daqueles que vem na bosch hobby ou uma lima e muita boa vontade você dá uma disfarçada nos cantos vivos. Duvido que tenha guarda que vá com micrômetro medir o diâmetro dos cantos. Se é que eles sabem o que é isso.

Na dúvida, ande com uma cópia da resolução e uma máquina fotográfica no porta-luvas e, se tiver certeza que está certo, o que não é tão difícil, porque a resolução nem é lá essas coisas de restritiva, só põe um pouco de ordem no barraco, diga a seguinte frase: "Amigo, eu sei onde você quer chegar, mas você NÃO vai chegar." O cara te manda embora rapidinho, sem susto pra você (pra ele são outros quinhentos...).

Então...eu ouvi dizer por aí sobre uma capa arredondada que prende com a rosca da bola maciça...Será que é bom?

Galera, como posso saber se o meu engate é original (de fábrica) do Niva?
Posso estar fazendo uma pergunta idiota..rs....mas estou com o carro há alguns dias apenas..rs...tô meio perdido...rss
Alguém dá um help???

Valeww!
Chedid

Citação:

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Postado originalmente por Grassmann

Veja o que diz a Resolução 197 do Contran:

"Art 6º Os veículos em circulação na data da vigência desta resolução, poderão continuar a utilizar os engates que portarem, desde que cumpridos os seguintes requisitos:

a) qualquer modelo de engate, desde que o equipamento seja original de fábrica;

b) quando instalado como acessório, o engate deverá apresentar as seguintes características: esfera maciça apropriada ao tracionamento de reboque ou trailer; tomada e instalação elétrica apropriada para conexão ao veículo rebocado; dispositivo para fixação da corrente de segurança do reboque; ausência de superfícies cortantes ou cantos vivos na haste de fixação da esfera; dispositivos de iluminação, devidamente regulamentados."

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Citação:

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Postado originalmente por ChedidTatuí

Galera, como posso saber se o meu engate é original (de fábrica) do Niva?
Posso estar fazendo uma pergunta idiota..rs....mas estou com o carro há alguns dias apenas..rs...tô meio perdido...rss

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Chedid, leia direitinho a resolução. É qualquer engate, de qualquer tipo, feio, bonito, liso ou cortante, SE e SOMENTE SE for original de fábrica.
O item b fala do que foi colocado como acessório, ou seja, não é original de fábrica. Aí tem de obedecer àqueles detalhezinhos.

Se o seu obedece aos detalhes, pouco importa se é original ou não, porque você pode dizer que é um acessório, e que atende à resolução.

E dá pra gente continuar colocando engate em qualquer carro, de acordo com o que está aqui, porque quem é que vai provar que o engate foi colocado depois de janeiro de 2007? A menos que o carro seja fabricado depois de 2007, aí não tem jeito. O que não pode mesmo, e isso tá certo, é celta com engate. Ele mal se aguenta sozinho, quanto mais puxando um carrinho de feira:D :D :D

http://produto.mercadolivre.com.br/M...er-multado-_JM

Eu já vou garantir a minha capa cromada com cantos arredondados!!!hehehehehehehe...15 reais...não é uma beleza?
Tava pensando seriamente em tirar o engate fora para não dar dor de cabeça,mas é 15 reais de capa,mais uns 10 pra alguem soldar um ganhchinho pra passar corrente,e pronto!

Citação:

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Postado originalmente por pedrokadaka

http://produto.mercadolivre.com.br/M...er-multado-_JM

Eu já vou garantir a minha capa cromada com cantos arredondados!!!hehehehehehehe...15 reais...não é uma beleza?
Tava pensando seriamente em tirar o engate fora para não dar dor de cabeça,mas é 15 reais de capa,mais uns 10 pra alguem soldar um ganhchinho pra passar corrente,e pronto!

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Bingo!!!!!!! Cara, vc descobriu a salvação da galera! O meu já tem o furo prá passar a corrente...
Valew!
Abs

O meu é original e as especificaçoes estao em russo ,hahaha quero ver o pessoal do Detran traduzir ,se conseguirem eu tiro o guincho ,hehehee.
uma vez o cara do dentran queria me detonar na vistoria porque ele disse que eu nao tinha estep ,nem abriu o capo do motor .hehehe.

Meus colegas

Andei vendo a resolução e me deparei com isto:

Art 1º Esta resolução aplica-se aos veículos de até 3.500 kg de PBT, que possuam capacidade de tracionar reboques declarada pelo fabricante ou importador, e que não possuam engate de reboque como equipamento original de fábrica.

No manual não achei nada.
Nas Plaquetas tem algo informando sobre CMT?

Não quero jogar ......areia no ventilador!!!!!!

Pessoal, segue foto do meu engate... é bem reforçado, pois puxava trailer... as três barras paralelas tb servem como proteção do assoalho... se alguém se interessar, me contatem...

falaí pessoal,td as pampa?!
Bom,eu estava quase comprando a capa com cantos arredondados que vi no ML e até passei o link pra vcs,mas resolvi que não iria gastar 25 reais numa coisa dessa.Então fabriquei uma!!!aueuaheuae...Usei chapa galvanizada (de calha,aheuahueae) e não é que ficou bom dimais?!?! Assim que terminar de lixar vou pintar de preto,e pronto!
Aquele arco pra passar corrente que é mencionado na lei eu também não tinha,portanto,fabriquei um tambem... Só q não tenho foto dele pois já foi soldado no niva e estou longe dele,hehehehe...mas assim que der ponho foto dele e do conjunto completo já prontinho! falow?!
Valeu!

< Boa camarada Pedrokadaka depois dizem que o jeitinho Brasileiro é so pra se dar bem tai gostei da idéia se no meu tivesse reboque iria copiar a idéia do amigo!!! parabéns!!