Niva aguenta Duna?

[mukeka]

Tweet

Galera to com meu nivinha a 1mes e meio,
vou para o Farol de Santa Marta no sul de Santa Catarina,

o Niva aguenta? creio eu q sim mas gostaria de saber de quem tem mais experiencia!

tem uma boa parte de estrada em areia e dunas, onde varios 4x2 atolam,

toda opiniao é bem vinda !

valeu!!!

[Marco-Maga]

Galera to com meu nivinha a 1mes e meio,
vou para o Farol de Santa Marta no sul de Santa Catarina,

o Niva aguenta? creio eu q sim mas gostaria de saber de quem tem mais experiencia!

tem uma boa parte de estrada em areia e dunas, onde varios 4x2 atolam,

toda opiniao é bem vinda !

valeu!!!

Mukeka,

Seja bem vindo ao forum..

Aguentar aguenta, vai depeder dos seus pneus e vc precisa usar uma calibragem baixa, de 8 a 10 libras..

[Cirdan]

Aguentar até aguenta, só precisa saber se está preparado amigo.

Baixar as libras do pneu, ter um compressor para voltar ao normal quando sair. E precisa estar muito atento mesmo. Sem freadas e acelerações brucas. Nunca parar numa subida ou descida, tomar 10x mais cuidado.

Joga no google que vc acha dicas e até fotos sobre como andar em areia fofa e dunas.

Abraços

[Flugêncio]

Ficar atento ao ponteiro da temperatura!

[negreira]

Galera to com meu nivinha a 1mes e meio,
vou para o Farol de Santa Marta no sul de Santa Catarina,

o Niva aguenta? creio eu q sim mas gostaria de saber de quem tem mais experiencia!

tem uma boa parte de estrada em areia e dunas, onde varios 4x2 atolam,

toda opiniao é bem vinda !

valeu!!!

já morei em MACEIO... e já fiquei um bom tempo em NATAL....

lá usava pneus cheios..sem cravos... (gurgel) comigo até hoje

atolei poucas vezes.... mas tinha que sentar o pé...

[Cirdan]

Como falaram, precisa cuidar da temperatura do motor. Como vc anda sempre com o pé no fundo e ainda no vento tem muita areia, precisa estar de olho.

A vantagem do Gurgel é o motor e a fibra... esse dai é um verdadeiro guerreiro.

Abraços

[negreira]

A vantagem do Gurgel é o motor e a fibra... esse dai é um verdadeiro guerreiro.

Abraços

http://www.orkut.com/Home.aspx?xid=2657608490577625572
http://picasaweb.google.com.br/okanguru
http://www.youtube.com/user/okanguru
e-mail: okanguru@gmail.com

[Cirdan]

Esse dai ta bruto hein.

Uma duvida, existe Gurgel 4x4?

Abraços

[galeaum]

tche, se teu niva tá com a mecânica em ordem, ele aguenta tudo e mais um pouco!!! e nao duvide disso!!!

dale ficha nas dunas e seja feliz como Nivão

[Curumim!]

Esse dai ta bruto hein.

Uma duvida, existe Gurgel 4x4?

Abraços

Aqui em Curitiba já vi um Br 800 4x4!!

[negreira]

Esse dai ta bruto hein.

Uma duvida, existe Gurgel 4x4?

Abraços

existem alguns + todos adaptados...
originais todos em 4x2....

ná epoca o AMARAL GURGEL pensou em
vender alguns 4x4... mas desisitiu por
causa do preço final alto para a época

[Leo Couto]

http://www.orkut.com/Home.aspx?xid=2657608490577625572
http://picasaweb.google.com.br/okanguru
http://www.youtube.com/user/okanguru
e-mail: okanguru@gmail.com

Rapaz conheço este lugar, se não é identico. Caminho para a cidade de Itanagra, vindo da Linha Verde na proximidade de Massarandupió (Bahia). A direita onde está o bugre é uma ponte, aliás a 1ª de 6. São 21km de off road entre lama, areia e muitos eucalipitos. Você é daqui negreira?

Já sobre as dunas... mukeka quando ando com o niva na areia, analiso o local, procuro por traçados limpos sem muita cavação, neste caso a areia é mais solta. Manter a velocidade é a alma do passeio. A largura do pneu influencia uso pneus 205x75x15 e mesmo com baixa calibragem sinto que ele afunda. Em todas as vezes que andei em dunas só tive problemas com o aquecimento, mas nada que a ventoinha elétrica não resolva. Antes de se aventurar faça uma revisão no líquido de arrefecimento (troque a água e se for o caso adcione aditivo). Na hora de parar pare lentamente, sem enfiar o pé no freio se não ele faz buraco e afunda as rodas, para evitar um esforço desnecessário na saída. Tome cuidado com os desníveis, se preciso pare num local seguro, desça do carro e inspecione o melhor local pra passar. Uma vez negligenciei este regra e ao subir um monte elevado dei de cara com um trecho em S e inclinado com a ribanceira pendedo para a direita (buraco entre duas dunas) se mantivesse a aceleração alta provavelmente ia tombar aliviei e passei com niva deslizando para o buraco. Tem vídeo deste lugar aqui mesmo no forum.
O ideal é que vá com outros 4x4, caso não vá certifique-se de estar bem revisado o niva digo mecanica em ordem e não adentre muito as dunas caso precise de um socorro é melhor estar o mais perto possível da estrada. Leve uma pá caso precise cavar sair de uma atolada na areia, use também os tapetes emborrachados ajuda bastante. Em épocas quando chove alguns dias é a ideal para se transitar nas dunas pois a areia está firme.
É isso aí, boa sorte.