Alterações na Triton Diesel.

Os pneus dianteiros da minha Triton ja estao meia vida, isso que ela esta com 13mkm.
Ja estou em contato com a Pirelli e pedi uma soluçao assim como a reposiçao dos pneus, depois se eles honrarem oq devem eu aviso voces... Esse Pirelli é uma m....

Citação:

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Postado originalmente por Kovalski

Acho que vou entrar em alguma aventura com os OFSHOX da vida, ja que nenhuma dessas renomadas marcas de amortecedor se dao ao trabalho de fazer nada que preste para a Triton.
ja calibrei os pneus de todas as forma possiveis, acho q a dianteira bate muito e da muito retorno, o amortecedor é péssimo.
Entendo o peso mas o motor da Toyota nao é leve e nao faz isso, na minha opniao isso é um erro de projeto da fabricante do amortecedor.
Abraços.

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O Bruno Sander (forista daqui) estava com um processo ae para testa um novo jogo de suspensão para TRITON dele... procura acho que o topico da vtr dele é capitu.

Citação:

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Postado originalmente por Kovalski

Os pneus dianteiros da minha Triton ja estao meia vida, isso que ela esta com 13mkm.
Ja estou em contato com a Pirelli e pedi uma soluçao assim como a reposiçao dos pneus, depois se eles honrarem oq devem eu aviso voces... Esse Pirelli é uma m....

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Pneus Tem os BF ALL TERRAIN ou MUD KM2/ TOYO OPEN COUNTRY/ entre outros...

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Postado originalmente por Kovalski

Os pneus dianteiros da minha Triton ja estao meia vida, isso que ela esta com 13mkm.
Ja estou em contato com a Pirelli e pedi uma soluçao assim como a reposiçao dos pneus, depois se eles honrarem oq devem eu aviso voces... Esse Pirelli é uma m....

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Pirelli, Goodyear, Fireston... são assim mesmo, feitos pra acabar rápido e a gente ter que comprar outro. O que tem que ser feito é comprar um outro importado que dura de duas a três vezes mais e ainda custa mais barato.

Quanto a suspensão no quesito conforto a que acho pior são justamente das Hilux até 2008 que são as que eu conheço. Principalmente em estradas de terra. O que é muito melhor na Hilux é a integridade do acabamento que na Triton chacoalha bem mais.

bom, sei la, é a impressao que ela me passa, estou vasculhando o ebay para uma soluçao relativamente mais barata...
Alguem saberia me dizer se a suspensao da triton australiana tem alguma diferença de encaixe de amortecedor ou espaço para o mesmo, o jogo do ironman pronto para a triton deles custa 550 dolares mais frete, acredito mais uns 150 dolares no maximo, dizem que esse ironman é muito bom, alguem sabe de alguma coisa?

Em relaçao a Hilux, eu tive uma 2006 ( a primeira com essa cara nova ) ela era muito boa, eu gostei muito dela. A minha mae tem um 2010 e na estrada de terra aonde eu ando enquanto eu to com a triton a 60/h batendo tudo eu ando com a hilux a 100/h sem nem me preocupar com as irregularidades do piso. no asfalto eu acho a triton mto mais estavel mas na terra eu nunca andei em uma caminhonete tao confortavel como a Hilux.
Mas gosto é gosto.

Cara, pirelli eh ruim, mas garra melhor no asfalto que qqr Pneu misto... Eu detesto a pirelli, mas ela cumpre o que promete, pneu pra 30.000km... Se o seu ta meia vida com qse 15.000km, ta normal... Agora faz rodízio nos pneus e daqui 15mil km, compra uns BF Mud ou AT, que alem de serem os mais bonitos, são o bixo no barro, e vão durar de 45 a 65 mil km, dependendo do tanto de asfalto q vc pegar.. Se que um pneu pra 80 mil tem os da michelin, que inclusive são donos da BFGoodrich

Citação:

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Postado originalmente por Paulista VM

Cara, pirelli eh ruim, mas garra melhor no asfalto que qqr Pneu misto... Eu detesto a pirelli, mas ela cumpre o que promete, pneu pra 30.000km... Se o seu ta meia vida com qse 15.000km, ta normal... Agora faz rodízio nos pneus e daqui 15mil km, compra uns BF Mud ou AT, que alem de serem os mais bonitos, são o bixo no barro, e vão durar de 45 a 65 mil km, dependendo do tanto de asfalto q vc pegar.. Se que um pneu pra 80 mil tem os da michelin, que inclusive são donos da BFGoodrich

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O BF passa fácil dos 80.000Km.

Eu gosto muito dos Michelin A/T, ando bastante no asfalto e pego mta areia, pelo carro ser tra;cado eu nao preciso tanto de pneu garrudo.
Pneu nao me assusta, eu só quero resolver o meu problema com a suspensao, isso esta me irritanto e tranformando dirigir em algo muito sacrificante.

Regula a pressão dos pneus e põe um lastro de 100kg encostado na tampa traseira... Se a Triton ficar ruim de dirigir, pode vender ela, pq melhor não vai ficar...

Citação:

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Postado originalmente por Walter L. L. Casitta

Atras eu coloco 26 e 28 só com carga e mesmo assim gastaram mais no centro.

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A minha estava com 30 nos quatro, realmente gastaram bem mais no centro, passei para 28 (agora devem estar com menos). Acho que vou tentar 26 atrás e 28 na frente, a maior parte do tempo ando sem carga.

Citação:

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Postado originalmente por Paulista VM

Regula a pressão dos pneus e põe um lastro de 100kg encostado na tampa traseira... Se a Triton ficar ruim de dirigir, pode vender ela, pq melhor não vai ficar...

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Discordo.

Ja andei de Triton e sei que a suspensão dianteira vem meio xoxa, dando um tipo de navegada, dando final de curso para baixo. Chega a enjoar isso.
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Agora, compre um jogo de amortecedores decentes e verá que o problema será resolvido. Se não me engano, o Bruno Sander tinha amortecedores Bilstein na frente do carro dele.

Nos meus ultimos 2 carros troquei os amortecedores originais e afirmo que a diferença é absurda. Mas se prepara p/ gastar uma $$ pois os bons são caros mesmo. No Troller usava FOX e agora um coilover Radflo na frente e bilstein atrás.

Não entendo muito do mercado de peças para a Triton, mas certamente existe um kit de coilover para ela. Eu começaria pesquisando em foruns internacionais, australiano, tailandes ou algum europeu.

E mexer na calibragem dos pneus não farão com que sua suspensão pare de dar fim de curso. Use o recomendado pelo fabricante.