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Resultados 97 a 108 de 421
  • #97
    Usuário Avatar de dudarj
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    Citação Postado originalmente por adams Ver Post
    Garantia
    Dependeo do chefe de oficina e da sua relação com a concessionaria.
    Se voce alterar o tamanho do pneu ja e motivo para a garantia virar problema.

    Seguro
    Carro levantado na opiniao da seguradora e desviu de uso do carro.
    Rally, Trilha e expedições...
    Seguradora faz tudo para nao pagar.

    Seguem fotos da suspenção das nissans (.. 12)

    Anexo 323382

    Anexo 323381

    Está corretíssimo!!

    Além disso, a regularização junto ao Detran é simples a a seguradora não pode reclamar.
    Jeep Wrangler Rubicon

  • #98
    Usuário Avatar de Carlos A. C. Azevedo
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    Duda, sem querer ser chato, mas as fotos vão demorar muito? hehehehe

    Ex - L200 Sport HPE 2005

  • #99
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    Entrei no tópico apenas pela curiosidade de ver como ficou o resultado e fui presenteado com imagens de uma bela máquina modificada com o máximo critério, além de um vídeo mostrando as belezas da minha querida região nordeste.

    Duda, parabéns pelo trabalho, tanto na nissan quanto na viagem e edição do vídeo.

  • #100
    Me surgiu uma duvida derrepente aqui, se simplesmente tirar a mola de sobre-carga, a viatura ficará mais macia?? As vezes fico me queixando de dor na coluna, e ai veio-me esse pensamento..

    Duda o q vc diz??

  • #101
    Usuário Avatar de dudarj
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    Citação Postado originalmente por ssinet Ver Post
    Me surgiu uma duvida derrepente aqui, se simplesmente tirar a mola de sobre-carga, a viatura ficará mais macia?? As vezes fico me queixando de dor na coluna, e ai veio-me esse pensamento..

    Duda o q vc diz??
    Não sei dizer, pois o feixe de molas original já e quase reto e retirando a mola de carga pode ficar envergado ao contrário. Realmente não sei informar se isto causaria algum problema.

    Já tentou baixar a pressao dos pneus traseiros?
    Jeep Wrangler Rubicon

  • #102
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    Citação Postado originalmente por dudarj Ver Post
    Não sei dizer, pois o feixe de molas original já e quase reto e retirando a mola de carga pode ficar envergado ao contrário. Realmente não sei informar se isto causaria algum problema.

    Já tentou baixar a pressao dos pneus traseiros?
    Usando BF 32 voce pode rodar como eu faço com 24 libras...
    Bf roda com 7 libras sem destalonar...

  • #103
    Citação Postado originalmente por ssinet Ver Post
    Me surgiu uma duvida derrepente aqui, se simplesmente tirar a mola de sobre-carga, a viatura ficará mais macia?? As vezes fico me queixando de dor na coluna, e ai veio-me esse pensamento..

    Duda o q vc diz??
    Fica não. A mola de carga só atua quando tem caraga. Pra ficar macio tem que trocar o amortecedor.
    L200 Triton AT 3.2 2010

  • #104
    Eu tirei de uma s-10 e ficou muito, mais muito melhor, aquele ressalto quando o carro passa em algum piso irregular deixa de existe, veja pra quem quer um carro bem macio pra min ficou nota dez, até a camisa deixa de enrolar, por outro lado a capacidade de carga cai pela metade

  • #105
    Duda, parabéns pelo video, viagem e tb pelo carro, show de bola, ta quase um PRERUNNER heheh, me diga uma coisa, nesta viagem vc usou muito o 4x4?
    abs!
    Agora vai...

  • #106
    Usuário Avatar de dudarj
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    Citação Postado originalmente por Felipe.C.A Ver Post
    Duda, parabéns pelo video, viagem e tb pelo carro, show de bola, ta quase um PRERUNNER heheh, me diga uma coisa, nesta viagem vc usou muito o 4x4?
    abs!
    Obrigado Felipe!

    Usei direto na areia. Algumas vezes reduzido para não forçar muito o carro, principalmente em areioes proximos aos Lençois.
    Jeep Wrangler Rubicon

  • #107
    Deixa ver se entendi, preciso entao trocar os amortecedores e tirar a mola de sobre-carga, pra ficar mais macia?? quais amortecedores recomendam??

    Ja uso aqui a calibragem menor, uso 30l.

    Meu sonho é ter visual de frontier e dirigibilidade de sedãn.. afinal para o trabalho pesado é q se paga os funcionários, por favor, não me interpretem mal, não é arrogancia não.

    Uso esporadicamente pra carregar alguma carga, porque tenho um carro especifico pra isso no meu comércio, por isso que queria deixar ela mais macia pra as viagens com a patroa.

  • #108
    Citação Postado originalmente por ssinet Ver Post
    Deixa ver se entendi, preciso entao trocar os amortecedores e tirar a mola de sobre-carga, pra ficar mais macia?? quais amortecedores recomendam??

    Ja uso aqui a calibragem menor, uso 30l.

    Meu sonho é ter visual de frontier e dirigibilidade de sedãn.. afinal para o trabalho pesado é q se paga os funcionários, por favor, não me interpretem mal, não é arrogancia não.

    Uso esporadicamente pra carregar alguma carga, porque tenho um carro especifico pra isso no meu comércio, por isso que queria deixar ela mais macia pra as viagens com a patroa.
    30 libras não é demais? Na Triton ando com 25 ou 26 na traseira sem carga.
    Na Ranger eu usava amortecedores Rancho com regulagem, mas eu não sei se servem na Frontier...
    L200 Triton AT 3.2 2010

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