Quero comprar uma Nissan Pathfinder!! Dicas?

[cristiano]

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Olá,

Estou de olho numa Pathfinder 2.7 TB 1993 que está na faixa de $26000 - $30000, qual o preço real desse veículo ?

Quais são os problemas dessas camionete ?
Qual o seu consumo ?
Manutenção ?
Mecânica e cambio, são bons ?
Todas que vejo são 2 portas, são todas assim ?
Todas tem teto solar ?

Qual são os detalhes, fora o básico que devo olhar nessa camionete ?

[Fernando Lages]

Oi Cristiano,

Vamos esquartejar, digo, vamos por partes:

1 - O preço da Path diesel não sei te dizer ao certo, aqui em Porto Alegre tenho visto por essa faixa que vc falou, e a gasosa pelos 20/22 mil.

2 - Problemas:
Não tenho conhecimento de muitos, claro que já ouvi gente reclamando, mas isso também acontece com os melhores carros. Em geral o grande problema que acontece com todas as Paths é com os prisioneiros do coletor de escape, que foram mal dimensionados e tendem a quebrar, normalmente por volta das 100 mil milhas ou mais. Se o dono deixar assim muito tempo, pode acabar empenando o coletor de escape e gastar muito mais. Eu troquei os meus do lado do carona, um já estava quebrado, e gastei 120 reais.

3 - Consumo:
gasosa - cidade 5 a 6 km/l, estrada 7 a 8 km/l (9 só mesmo zero km )
diesel - cidade não sei, estrada por volta de 10 km/l (pergunta pro Saripuára no grupo do Yahoo, que ele tem uma diesel e pode te responder melhor).

[Fernando Lages]

4 - Manutenção:
O preço das peças originais é caro nas autorizadas, se nacional é assim, imagine importado. Importando direto ou comprando em importadores paralelos pode baixar pra metade. Algumas coisas que dá pra adaptar a gente já descobriu, outras está pra descobrir, no grupo do Yahoo. Por outro lado se perde a durabilidade da peça original da Path, que em geral dura muito. A minha está com 180 mil km e 99% original. Desde que comprei ela rodei mais de 28 mil km em 16 meses e não gastei mais de R$3000, incluindo troca das buchas da suspensão dianteira (pelas da Nissan mesmo) e troca da correia dentada. Já tive um Uno em que rodei 30 mil km e gastei R$4000...

5 - Mecânica e câmbios
Não tenho queixa, em geral. O motor das gasosa até 90 parece que é 138HP, depois passou a MPFI e 153HP. Não é lá essa potência pro peso dela, mas dá pro gasto e costuma durar muito, 300 a 500 mil km. A diesel também, mas não sei sobre a potência e torque.

[Fernando Lages]

6 - Tem certeza que eram 2 portas? A maçaneta da porta traseira da Path não é na horizontal, mas na vertical, entre os vidros da porta e do compartimento de bagagens, fica meio oculta pela pintura na mesma cor (preto). Uma vez que a liberação das importações se deu por volta de 1991, as Pathfinders 2 portas são raríssimas no Brasil, uma vez que elas somente foram fabricadas de 1987 a 1990 ou 1991, pelo menos nos EUA. A Path 4 portas começou a ser fabricada em 1990. A Path 2 portas tem um design do vidro meio diferente.


Pathfinder 2D (WD21)

Pathfinder 2D (WD21)

Pathfinder 4D (WD21)

Pathfinder 4D (WD21)

[Fernando Lages]

7 - Pelo que eu sei, o teto solar era um opcional que fazia parte do SE-V6 Sport Package, assim como as rodas de alumínio 7", pneus 31", suporte externo para o estepe, diferencial de deslizamento limitado na traseira, faróis de neblina, amortecedores eletrônicos ajustáveis, freios à disco na traseira e estribos.
O XE-V6 Sport Package era composto de suporte externo para o estepe, diferencial de deslizamento limitado na traseira, e faróis de neblina. Também incluía vidros elétricos, trancas elétricas, espelhos elétricos, abertura elétrica da janela do porta-malas, e alarme (estes últimos não fazem parte do pacote SE por serem padrão na SE-V6).
Bancos de couro e para-choques cromados também eram pacotes, específicos da SE-V6.
A maioria das que foram importadas para o Brasil já incluída tudo ou quase tudo, basicamente as diferenças são se tem rack e grade dianteira.

8 - Se ela estiver fazendo um tic tic tic tic tic no motor parecendo batida de pino, podem ser os prisioneiros. Se for isso, quando ela esquentar o ruído some. Mas provavelmente o problema não se aplica às diesel.
Você pode olhar o estado do chassis por trás das rodas traseiras, já vi gente com problema de ferrugem no chassis nos EUA, mas talvez em um local mais propenso a ter carros com problemas de ferrugem. Nunca ouvi ninguém reclamar disso no Brasil.
De resto, acho que olhar bem o básico.

[]s
Fernando

[cristiano]

Obrigado a todos! pelo que vejo a maioria tem a gasolina...

Eu havia encontrado uma à diesel por 26000, mas quando liguei já havia vendido, agora achei uma por $33000... será que vale ? Ele vai tirar algumas fotos e mandar para mim na terca...

Sobre a porta, acho que voces tem razao, a macaneta da porta traseira e na coluna, acho que foi por isso que nao vi...

Alguem poderia olhar esse carro para mim em Curitiba ?? Tem alguem de la aqui ?

[tonturinha]

será que nao vale mais a pena uma a gasosa?
a diferença dos preços tu paga a gasolina...

nao sei, mas vale pra pensar..
será que a manutencao e peças pra gasolina nao é mais facil que pra diesel?!

[cristiano]

Gente,

Achei uma Pathfinder 1993 aqui na cidade, ela está turbinada... ele me mostrou algumas notas de serviços, alguns no bicos, batente da suspensão traseira, rolamento do alternador e regulador de voltagem...

Ela está sem o forro do teto solar, é fácil de arrumar ?

Os botao do vidro eletrico do passageiro na porta do motorista tem que apertar muito fundo para funcionar... sera que eu consigo comprar botoes novos ?

Eu testei a tracao, mas a luz indicadora no painel nao funciona direito... um eletricista resolve ?

O ar esta gelando... e os pneus estao bons... Ele esta pedindo 28000... ta valendo ?

Obrigado a todos.
Cristiano.

[cristiano]

Fiz uma cotação do seguro da Pathfinder 1993 diesel no meu perfil, e o melhor preço que consegui foi na Porto Seguro por R$ 4000,00. É isso mesmo ???

Fiquei triste agora...

[JOSE CANDIDO]

PREZADOS, ...

UM AMIGO AQUI EM BH COMPROU .... SERA QUE VCS ME PASSAM SEU EMAIL ( DE QUEM AJ TEM A PATHFINDER) PRA ELE PODER SE COMUNICAR E SABER DOS BIZUS ACERCA DO CARRO ???

ABS CANDIDO

[Giovanni Caletti]

Caríssimos,

Aproveito o espaço para divulgar a carta que enviei para a Nissan do Brasil, pedindo um esclarecimento sobre os absurdos dos preços que estão praticando. Chega a ser 10x mais caros que os de uma Hilux por ex.

Pensem muito bem antes de cometer a besteira que cometi, comprar uma Pathfinder 1998/99. É simplesmente um carro descartável. Se precisar trocar os 4 amortecedores e todo escapamento hoje gastaria 12,8 mil em amortecedores e mais 11,6 em escapamento. Simplemente um absurdo.

Esta SUV é simplesmente impecável, os defeitos e gravíssimos ao meu ver é o custo irracional das peças de reposição e a dificuldade de encontrá-las.

Uma Hilux, conforme os preços da Car House/POA, gastaria apenas 10% destes valores.

Segue cópia da Carta

Caros Diretores da Nissan do Brasil.

Na semana passada, após meses de pesquisas e consultas a proprietários, nossa família realizou um sonho: a compra de uma SUV.

Fizemos diversos tests-drive nas marcas Jeep, Ford, GM e Nissan. Nossa busca era por conforto, espaço e robustez. Comparamos todos os modelos das marcas citadas e, mesmo contrariando as opiniões dos proprietários, compramos uma Nissan Pathfinder 1998/99 em ótimo estado.

Todos os proprietário, sem exceção, reclamaram do custo das peças de reposição e da grande dificuldade de encontrá-las no Brasil. Entretanto, acreditando que a queixa se tratava de pouco de excesso por parte daqueles, adquirimos a SUV.

Hoje, consultando o preço de amortecedores, buchas da suspensão, pivôs de direção e escapamento, qual foi minha surpresa? Descobri que os proprietários que colocaram à venda suas Pathfinders estavam comedidos nos comentários sobre os preços absurdos das peças de reposição, bem como na dificuldade de encontrá-las.

Não tenho uma palavra que possa sintetizar meu sentimento. Me senti roubado do direito de ter um produto. Senti uma imensa impotência, desilusão e um igual arrependimento.

Providenciamos hoje mesmo um anúncio de venda do nosso sonho pelo simples fato de que não podermos mantê-lo.

Tomado por este sentimento de desilusão, resolvi escrever para a Nissan do Brasil e perguntar o Porque?

Por que a Nissan do Brasil pratica estes preços absurdos, digo até irracionais para suas peças de reposição? Um amortecedor que custa nos EUA U$59,65, custa aqui na Autorizada Nissan R$2.500,00; um escapamento que custa nos EUA U$63,00, custa aqui R$5.600,00; uma bucha de suspensão que custa nos EUA U$1,40 é aqui vendida a R$100,00.

Por que a Nissan do Brasil quer tornar seus veículos DESCARTÁVEIS?

Por que a Nissan do Brasil dificulta tanto assim a manutenção dos seus veículos?

Por que a Nissan do Brasil empurra seus clientes para outras marcas?

Depois desta experiência com a Nissan Pathfinder, abandonei completamente o desejo de ter um carro da marca. Estava planejando a troca do meu automóvel por um Nissan Sentra com câmbio CVT e fiz a mesma pesquisa de preço. Mais uma vez fiquei completamente decepcionado.

Senhores, nada que me digam a respeito do preço, influência de impostos, custo Brasil, alfândega, etc, poderá me responder o porquê desta irracionalidade nos preços das peças Nissan.

Não vou aguardar uma resposta a este e-mail, pois o que representa o sonho de uma família de classe média baixa em comparação à poderosa Nissan do Brasil? Nada.

A única coisa que estou aprendendo com esta experiência é que devo escutar mais as outras pessoas, pois essas já passaram pela desilusão de ter um Nissan.

Muito obrigado pela atenção



SDS

Giovanni Ramos Caletti
Santo Antônio da Patrulha – RS
55.51.8412.3001
grcaletti@terra.com.br
skype – grcaletti

[Fernando Lages]

PREZADOS, ...

UM AMIGO AQUI EM BH COMPROU .... SERA QUE VCS ME PASSAM SEU EMAIL ( DE QUEM AJ TEM A PATHFINDER) PRA ELE PODER SE COMUNICAR E SABER DOS BIZUS ACERCA DO CARRO ???

ABS CANDIDO

A gente tem um grupo no Yahoo, http://br.groups.yahoo.com/group/PathfinderBR, fala pra ele se inscrever que tem uma galera lá pra trocar informações!

[]s
Fernando