MWM eletrônico ou mecânico - Diferenças

[Edintruder]

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opa opa opa!!! Se só aquecia acima dos 140 é sinal que o problema está pelo cabeçote, e não necessariamente no trem de força!!!
Esse dado não tinhas passado ainda, pois justifica ainda mais a espera do resultado do cabeçote. Espero que eu esteja enganado no teu caso, mas aposto R$5,00 que o problema está no cabeçote ou junta.

[Carlos A. C. Azevedo]

E sobre os 200 cv's? O motor iria suportar isso normalmente sem nenhuma alteração na parte do arrefecimento??

[Walter L. L. Casitta]

Quando a minha Ranger teve esse problema de aquecemto, só acontecia acima de 110km e na estrada. Nunca na cidade. Era só o radiador...

[NGDaniel]

e a Valvula termostatica ?

[Bossay]

Opa opa opa!!! também concordo. Ocorre que já era a chance.... tá na retífica e fazendo tudo. O cabeçote, após testes, apresentou duas trincas e empenamento de 0,10. Eu tenho certeza que era somente ele, mas agora já era, morri numa retífica quase que completa. Alguém disse que médico que enrola muito o paciente é porque não sabe o que ele tem. É verdade.... Saiu caro hein patron... Alguém tem um cabeçote pra venda?
abraço.

[Lima5.3]

Entre neste site:

http://www.mwm.com.br/default.asp?su=6&pa=mapa&tipo=P

Veja qual o repersentante da MWM/international mais próximo da sua casa e veja com eles que diferença é essa nos pistons e camisas.

Sinceramente é a primeira vez que vejo um caso assim e nunca vi essa tal diferença dos pistons e camisas do eletronico para o mecanico. Seu mecânico até que pode estar certo, mas antes de dar o braço a torcer, vá ao representante da MWM para se certificar dessas coisas que ele comentou.

Caso esteja tudo certo... concentra tuas buscas ali pelo radiador.

boa noite Pequeno jr!

Me fala um pouco sobre o Kit Super LDA, o que melhorou e qual a diferença do antes pra o depois. e se é necessário alguma regulagem após instalação.

Antecipadamente te agradeço, Lima.

[Guigalan]

Bom dia,

Qual foi o resultado final? Foi sanado o problema?

Obrigado.

[Imperador!]

Bom dia,

Qual foi o resultado final? Foi sanado o problema?

Obrigado.

É o problema de tópicos iniciados por novatos. Vem atrás de solução e nunca dizem qual era o problema de fato.
Suspeito que o problema estava no radiador ou no cabeçote... esquentar acima de 140km/h apenas exclui o trem de força da história.