Frontier 2.5 made in brazil

[Loyer]

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A cada dia me convenço que comprei o modelo certo...
Nunca gostei daquele bagageiro, nao queria pneu aro 18 para deixar um rim na troca e tb nao gosto de couro.
Ou seja, a platinum foi feita para mim kkkkkkk controle de tracao e estabilidade, ar digital dual zone, camera de re, chave i key e o melhor r$ 102.000

[Sergio c]

Veículos perfeitos e camionetes não existem, mas a relação custo benefício da Frontier eu acho imbatível.
Tenho uma ATTACK SV 2012, branca, 4x4, manual 6M, está com com 58.000 e até hj sem nenhum problema, a qual na época, com desconto, paguei R$ 89,848,00 Reais.
Quanto a veículos automáticos e principalmente a camionetes, cada um compra o que quer, mas eu, até que eu conseguir acionar a embreagem e trocar de marchas, ficarei com as mecânicas(manutenção mais barata e não gosto daquele "acelera, espera o óleo da caixa se prensar" para depois começar a ir para a frente hehehehehhe).
Quanto a Triton, acho uma baita camionete, mas por enquanto não compraria, e dizem que ela não tem chave codificada, que qualquer vagabundo mais esperto rouba ela.
Qto a Hilux, tb acho uma baita camionete e tenho um amigo que tem uma 2012, mecânica, e de vez em quando ele largava umas piadinhas contra a Frontier. Mas aí descobri que a Frontier tem correia do comando de válvulas interna de aço, dura uma eternidade, e a Hilux tem a correia na parte externa do motor, de borracha. Um dia, abrimos os capôs e eu lembrei a ele que tinha que trocar a correia dentada e se ela quebrasse, o prejuízo era muito grande, e ele ficou todo sem jeito heheheheh.
Qto a Amarok, conheço pouco ela mas tb não compraria por enquanto.

[Rubens Amaral]

Veículos perfeitos e camionetes não existem, mas a relação custo benefício da Frontier eu acho imbatível.
Tenho uma ATTACK SV 2012, branca, 4x4, manual 6M, está com com 58.000 e até hj sem nenhum problema, a qual na época, com desconto, paguei R$ 89,848,00 Reais.
Quanto a veículos automáticos e principalmente a camionetes, cada um compra o que quer, mas eu, até que eu conseguir acionar a embreagem e trocar de marchas, ficarei com as mecânicas(manutenção mais barata e não gosto daquele "acelera, espera o óleo da caixa se prensar" para depois começar a ir para a frente hehehehehhe).
Quanto a Triton, acho uma baita camionete, mas por enquanto não compraria, e dizem que ela não tem chave codificada, que qualquer vagabundo mais esperto rouba ela.
Qto a Hilux, tb acho uma baita camionete e tenho um amigo que tem uma 2012, mecânica, e de vez em quando ele largava umas piadinhas contra a Frontier. Mas aí descobri que a Frontier tem correia do comando de válvulas interna de aço, dura uma eternidade, e a Hilux tem a correia na parte externa do motor, de borracha. Um dia, abrimos os capôs e eu lembrei a ele que tinha que trocar a correia dentada e se ela quebrasse, o prejuízo era muito grande, e ele ficou todo sem jeito heheheheh.
Qto a Amarok, conheço pouco ela mas tb não compraria por enquanto.

Sérgio

Corretíssimo seu relato penso exatamente assim... sem falar no seguro e IPVA mais caro (mesmo ano pelo valor de tabela)

Abraço

[bozzo_boy]

Junio,

Obrigado pela dica. Vou pensar com carinho em uma automática... rsrs... VALEU!!

Abraços.


Bozzo_boy,

Comprei minha Savana (13/14) em abril do ano passado e paquei R$ 105.000,00 (a Frontier SV em BH estava na faixa de R$ 98.000,00 na época).

Optei pela Triton pois, apesar de ser a versão Savana (com vocação para o barro) já vinha com kit multimidia, controle do rádio no volante, GPS, espelhos elétricos com rebatimento automático, alarme volumétrivo, snorkel, reboque e bagageiros de fábrica (itens que só encontrava na Frontier top, MUITO cara para eu comprar). Por incrível que pareça, a Triton estava com um custo benefício melhor que a Frontier.

De qualquer forma penso que, a longo prazo, possa diminuir meus gastos comprando a Frontier.

Em outro tópico mostrei uma conta que fiz onde a Triton Savana QUITADA me custa quase R$ 800,00 por mês (IPVA, seguro, duas revisões obrigatórias por ano de R$ 900,00).

A Frontier Attack, mesmo não tendo os mesmos "mimos" da Savana, me custaria a metade disto: IPVA mais barato, seguro MUITO mais barato e apenas uma revisão obrigatória (mais barata) por ano.

Fiz uma revisão em outubro e sou "obrigado" a fazer outra agora, seis meses depois, mesmo tendo rodado apenas 2.890 Km. Acreditam?

Com a Frontier estaria, dentro do plano de manutenção da fábrica, ou seja, SEM perder a garantia, fazendo uma única revisão agora em abril (após um ano) com 9.800 km rodado. E pagando menos.

Abraços.

Entendi! Acho que vale a pena, quando pegar a minha posto uma resenha, já que em casa tem uma triton posso comparar as duas! rsrs...

[rabreu]

Pessoal quando saia de um estacionamento enganchei o para-choque dianteiro rasgando-o bem como o para-barro. Alguém já usou para-choque e parabarro que são vendidos no mercado paralelo na frontier.

[Dinho_BH]

Bozzo_boy,

Grato. Vou aguardar!!

Abraços.

[GiovanniP]

A cada dia me convenço que comprei o modelo certo...
Nunca gostei daquele bagageiro, nao queria pneu aro 18 para deixar um rim na troca e tb nao gosto de couro.
Ou seja, a platinum foi feita para mim kkkkkkk controle de tracao e estabilidade, ar digital dual zone, camera de re, chave i key e o melhor r$ 102.000

A platinum saiu uns 6 meses após a compra da minha e pensei igual a você. Inclusive tinha proposto de trocar as rodas da minha por de alguma SV do estoque, inclusive vor já vir com pneus yokohama, mas não aceitaram

[Edumar]

Pessoal,

Peguei uma Frontier 2014/2015 4x4. Apesar de uma aparência e um conforto um pouco inferior à uma S10 2014 que estava usando, achei a Frontier muito mais máquina, mais silenciosa e bem mais acabada.
Gostei demais dela.

Nunca tive picape diesel, e ainda estou me acostumando com essa.
O que me estranhou foi o tec tec dela quando está fria e algumas vezes também com motor quente. É assim mesmo?
Em estrada, com velocidade constante e rádio ligado, quase não percebo o ruído do motor.

Outra coisa que estranhei foi a distância da relação da primeira para a segunda marcha (ou será característica do motor?). Onde eu passava tranquilamente com a S10 Flex em segunda, lombadas por exemplo, a Frontier passa em segunda quase sem força nenhuma, e muitas vezes tenho que colocar a primeira.

No restante, um show de picape. Acho que foi a única que realmente me agradou logo de cara.
Quando tirei a S10, nova, cheguei quase arrependido em casa logo no primeiro dia. Aparência frágil de plásticos, barulhos em excesso, um balanço esquisito nas ruas, uma carroça em buracos, faltando peças... e o atendimento da Chevrolet está um lixo.

Como esta Frontier é firme nas curvas e buracos !!!

[Sergio c]

Edumar, os barulhos dos motores diesel modernos são quase todos iguais, o que muda é o isolamento da cabine para esse barulho, o que, no caso das Frontier, deixam um pouco a desejar. Esse barulho no motor em marcha lenta acho que é normal, pois a minha está com 58.000 km e tb faz, mas depois, vira um canhão na estrada heheheheh.
Pode ter certeza que compraste uma boa camionete, e não tem correia dentada de borracha como as Hilux kkkkkk.

[Edumar]

Olá Sérgio,

Obrigado pela informação.
Eu gostei demais da Frontier, e saiba que não de me empolgar muito com um veículo.

Abraço

[Fred Miranda]

Bom dia, acabo de comprar minha primeira Frontier também.

Comprei uma XE 12/13 4x4 com 25 mil km, toda revisada e muito nova. Ainda tem cheiro de novo por dentro.

Comprei de um particular em BH e vim com ela ontem até Uberaba.

Como só tinha andado na cidade com Frontier, me surpreendi com ela na estrada. Não existe subida forte, todas são vencidas com facilidade sem precisar reduzir da 6ª marcha. Silêncio a bordo, estabilidade demais (antes tinha uma S10 FLEX modelo antigo), nem se compara.

Econômica, fiz 13 km/l andando tranquilo.

Se o carro seguir sem problemas, com certeza só trocarei por outra Frontier.

[Rubens Amaral]

Bom dia, acabo de comprar minha primeira Frontier também.

Comprei uma XE 12/13 4x4 com 25 mil km, toda revisada e muito nova. Ainda tem cheiro de novo por dentro.

Comprei de um particular em BH e vim com ela ontem até Uberaba.

Como só tinha andado na cidade com Frontier, me surpreendi com ela na estrada. Não existe subida forte, todas são vencidas com facilidade sem precisar reduzir da 6ª marcha. Silêncio a bordo, estabilidade demais (antes tinha uma S10 FLEX modelo antigo), nem se compara.

Econômica, fiz 13 km/l andando tranquilo.

Se o carro seguir sem problemas, com certeza só trocarei por outra Frontier.

Bom dia Fred!

Bom que já encontrou o carro...
Fico feliz com a aquisição, é que te traga muitas felicidades!


Abraço