É um sistema que faz o acoplamento e desacoplamento dos semi eixos dianteiros com o flange da roda. Quando acopla, a transmissão se coneca às rodas, ao desacoplar a transmissão não chega às rodas. Quando se roda em 4x2 com RL desligadas, o eixo e diferencial dianteiro fica parado, evitando desperidício de energia no movimento desnecessário de peças.