Frontier CS - Opinião

Versão Imprimível

Mostrar 50 mensagem(ns) deste tópico em uma página

22/01/2009, 00:57
kleberop

Citação:

Postado originalmente por schinzel

Nossa... amigo..
Seria perfeito para mim... se puder me mandar essas fotos.
Já imaginava que seria bem Plug and Play afinal as duas saem da mesma linha de montagem.
Agora o sistema 4x4 é igual a Frontier Dupla e a XTerra ?
Abs.

O sistema 4x4 é igual para as 3, tanto a cabine dupla, quanto a simples e a xterra, é tudo igual! A diferença é no comprimento do eixo cardã, que na CS e na XTerra são menores um pouco, o resto é tudo a mesma coisa (cardã dianteiro, cubo, diferenciais, relação, redução e cx de marcha)
22/01/2009, 01:02
kleberop

Citação:

Postado originalmente por schinzel

Por acaso sua Frontier tem preço ? (rsrsrs)

Se puder me informe sobre consumo, manutenções, defeitos apresentados e algo mais relevante.

Obrigado

Abs.

No momento não, vou curtir a viatura ainda por uns 3 ou 4 anos, pra pagar o investimento, né?

Quanto a consumo, ela tem bomba aberta, bicos importados e 1,4kg de pressão na turbina. Tá fazendo 9km/l em uso misto. Antes disso, toda original, fazia seus 13km/l.
O defeito que ela tem (se é que é defeito) é o capô, que balança muito, e o espaço interno q é um pouco apertado.
Já possuí duas S-10, e quanto a espaço, vc não encontra nenhuma CS que tenha bom espaço interno, a não ser se for estendida.
Quanto a manutenções, tudo tranquilo até agora, somente trocas de peças normais ao uso e um jogo de balancins e tuchos aos 140mil kms.
O carro é um tanque!
22/01/2009, 02:35
cRiPpLe_rOoStEr

será que vai demorar mto para a nova geração da cabine simples ser nacionalizada?
22/01/2009, 03:01
Sérgio Ricardo Jacobsen

Citação:

Postado originalmente por schinzel

Opa amigo,

Pois é eu até tenho o desconto para produtor Rural, mas S10 não me agrada... e a Ranger apesar de ser muito boa e ter tido 2 uma STX e outra XLT CE, não são confortáveis para mim.
e R$ 65 mil latinhas é muita grana para mim.

Gostei da Frontier, também gosto muito da Hilux 2.8 (ainda mais se turbinar) achei muito boa uma turbinada que andei, mas a Frontier tem ano e tem qualidade.

De qualquer forma obrigado.

Opa!!!
Se puder, pega uma hilux, aguenta bem mais, alem de ter melhor preço na revenda, a frontier é meio fraca, para a minha região, vou deixar claro isso antes que todo mundo começe a bater boca, hehehe, abraço.
22/01/2009, 10:18
schinzel

Citação:

Postado originalmente por kleberop

O sistema 4x4 é igual para as 3, tanto a cabine dupla, quanto a simples e a xterra, é tudo igual! A diferença é no comprimento do eixo cardã, que na CS e na XTerra são menores um pouco, o resto é tudo a mesma coisa (cardã dianteiro, cubo, diferenciais, relação, redução e cx de marcha)

O Eixo do Cardã traseiro que se refere ?

Teoricamente se eu adquirir um "KIT 4x4" da XTerra é 100% Plug and Play !

O cardã traseiro da XTerra que serve na CS ou tenho que fazer um cardã para ela !

(cardã dianteiro, cubo, diferenciais, relação, redução e cx de marcha) isso é igual para todas.

Abs.. e obrigado pelas dicas.

Se souber de alguma CS a venda estou na procura.
22/01/2009, 10:21
schinzel

Citação:

Postado originalmente por kleberop

No momento não, vou curtir a viatura ainda por uns 3 ou 4 anos, pra pagar o investimento, né?

Quanto a consumo, ela tem bomba aberta, bicos importados e 1,4kg de pressão na turbina. Tá fazendo 9km/l em uso misto. Antes disso, toda original, fazia seus 13km/l.
O defeito que ela tem (se é que é defeito) é o capô, que balança muito, e o espaço interno q é um pouco apertado.
Já possuí duas S-10, e quanto a espaço, vc não encontra nenhuma CS que tenha bom espaço interno, a não ser se for estendida.
Quanto a manutenções, tudo tranquilo até agora, somente trocas de peças normais ao uso e um jogo de balancins e tuchos aos 140mil kms.
O carro é um tanque!

Realmente como todo diesel...

Manutenções básicas..

Quanto ao Capô, já pensou em fazer uns calços a mais, digo colocar umas borrachas na frete para que balance menos.
A L200 que eu tinha o capô também trepidava bastante, coloquei uma borracha, essa se vedar porta na frete, deixei ele mais firme, e nunca mais bateu.

Abs..
22/01/2009, 10:42
schinzel

Citação:

Postado originalmente por cRiPpLe_rOoStEr

será que vai demorar mto para a nova geração da cabine simples ser nacionalizada?

Espero que não, afinal para serem mais competitivos tem que produzei aqui, ainda mais com a fábrica pronta.
A Nova é muito show !! O problema é só o preço.

Vamos esperar para ver.
22/01/2009, 10:45
schinzel

Citação:

Postado originalmente por Sérgio Ricardo Jacobsen

Opa!!!
Se puder, pega uma hilux, aguenta bem mais, alem de ter melhor preço na revenda, a frontier é meio fraca, para a minha região, vou deixar claro isso antes que todo mundo começe a bater boca, hehehe, abraço.

Pois é !!
A Hilux é muito boa, difícil é encontrar uma em bom estado. Ainda mais as Japonesas.
Já procurei muitas por aqui no PR.
Quando aparece boa, mal da tempo de ir ver que já é vendida.
Quanto a Frontier o que gostei é por ser Nacional, usar MWM e muitas peças Nacionais, além da estética que agrada bastante.
Abs.
23/01/2009, 17:18
kleberop

Citação:

Postado originalmente por schinzel

O Eixo do Cardã traseiro que se refere ?

Teoricamente se eu adquirir um "KIT 4x4" da XTerra é 100% Plug and Play !

O cardã traseiro da XTerra que serve na CS ou tenho que fazer um cardã para ela !

(cardã dianteiro, cubo, diferenciais, relação, redução e cx de marcha) isso é igual para todas.

Abs.. e obrigado pelas dicas.

Se souber de alguma CS a venda estou na procura.

O cardã traseiro é o mesmo da xterrra não precisa fazer nenhuma adaptação.
Não é "teoricamente", é "realmente" plug and play!
A diferença que eu falei é entre as 3. A da Cab. Dupla é maior uns 25cm que o da XTerra, que vem a ser igual ao da Cab. Simples.
23/01/2009, 17:19
kleberop

Citação:

Postado originalmente por schinzel

Realmente como todo diesel...

Manutenções básicas..

Quanto ao Capô, já pensou em fazer uns calços a mais, digo colocar umas borrachas na frete para que balance menos.
A L200 que eu tinha o capô também trepidava bastante, coloquei uma borracha, essa se vedar porta na frete, deixei ele mais firme, e nunca mais bateu.

Abs..

Vou tentar essa solução Schinzel. Depois posto aqui se resolveu.
Abraço
24/01/2009, 18:25
Chucky

Citação:

Postado originalmente por kleberop

O cardã traseiro é o mesmo da xterrra não precisa fazer nenhuma adaptação.
Não é "teoricamente", é "realmente" plug and play!
A diferença que eu falei é entre as 3. A da Cab. Dupla é maior uns 25cm que o da XTerra, que vem a ser igual ao da Cab. Simples.

Olá Kleberop, eu tinha uma Frontier 4X4, só que tive de trocá-la há alguns meses e acabei pegando uma outra CD, só que 4X2. O Processo plug and play seria o mesmo que vc fez na sua CS? Outra pegunta, vc me indicaria o local que comprou o "kit" e fez o serviço, sempre nas minhas férias vou pro Nordeste. Valeu companheiro...
24/01/2009, 22:02
schinzel

Perfeito..

Muito obrigado pela dica. !!

O negócio então é comprar as peças da XTerra.

Agora só falta eu achar uma Frontier CS, é difícil de achar !

Não sei se foram poucas que foram vendidas, ou quem tem realmente não vende.

Obrigado pelas informações..

Abs.

Mostrar 50 mensagem(ns) deste tópico em uma página