Problemas Partida MWM - O que será?

[Chucky]

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Salve rapaziada do 4X4

Minha Frontier tá dando umas engasgadas na partida de vez em quando, tipo faz um barulhao feio, ferro com ferro, depois pega normal, e sai um monte de fumaça... o que será isso? Palpites? To com medo de ser bronca...

Obrigado pela ajuda...

[Edintruder]

Muito estranho... tens que tentar descobrir de onde parte esse tal barulhãao. Pode ser muita coisa.

[Chucky]

Pois é Edintruder, o difícil é ter a sorte do mecanico ouvir, pois nao é sempre que faz.

Outro dado importante, a polia do alternador está fazendo aquele Tec tec, principalmente com o motor frio, já me disseram que preciso trocar, ainda nao fiz porque a grana está curta.

Será que tem algo a ver?

[srgrande]

Pode ser a "engrenagem" da polia do alternador enroscando, aconteceu comigo mes passado com esse mesmo motor, 2.8MWM.
Troquei, marca INA, e aproveitei p substituir uns rolamentos do alternador e dos esticadores, embalagem BOSCH, marca esqueci...

[Chucky]

Srgrande, quanto gastou na engrenagem? Aqui tão pedindo 180 na peça + 120 MO, achei caro.

Meu medo maior é ser alguma coisa no volante do motor...

[srgrande]

No meu 1º Troller, troquei a peça em 2005, paguei R$ 160,00.
Na S-10 foram 140.000 km sem precisar trocar
Mês passado, troquei do T4 com 70.000 km, acredito que o uso de equipamentos elétricos diversos (4 radios: VHF, PX, cd e dvd, amplifiacador, 4 farois de 100w e ar condicionado sempre ligado) junto com excesso de terra, provocam desgaste prematuro nesta polia.
Gastei R$ 500,00 (peças e MO), incluiu a revisão do alternador e troca de todos rolamentos, internos e esticadores.
Exigi a polia INA alemã.

[Chucky]

Salve rapaziada do 4X4

Minha Frontier tá dando umas engasgadas na partida de vez em quando, tipo faz um barulhao feio, ferro com ferro, depois pega normal, e sai um monte de fumaça... o que será isso? Palpites? To com medo de ser bronca...

Obrigado pela ajuda...

Depois de um bom período de férias e o carro parado, voltei a rodar e fiquei na mão, o carro não pegava de jeito nenhum...o problema era bateria fraca, às vezes não tinha força suficiente e por isso os trancos.

Coloquei uma Bosch de 70 Ah, com capacidade de 620 A(SAE) na partida. A original tinha 60 Ah e 300 A (SAE) no arranque. Paguei 370 reais na bateria.

Quanto à partida, quanta diferença, está muito mais suave mesmo...

[FábioBananal]

Minha camionete estava fazendo algo parecido com a sua, a solução tambem foi a troca da bateria e uma geral no motor de arranque, estava com alguma coisa gasta q nao me lembro!!! Agora melhorou de vez! Ufa!! a primeira coisa q veio na minha cabeça foi o bendito volante do motor!!

abção

[Matiusso]

Beleza Pessoal?

Acabei de comprar uma frontier faz 02 dias, e ela esta com sintomas parecido, as vezes vc da na partida ela chega a pegar mais não aceita aceleração fica trepidando, e fazendo uma barulheira ferro com ferro e dando uns estouros, um amigo meu falou que é bateria, espero que seja só isso mesmo, pois o barulho da um medo do caramba de ser algo mais grave

[FábioBananal]

Beleza Pessoal?

Acabei de comprar uma frontier faz 02 dias, e ela esta com sintomas parecido, as vezes vc da na partida ela chega a pegar mais não aceita aceleração fica trepidando, e fazendo uma barulheira ferro com ferro e dando uns estouros, um amigo meu falou que é bateria, espero que seja só isso mesmo, pois o barulho da um medo do caramba de ser algo mais grave

Posta aí o resultado depois!! manda dar uma olhada no motor de arranque tb!
vlw

[Loiro]

Na Strike aqui de casa esses dias aconteceu a mesma coisa. Barulheira no arranque e não pegou. Na outra tentativa pegou e saiu fumaça preta.
Foi a primeira vez que ocorreu!
Estamos providenciando uma boa revisão no alternador!
[]´s

[Matiusso]

Testei a bateria, ainda esta boa o alternador também esta carregando normal, apostei no motor de arranque, desmontado tem uma certa folga na engrenagem que que gira o volante, espero que seja isso.
Vou rodar uns dias e posto o resultado aqui

O volante já havia feito uma retifica, pois estava gasto onde encosta o disco de embreagem, segundo o mecanico não pode ser ele, ta com a folga normal, segundo a Look max. de 4 dentes de folga