Clube da Frontier SEL AT/MT

[netão]

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Amigo você anda sempre com ela em rotações superiores a 3.500 rpm? Com essa rotação a primeira coisa que não se pode reclamar é do consumo, e acho que essa fumaça é característica do motor quando se ultrapassa a rotação citada, a minha também apresenta fumaça quando eu ultrapasso essa rotação, o que é muito dificil de acontecer pois procuro conduzir de forma econômica...

Tira uma duvida galera,quando eu piso na F250 sai tufos de fumaças,ja to acostumado,na Frontier eu nem sentiria isso,mas é por causa do nosso diesel que ela faz isso????

[FLÁVIO FAF]

na De Vocês Quando Se Acciona O Alarme Toca A Buzina?? A Minha Não, E Isto Eu Acho Uma Falha.

0lá Jorge , Em Todas As Sel Ao Ligar O Alarme Não Toca A Buzina , Só Pisca As Luzes Laterais 02 Vezes (discretamente). O Participante Do Forum ,somaniaco Fez Alteraçoes Em Sua Sel Na Concessionaria, Ao Ligar O Alarme Buzina E Os Vidros Sobem Automaticamente , Ao Ligar O Carro Travam-se As 4 Portas E Ao Desligar Destravam. Ele (somaniaco) Relatou Essas Alteraçoes Neste Mesmo Topico Na Pagina 2 , Leia Abaixo.

[Jorge Menezes]

Eu já tinha lido, mais estou sem saber se esta alteração foi feita apenas reprogramando o alarme ou instalando algum acessório.

[FLÁVIO FAF]

galera, Eu Tenho Uma Reclamação De Algo Que Percebi Na Sel Que Realmente Me Incomoda.... Eu Geralmente Saio Do Carro Muito Rápido, E Mesmo A Sel Tendo O Sistema De Fechamento Das Portas Eliminando O Vácuo, O Que Permite Um Fechamento Suave (e Acho Que é Aqui Que Está Meu Mal Costume, Antes Eu Batia Com Força As Portas Da Ranger), Muitas Vezes Me Vejo Deixando Uma Das Portas Abertas, E O Chato é Que Mesmo A Porta Ficando Entreaberta, As Travas Não Fecam O Carro, Como Acontecia Com A Ranger. Me Faz Falta Um Alerta Sonoro Para Esse Caso, Pois Apenas A Luz Do Salão Permanece Acesa, E Durante O Dia Isso Não Alerta Nada!!
Vou Tentar Encontrar Umasolução Sonora Para Isso! Se Alguém Já Tem Dá Um Toque!!

Para Jorge Menezes.

[FLÁVIO FAF]

ric, A San Diego Não Só Garantiu Como Fez Todas As Trocas, E Em Tempo Record!! Agora Entrou Um Novo Kit Xenon E Ainda Acrescentaram O Acionamento Da Buzina Da Sel No Mento Em Que São Travadas As Portas, Caso Alguma Porta Fique Aberta O Sistem Não Trava E Portanto Não Buzina, O Que Saberei Que Estarei Com Uma Porta Aberta, Me Fazendo Revisar O Veículo Estacionado E Trancando Definitivamente O Mesmo, Após Travando Via Controle Remoto E Recebendo A Confirmação Através Do Pisca E Toque Da Buzina ..perfeito!!
Outro Tabalho Perfeito Da San Diego Foi Na Montagem Do Travamento Das Portas: Ao Girar A Chave Na Ignição Todas As Portas São Travadas Automaticamente, Assim Como, Ao Girar A Chave Para Desligar O Veículo, O Carro Destrava As Portas Automaticamente. Caso Vc Esteja No Carro Travado E Ligado E Precise Sair Do Carro, Deixando-o Ligado, Basta Fazer Esse Controle Manualmente, O Uqe Já é Stand!
Comprei Meu Carro Na San Diego E Repito Jamais Tive Um Tratamento Tão Especial Numa Concecionária Aqui No Rio, Sem Falar No Preço!!...

Honorato, Se Você Está Inclinado Realmente, E Tem Disponibilidade Financeira, Compre Agora A Sel, Pois Com Certeza Você Perderá Intens Que Não Virão Na Versão Nacional, Isso é Fato!! Foi O Mesmo Que Aconteceu Com As Primeiras 300 Sel Espanholas, Quem As Tem Não Vende Por Nada!! Por Exemplo, Um Item Que A Tailandesa Perdeu Para A Espanhola: Ar Condicionado Digital!!

Para Jorge Menezes Parte Dois.

[FLÁVIO FAF]

eu Já Tinha Lido, Mais Estou Sem Saber Se Esta Alteração Foi Feita Apenas Reprogramando O Alarme Ou Instalando Algum Acessório.

Quanto Ao Vidro A Subida Automatica Tem Que Comprar Um Modulo , No Mercado Livre P 04 Portas Esta Por 85 Reais , Quanto A Buzina Eu Não Sei , Mas Tem Como Ser Feito , Seria Util Vc Levar Seu Carro Na Concessionaria Ou Loja De Acessorios De Carros Eles Terao A Resposta Com Precisão.

[Jorge Menezes]

Obrigado Flavio. Já levei em SSA na Eurovia e o consultor João me informou da impossibilidade de tocar a buzina ao acionar o alarme.
Como tinha lido a mensagem do Somaniaco, pensei que a Nissan tinha atualizado o software do alarme para apos acionar as travas o alarme da um toque.
na realidade o que Somaniaco instalou?? Eu instalei o modulo dos vidros e os mesmo sobem após travar as portas, e como acontecia com ele, por estar acostumado a minha antiga frontier que tocava a buzina, constantemente penso que tranquei e nada.....

[Jose Walter]

Amigo você anda sempre com ela em rotações superiores a 3.500 rpm? Com essa rotação a primeira coisa que não se pode reclamar é do consumo, e acho que essa fumaça é característica do motor quando se ultrapassa a rotação citada, a minha também apresenta fumaça quando eu ultrapasso essa rotação, o que é muito dificil de acontecer pois procuro conduzir de forma econômica...

Lages, eu não ando sempre em altas rotações. A questão é que toda vez que preciso pisar um pouco mais e posteriormente parar em um semáforo, tenho que aguentar aquela fumaça nojenta saindo do escape depois do carro parado. Se fosse a fumaça escura decorrente da queima de diesel, quando se pisa fundo não teria problema, pois esta sai quando se esta acelerando, e não depois. Sinceramente, não acho isso normal de jeito nenhum.

[Bruno Sander]

Estas fotos são de ontem de manhã...
A continuação (e conclusão) vem amanhã!
Aguardem...

[DieselPower]

Estas fotos são de ontem de manhã...
A continuação (e conclusão) vem amanhã!
Aguardem...

E aí Bruno, que potência ela apresentou no dino com o motor original?

[FLÁVIO FAF]

caros Foristas,
Conforme Escrevi Aqui Antes, Minha Sel Foi Para Curitiba Para Que Os Técnicos Da Nissan Pudessem Ver O Que Estava Causando A Fumaça Branca Saindo Pelo Escape. Pois Bem, Vinte E Um Dias Depois O Carro Voltou Supostamente Sem O Problema. Para A Minha Infelicidade, O Concerto Dos Caras (técnicos Da Própria Nissan De São José Dos Pinhais) Não Durou Dois Dias. Liguei Para A Nissan Dizendo Que O Carro Estava A Mesma Coisa, E Querendo Saber Como Eles São Capazes De Mandar O Carro Para A Montadora E Depois De 21 Dias Devolver Do Mesmo Jeito. Semana Passada O Carro Voltou Para A Concessionária (sexta Vez), Desta Vez Trocaram A Turbina, Pois Segundo Alguns Técnicos, A Fumaça Vinha Do óleo Que Estava Vazando Para Dentro Da Turbina E Sendo Queimado. Peguei O Carro Segunda-feira E.... Na Terça Ela Estava Do Mesmo Jeito. Fui A Concessionária Já Com Vontade De Matar Um. Decidimos Andar Em Outra Frontier Para Ver A Diferença, E Pasmem! A Primeira Que Pegamos Apresentou O Mesmo Problema.
Gostaria De Pedir Aos Proprietários Da Nova Frontier Sel Que Testem Seus Carros, Só Para Saber Se O Que Aconteceu Foi Uma Tremenda De Uma Coincidência Ou Se O Problema é Crônico. A Partir Do Carro Parado, Acelerem (não Adianta No Neutro, O Carro Tem Que Estar Em Movimento) E Mantenham O Giro Acima De 3.500 Rpm Na Primeira, Segunda E Terceira Marcha. Depois, O Carro Já Terá Passado Alguns Segundos Com O Motor Em Giros Altos, Então Parem O Carro, E Com O Motor Ainda Ligado Verifiquem O Cano De Descarga. No Meu Carro E Nesta Outra Sel, Começa A Sair Uma Fumaça Branca Esquisita Que Permanece Por Algum Tempo.
Espero Pelo Testemunho Dos Senhores.

Ola Jose Walter , A Minha Sel Está Com 3500 Km , Mantive Por Um Tempo Acima Rpm 3500 Rpm E Não Saiu Fumaça Branca Nas Condiçoes Que Vc Descreveu .

[DieselPower]

acho que essa fumaça é característica do motor quando se ultrapassa a rotação citada

Discordo. Fumaça branca por ultrapassar 3.500 rpm é normal?
É a mesma coisa que dizer que é característica do motor da L200 esquentar.
Acontece? Sim.
Em todas? Não.
É uma falha de projeto.
Se a maioria das Sell esta fazendo isto, quer dizer que há uma falha em algum lugar. Deixem os engenheiros "quebrarem a cabeça" e em seguida virá um recall.
Abraço.