Ta na boa n usamos o carro pra esmerilhar n, pra vcs terem uma ideia rodando aki na cidade a pressão n passa de 0,8 a gente roda muito na boa msm ... meu pai viajou com ela hj pela manha quando ele voltar daki uma semana mais ou menos coloco aki o consumo e quanto de pressão ela fica a velocidade de cruzeiro ...
Ah um novo UP !!! colocamos o scape direto !!! ta com um barulho lindoo !!! ele ta direto saindo pra lateral na frente do pneu traseiro do lado do motorista ... nossa da pra ver a baforada direitinho fico tzão !!!
Abraço ...
Frontier 2.8 bruta !!
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05/03/2008, 15:36Felipe Feitosa
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05/03/2008, 20:06Edintruder
A minha Ranger coloquei o escapamento direto, porém para o lado direito por causa do tanque de combustível. Realmente fica muito show!
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05/03/2008, 23:42DieselPower
Edin e Felipe:
Como fica o escape para o lado? O Chassi não atrapalha?
Tem que faser uma curva para contornar a longarina?
Se possivel, postem algumas fotos, pois sempre tive esta dúvida, e quero fazer um "pitocão" direto na Verdona.
Mais uma pergunta, almentou muito a quantidade de fumaça quando vocês retiraram o silencioso?
Abraço. -
06/03/2008, 08:25ojaneriX2!Citação:
Postado originalmente por DieselPower
Fotos, fotos, fotos! -
06/03/2008, 13:40Edintruder
já tinha postado em outro tópico uma vez, mas vai o repeteco! Usei o cano da F-1000 e cortei a parte que me interessava, custa mais barato que comprar um cano reto e curvá-lo ou soldar em curvas.
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06/03/2008, 15:12Felipe Feitosa
Bem a fumaça almentou sim, mas so um pouco, eu n tive q fazer nenhuma adaptação, deu certinho na curva q o chassis da Frontier tem, usei um cano q n sei qual eh so sei q tem uma espessura bem grossa e foi em uma oficina especializada de scapamentos, gastei 100 conto ja com a ponteira cromada "gorda" fico LINDA !!! depois posto fotos quando o carro voltar de viajem ...
Abraço ...
Ps. Ah quanto a fumaça eu acho tzão ver a baforada nas trocas de marcha hehehe ... -
08/03/2008, 20:10Fabio S10 CS 4x4 2008Citação:
Postado originalmente por Fernando Lopes
amigo , eu tenho um s10 2008 e fiz uma reprogramaçao da central da injeçao , comprei um aquivo da alemanha e paguei 800 euros ... resultado = 200 cvs no dinamometro... veja fotos no meu orkut
http://www.orkut.com/Album.aspx?uid=...23913264&aid=1 -
08/03/2008, 21:52Edintruder
Muito legal a tua S-10, cuidado com o pneu remendado...
Muito animal o bqt!!! Ahahaha!!!
Tenta vender o processo de reprogramação aqui no fórum que tem muita frontier e S-10 eletronic por aqui.
Citação:
Postado originalmente por Fabio S10 CS 4x4 2008
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09/03/2008, 11:02DieselPower
Fabio,
Conta aí como ficou a S-10 depois do veneno.
Dirigibilidade, o que melhorou, o que piorou, pressão, consumo....etc.... -
09/03/2008, 23:41Fabio S10 CS 4x4 2008Citação:
Postado originalmente por DieselPower
dirigibilade - ficou perigosa... em uma curva acentuada se pisar fundo em 4 marcha tu vai pro saco.
consumo - aumentou um pouco ... ela fez media de 10-11 km litro... mas acho que eh pelo fato de eu acelerar mt rsrsrs
o barulho da turbina aumentou um pouco mas a pressao eu nao sei...pois nao tenho manometro instalado...
na verdade pelo grafico do dinonamometro da pra ver que ela tem 200 cv estabilikzada + - de 2000 rpm ate 3800 rpm , bem diferente da original que se nao me engano fica na faixa dos 140 cv de 3200 a 3800 rpm.
No geral ficou muito bom , mas aja freio para segurar tanta potencia...
qq duvida me fala ;) -
10/03/2008, 00:10Jera
num entendi essa!! carol dias, boquete animal hauhauahauhauahuahauhau!!!
q filtro vc colocou?!?!?
pow cara....troca logo aquele pneu!!! -
10/03/2008, 01:41Fabio S10 CS 4x4 2008Citação:
Postado originalmente por Jera
kkk , esse filtro aew eh chamado de twist com duplo fluxo de ar , ele deixa o motor mais livre ( no meu caso aumentou 4cv) porem , nao eh mt recomendavel pra que anda muito em estrada de chao , como eu ando somente em pista , resolvi colocar . ahhh o que ficou legal foi o chiado da turbina... shhhhhhhhhhhhh
esse pneu ai eu vou trocar soh quando aparecer a lona rsrsrs...
tah fera sua ranger hein... o que vc fez no motor?