+ uma pra cima da hilux: Nova frontier!

[Walter L. L. Casitta]

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Agora um Body Lift (custa menos de U$400,00) pra Nova Frontier e em anexo o manual de instalação...

[paulodecastro]

Minha opinião:

Fiz o Test drive somente na manual... e garanto que a manual de 6 Marchas... anda muito mais que a Hilux... AT e Manual... Coloquei 180 KM/h rapidamente.... sendo que de 4* marcha coloquei facilmente 145 KM/H... e pensei..putz!!! tem a 5* e a 6* ainda...

Não dirigi a Automatica pois não gosto muito... mas no começo do ano quando chegaram as Frontiers da Espanha AT... conversei com um cara que comprou uma e que já teve uma Hilux... e ele me disse que na arrancada a Frontier AT e Hilux AT saiam juntas.. mas depois dos 100 KM/H a Hilux ficava muito pra trás...

[wagnerf]

Olhem aí mais um Lift de 2" "baratinho" pra Frontier.

Walter realmente isto é um diferencial, pois quando tinha a frontier, sempre olhava os kits americanos, lá tem muita coisa para frontier muita mesmo, parece que a turma de la gosta do carro e de modifica-lo.
Mas também se acha muita coisa para Hilux, por isto acho que são as melhores opções do mercado atual.

Abraços.

[Loyer]

Minha opinião:

Fiz o Test drive somente na manual... e garanto que a manual de 6 Marchas... anda muito mais que a Hilux... AT e Manual... Coloquei 180 KM/h rapidamente.... sendo que de 4* marcha coloquei facilmente 145 KM/H... e pensei..putz!!! tem a 5* e a 6* ainda...

Não dirigi a Automatica pois não gosto muito... mas no começo do ano quando chegaram as Frontiers da Espanha AT... conversei com um cara que comprou uma e que já teve uma Hilux... e ele me disse que na arrancada a Frontier AT e Hilux AT saiam juntas.. mas depois dos 100 KM/H a Hilux ficava muito pra trás...

Pois é, mais uma vez eu digo que o bom desse forum é a troca de informações. O bacana é isso, o colega acha que a frontier anda muito mais que a hilux e eu já acho que não anda. O colega chegou a 180 rapidamente na frontier e eu cheguei a 140, depois disso ela perdeu o folego. Mas eu ressaltei no meu post que a frontier que andei estava MUITO nova, com certeza uma amaciada é bem melhor.
Ps: tomara que eu encontre uma frontier na estrada p/ tirar a prova.
Abraço.

[paulodecastro]

Concordo com vc o jeito é colocar uma do lado da outra e acelerar...

A que eu dirigi também estava nova... Depois quando vc tiver uma oportunidade faça um test drive na manual e peça para alguem ir na sua Hilux seguindo... depois ponha uma do lado da outra e acelera... e depois poste suas conclusoes aqui no Forum... RSRSRSRRSRSRSR

Na minha opinião continuo achando que a Frontier pelo fato de ter a 5* marcha em velocidades altas com certeza fará diferença... sem contar os 11 cavalos a mais de potencia e o Torque de 41 KG... ante os 163 cv e 35 de Torque da Hilux... Pode até ser que a Nissan não tenha ajustado este cambio AT direito... Mas se comparar manual com manual.... A Frontier leva Facil.... Faça um test drive e comprove...

O cara que eu citei que me falou da Frontier Espanhola... comprovou segundo ele na prática que elas Automaticas empatavam na arrancada e depois a Frontier sumia após os 100Km... em uma viagem que ele fez com a familia dele na Frontier e em uma Hilux...

[AUTOCARIOCA]

Nissan apresenta nova picape Frontier 06/11/2007

Carsale - A liderança do Toyota Hilux no segmento de picapes médias de luxo pode estar com os dias contados. E a ameaça vem de longe, mais precisamente da Tailândia. Além da Mitsubishi, que começa a vender no Brasil a L200 Triton na próxima segunda-feira (12), a Nissan responde à altura. A marca mostra à imprensa especializa hoje (6), em Mogi das Cruzes, no interior de São Paulo, a nova geração da picape Frontier.




Denominado de SEL, o novo modelo será oferecido com opções de câmbio manual e automático, completando a gama 4x4 da marca. Sob o capô estará o motor 2.5 litros (mesmo do utilitário esportivo Pathfinder), capaz de desenvolver 174 cavalos de potência.

Fontes de mercado estimam que o preço sugerido da novidade parta de R$ 105 mil, o que deixa o modelo bem competitivo ante o L200 Triton, com câmbio manual a diesel, que custa R$ 114.990 (motor 3.2 l, com injeção direta de combustível common-rail, de 165 cv). Porém, a nova geração do Frontier é mais cara que a versão de entrada da Hilux cabine dupla, que já traz ar-condicionado e direção hidráulica por R$ 87.192. A picape Toyota é montada na Argentina e vem equipada com o propulsor 3.0 l de 163 cv.

Quarto lançamento do "Plano Shift_Mercosul" - que prevê ainda mais dois novos produtos até 2009 -, a nova geração da picape da Nissan que desembarca no mercado brasileiro também é fabricada nos Estados Unidos e na Espanha, de onde vieram, no fim do ano passado, 200 unidades para análise.

Fonte: Carsale
Como foi prometido, a nissan a partir de agora comercializará a ´´navara´´ (rs rs) no Brasil só que com o nome SEL. Eu particularmente acho muito bonita, vamos esperar a ficha completa (opcionais, acessórios...) p/ ver no que vai dar. A carsale irá realizar o teste na pick-up nos próximos dias.
A TOY que se cuide... (será que há algum perigo?)
Abraço.

veja esta rs

[paulodecastro]

Vejam este video..

Uma Hilux MT Fuçada (EGR disabled, Catalytic Converter Removed)

x Frontier MT Original...

Informações sobre o Video

Toyota Hilux Vigo Prerunner 5mt 163ps ... EGR disabled ... Catalytic Converter Removed
Nissan Navara 4WD 6mt 174ps .. stock

[ame]http://br.youtube.com/watch?v=qmDGQ3QNM9E[/ame]

Ou seja se a Hilux fosse original... ficaria muito pra trás... pois mesmo fuçada só conseguiu acompanhar...

[pereira da costa]

Agora um Body Lift (custa menos de U$400,00) pra Nova Frontier e em anexo o manual de instalação...

Muito legal sua informação Grande Mestre! Quando souber algo do tipo pra nova hilux nos informe.

[pereira da costa]

Luiz Antonio (chará do meu pai, só falta ter apelido de Toninho rs rs) não esquente a muringa, vc estará MUITO bem servido com a Hilux AT, ainda mais a 2008 que vem com LSD (quebra um galhão). Não me lembro se disse no meu relato e estou com preguiça de voltar lá, é que a hilux apesar de ser 4 marchas me agrada muuuuuuuito, a relação é perfeita, já o casamento do câmbio de 5 marchas com o motorzão da frontier não me agradou.
Vc está certo, ela é mais baixa mesmo que a hilux, mas sinceramente, dirigindo não achei diferente da hilux não...
Abraço.

Ae...camarada!...obrigado pela atenção. Esqueci de falar...a lataria da nova frontier me pareceu resistente também...dizendo o vendedor que no treinamento compararam com a da nova hilux, e constataram que a desta é mais frágil, e que a Toy faz isso pra reduzir custos, achei estranho... Afinal não tem uma espessura padrão pras chapas? E aquela história de GOA (Global Outstanding Assessment)...tem a ver?

Valeu!

[Loyer]

Ae...camarada!...obrigado pela atenção. Esqueci de falar...a lataria da nova frontier me pareceu resistente também...dizendo o vendedor que no treinamento compararam com a da nova hilux, e constataram que a desta é mais frágil, e que a Toy faz isso pra reduzir custos, achei estranho... Afinal não tem uma espessura padrão pras chapas? E aquela história de GOA (Global Outstanding Assessment)...tem a ver?

Valeu!

Rapaz não sei te informar sobre isso.... o que eu sei é que qnd lançam uma pick-up aparecem aqueles comentários dizendo que fulando comprou a nova e a caçamba trincou, beltrano comprou a nova e se arrependeu.... rs rs depois de 6 meses vc só ouve elogios. Veja se não foi assim com a hilux, aqui em BSB teve um boato muito forte à época que lançaram a hilux dizendo que a carroceria de muitas estavam rachando, aparecendo trincas, que o freio não prestava, que ela não aguentaria e tal... E o que aconteceu? Sucesso absoluto de vendas, lá na TOY ninguem nunca viu uma hilux com carroceria trincada ou rachada.
Eu e meu primo compramos os carros usados que entram na TOY, dai estou sempre por lá, e vejo muitos faendeirões encostando as Hilux pra revisão e estou sempre enchendo o saco deles perguntando sobre a pick-up, e o que a maioria diz é que nunca pensou em ter uma hilux, eles usavam S-10 por causa do desconto de produtor rural, muito pouco usava ranger e menos ainda usava L-200. Mas o que escuto muito é que a Hilux chamou a atenção pelo baixo consumo, baixo valor das manutenções e cambio automático. O interessante é que nunca encontrei um que tivesse tido problema ''grave'' com a nova hilux, como é comum nas S-10 dos fazendeirões ( EEustáquio sabe disso) como câmbio, suspensão, turbina e por ai vai...
Ps: lembrando que não defendo marca, o que falei da TOY é baseado nas conversas que tenho com os fazendeirões, aqueles que realmente usam a pick-up e rodam MUITO, inclusive já conversei com alguns que possuem duas Hilux, rs rs isso mesmo duas, uma prata e uma preta, dizendo ele que a prata era pro ''batidão'' e a preta deixava com a patroa e usava p/ passear na cidade rs rs. Não posso dizer de outras marcas pq nunca tive e os que eu conheço não usam pra valer. E qnd falei da S-10 foi com propriedade, já que nossa executive eletronic 2006 deu MUITOS problemas em apenas 18.000 KM.

Abraço.

[Waldir Carlos]

Só um pequeno comentário: Achei a Frontier SEL bonita; muuuuito bonita mesmo! Se responderá à expectativa, só o tempo dirá. Tomara que faça frente e equilibre o mercado de picapes. De novo: É bonita... muita coisa!

OFF: Tô torcendo para o Ric comprar logo uma. Ou qualquer outro colega picapeiro.

[]s

[FRanger]

Agora um Body Lift (custa menos de U$400,00) pra Nova Frontier e em anexo o manual de instalação...

Andei falando que a Navara não era tão bonita como a antiga Frontier mas, levantada assim a situação muda de figura, continuo achando porém, que pelo número reduzido de concessionárias a Nissan deveria ser mais competitiva no preço. Vamos ver como se comportará quando os pedidos se estabilizarem.
Abraços,
FRanger