Rangido na Frontier, ajuda!

[Chucky]

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Olá pessoal!
Já tem umas 3 semanas que minha Frontier 2003 apresenta um rangido terrível, pelo jeito vem da traseira, quando ando em rua de paralelepípedo ou remendada é muito infernal, já não aguento mais ...não é da tampa, pois experimentei rodar sem ela e dá no mesmo...
Na frente fazia barulho também, mas há 4 semanas foi feito o recall, trocando as caixas de roda e painel frontal, havia um trinco enorme...
Então, a frente tá zero, só pode ser algo na traseira, algum palpite?
Obrigado pela ajuda galera!

[Dieselboy]

Olha não conheço como será a suspensão traseira da Frontier, porém acredito que não seja tão diferente de outras que utilizam feixe de molas, não é mesmo?

Supondo isto, vc já verificou o estado das buchas? verifique as buchas do feixe de molas e as buchas dos amortecedores traseiros, quem sabe não são estas peças que estão te "tirando o sono"

PS - Um método simples p/ detectar a origem de alguns barulhos chatos é molhar sistematicamente os possíveis locais que emitem estes ruídos. Fiz isto algumas vezes e funcionou muito bem, mas tem que molhar peça a peça e logo a seguir sair p/ dar uma volta se o barulho "sumir" é porque o local molhado muito PROVAVELMENTE será o que está causando o transtorno.

O único incoveniente é a "encheção" causada pelas inúmeras idas e vindas até encontrar a "fonte", porém melhor perder uma tarde p/ solucionar o problema de uma vez ou ter que aprender a conviver com o "inimigo"

[Edintruder]

PS - Um método simples p/ detectar a origem de alguns barulhos chatos é molhar sistematicamente os possíveis locais que emitem estes ruídos. Fiz isto algumas vezes e funcionou muito bem, mas tem que molhar peça a peça e logo a seguir sair p/ dar uma volta se o barulho "sumir" é porque o local molhado muito PROVAVELMENTE será o que está causando o transtorno.

O único incoveniente é a "encheção" causada pelas inúmeras idas e vindas até encontrar a "fonte", porém melhor perder uma tarde p/ solucionar o problema de uma vez ou ter que aprender a conviver com o "inimigo"

Excelente idéia. Mas pra não fazer idas e vindas, pega uma garrafa PEt de 2 L e fura a tampa para borrifar a água no local exato, dessa forma fica mais prático.
Na Ranger fica tudo Rangendo quando está com os feixes secos. Quando pulverizo com óleo fica tudo sereno.

[Chucky]

Olha não conheço como será a suspensão traseira da Frontier, porém acredito que não seja tão diferente de outras que utilizam feixe de molas, não é mesmo?

Supondo isto, vc já verificou o estado das buchas? verifique as buchas do feixe de molas e as buchas dos amortecedores traseiros, quem sabe não são estas peças que estão te "tirando o sono"

PS - Um método simples p/ detectar a origem de alguns barulhos chatos é molhar sistematicamente os possíveis locais que emitem estes ruídos. Fiz isto algumas vezes e funcionou muito bem, mas tem que molhar peça a peça e logo a seguir sair p/ dar uma volta se o barulho "sumir" é porque o local molhado muito PROVAVELMENTE será o que está causando o transtorno.

O único incoveniente é a "encheção" causada pelas inúmeras idas e vindas até encontrar a "fonte", porém melhor perder uma tarde p/ solucionar o problema de uma vez ou ter que aprender a conviver com o "inimigo"

Opa Dieselboy... valeu pelas dicas, vou verificar e depois aviso o pessoal da solução, obrigado mesmo!

[Ric Mac]

No Feixe de molas da Frontier tem uma borracha entre a mola de carga e a outra, é como um disco bem no final. Esta borracha custa R$ 5 na Donatti. Se estiver sem ela, a Frontier range muito mesmo!
Outra, a minha estava com um barulho, foi só engraxar o feixe e o barulho sumiu!

Abraço

[MarBO]

Chucky

A poucas semanas tive um problema semelhante de barulho em minha ranger procurei em tudo quanto era lugar e no final era o estribo lateral do lado do passageiro que estava solto e com estava preso a longarina (chassis) propagava o som por todo o lado do carro dificultando identificar de onde vinha o barulho. Tente tambem os acessorios que tens em seu carro quem sabe tem algum solto ou bambo.

[caique1177]

semana passada estava com um barulho que logo identifiquei como sendo do deixe de molas, pus ATF que troquei da CX de direçao numa motolia e apliquei em todas as frestas do feixe, matei a barulheira!!!

[Chucky]

Após lubrificar o feixe de molas, tudo novo, sem barulhos! Obrigado pelas opniões!

[Ed Medeiros]

Tenho dois palpites baseados em duas experiências aqui em nossa oficina:
O primeiro é que, se a picape for equipada com engate para reboque, é provável que a peça removível ( onde vai a "bola" ) tenha folga entre a mesma e o suporte. Basta sacolejar com as próprias mãos para confirmar. Para resolver só colocando um calço de borracha ou material plástico.
A segunda é: Quando se procura ruído, tem-se a tendência de colocar o veículo em ponto-morto ( banguela ) para detectar. Aí a transmissão traseira, cardã e tudo mais, fica "solta" e faz um barulho terrível, principalmente no paralelepípedo. É normal. Mas a teoria das molas desengraxadas, para mim é a mais plausível. Espero que tenha ajudado.

[elenei]

olá galera, estou com problema na frontier ano 2010, um rangido na trazeira não sei se é no eixo cardã ou outra coisa alguem pode me informar algo.

[thyagovieira]

olá galera, estou com problema na frontier ano 2010, um rangido na trazeira não sei se é no eixo cardã ou outra coisa alguem pode me informar algo.

A minha está com um nhec nhec somente quando engato a ré. Pensei que eram as cruzetas fui mandar lubrificar e não tinha engraxadeira. Algúem já passou por isso?

[HERICK]

A minha está com um nhec nhec somente quando engato a ré. Pensei que eram as cruzetas fui mandar lubrificar e não tinha engraxadeira. Algúem já passou por isso?

Dá uma olhada nas cruzetas, pode ser que estejam estouradas, ocorrendo folga no eixo cardan, é uma suposição que fique bem claro! O ideal seria gravar o barulho em vídeo e postar pros amigos terem uma idéia do que seja ok!