Aquisição de Nissan Frontier - dúvidas

[Chucky]

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Olá amigos do fórum,

Primeiramente gostaria de me apresentar aqui, frequento há pouco tempo como visitante e decidi registrar agora, pois pretendo adquirir uma Frontier 4X4...
Surgiram algumas dúvidas, conheço bem a respeito de carros, mas tratando-se de picapes não tenho muita noção, principalmente no quesito de mecânica. Então, surgem dúvidas...

1. O que deve ser observado de mais importante em um veículo assim?
2. Dirigi um hoje, experimentando, e ao acelerar mais forte o câmbio balançava para os lados, é assim mesmo?
3. O carro é 2003, e tem 82.000km no hodômetro, parece não ter sido adulterado, está alta será? Pergunto pois oouvi dizer que não há problemas em altas Km em motores diesel - procede isso?

Desculpe as perguntas tolas, mas não sei nada de 4X4, nunca tive um hehe. Quaisquer outras dicas e toques agradeço desde já, até mais pessoal!

[abreu]

Dê uma olhada na suspensão, pneus (claro), freios, caixa de direção, e etc...
Peça para alguem acelera-la e fique do lado de fora olhando a quantidade de fumaça que ela "cospe"... Se for muito preta, é sinal que o antigo dono abriu a bomba de combustivel dela. Não que isso faça mal ao motor, mas isso já te indica que o dono ou gostava de pisar ou usava-a no off-road.

A suspensão vc leva ela em uma rua esburacada, e "sinta" como ela está...
Pneus nem preciso falar!
Freios teste bem, olhe as pastilhas, discos (se estão empenados ou não)...
Para saber se os discos estão empenados acelere até uns 100Km/h e freie de leve...
Se o pedal do freio vibrar, eles estão empenados...
A caixa de direção tem 2 testes:
Deligue o carro e balance o volante (com força e rapidamente) de um lado para o outro, e veja se tem alguma folga ou estalo grande...
Depois liguei o carro, e fique dobrando para os 2 lados e veja como está o funcionamento da bomba hidraulica e se tem alguma folga no sistema de direção.

No mais, veja as trocas de óleo do motor, manutenções realizadas e o estado geral do carro.

Abraços.

[abreu]

Quanto a Kilometragem, está um pouco acima da médias, mas é normal para um carro a diesel...

Motores a diesel rodam, se bem cuidados, fáceis 300mil Km sem retifica...
Aos 150mil Km vc dá uma geral, para ver se está tudo ok, se a turbina tá legal, etc etc etc.
Então este motor ainda tem MUIIIIIIITA vida pela frente...

Veja se a troca das correias foi feita, eu no seu lugar, trocaria elas assim que comprasse o carro, sabe lá se o antigo dono trocou-as...

Abraços.

[frade]

Chucky, eu tenho uma 2003 que comprei em 2005 com 13 mil kms, acho que o cara não andava nela, só para ir para a fazenda acho. Bom, é minha desde zero praticamente e não dá problemas, tá hoje com 55 mil kms, veja somente se os recalls já foram feitos (macaco e suspensão) e se o cara fazia as manutenções programadas (óleo e etc..). No mais tem um motor bom, fuja da autorizada pq as peças são muito mais caras e mwm (marca do motor) tá cheio de oficinas autorizadas.

O espaço atrás realmente não é bom, mas já fiz viagem de 500km com 2 adultos atrás e olha que eu tenho 1,84cm de altura, cabe mas não é confortável. No off road leve e até médio ela vai bem. Peça para olharem como tá a embregem, pois como a primeira é muito longa tem motorista que ao invés de encher o motor para arrancar fica queimando embreagem e aí não deve ser barato não. Quanto a kilometragem acho normal para um carro diesel.

[Marcello Ladeira]

As observações do Frade procedem... Frade era que você que queria colocar um BL na Frontier? Se for consegui um local pra fazer... aliás o cara já fez em duas Frontier... se quizer me avise que lhe passo o contato.

[]'s,

[Gouveia]

Meu sogro tem uma Frontier, já dirigi algumas vezes sozinho (quando dá pra sentir melhor o carro, hehe) e digo que se você não é entusiasta de nenhuma marca (Ford, GM, Toyota, Mitsu, etc) pode comprar que é um bom carro, tem alguns detalhes que ocorreram com alguns donos e com meu sogro também entre eles rachar a lata em alguns pontos do cofre do motor, inclusive ontem ela foi pra a autorizada novamente (eu fui junto e vi uma com 40.000km sem o motor porque tiraram pra resolver um problema de "barulho" acusado pelo dono). A do meu sogro também era um barulho estranho no motor, mas foi o alternador que "travou" e forçava a correia. Então trocaram correia, alternador e bateria tudo na garantia...

Como já falaram aqui no fórum, todas pickups atuais são boas. a diferença é o que vc espera e se vc gosta mais do visual de uma ou de outra..

boa sorte!

[ANTONIO LUIS ALEXANDRINO]

As observações do Frade procedem... Frade era que você que queria colocar um BL na Frontier? Se for consegui um local pra fazer... aliás o cara já fez em duas Frontier... se quizer me avise que lhe passo o contato.

[]'s,

Frade... se fizer BL (pra quê?) só para livrar um pouco o barro (ela é auto-sujante) e para melhorar o ângulo de ataque (que é ruim mesmo), pode fazer desde que não mexa na direção. etc. Para acomodar pneus maiores (tanto em diâmetro quanto em largura), lembre-se que vai ter mais problemas com o 'esterço'. Será que compensa?

[aleodoni]

Pessoal, também acabei de adquirir uma Frontier 4X4 SE 03. Meu primeiro dia com o carro. É uma diferença enorme, comparado com o meu Corollinha 2002. Só o ronco do motor mwm já deixa a gente orgulhoso. Nesta semana vou levar pra trocar oleo, ver corrente/tensor, enfim, uma geral na máquina. Abraços !!!

[MaurícioBsb]

Pessoal, também acabei de adquirir uma Frontier 4X4 SE 03. Meu primeiro dia com o carro. É uma diferença enorme, comparado com o meu Corollinha 2002. Só o ronco do motor mwm já deixa a gente orgulhoso. Nesta semana vou levar pra trocar oleo, ver corrente/tensor, enfim, uma geral na máquina. Abraços !!!

parabéns pela aquisição, não deixe de relatar problemas e manutenções feitas par ajudar aos colegas foristas no dia a dia ok!