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Convex Datacenter
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  1. #1
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    Troquei o aditivo da frontier e acho que está com ar no sistema de arrefecimento




    Tudo bom camaradas!
    Amigos estou com uma grande dúvida, comprei uma Frontier diesel 13/14 4x2 SV Atack, fiz a besteira de trocar o aditivo de arrefecimento, vale ressaltar que o mesmo não esquenta, mas quando desligo o carro deixo ele esfriar de um dia para outro, abro a tampa do reservatório de arrefecimento ou ele transborda mesmo frio ou fica subindo bolhas também com ele frio, já sangrei pela válvula do ar quente e ainda está fazendo a mesma coisa. Acredito que não seja junta de cabeçote queimada, pq quando ele está em funcionamento não sobre bolhas alguma. Somente com ele frio. Hoje de manhã quando liguei o carro e em seguida abri o reservatório o mesmo derramou bastante aditivo. Será que tem algum problema? Ou será que isso é normal?

  2. #2
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    Um caso assim, na minha oficina, eu faria testes no sistema de arrefecimento, tanto de pressão, botando pressão no sistema pra verificar se está entrando fluido de arrefecimento nos cilindros, ou no sistema EGR, e depois faria um teste para ver a pressão máxima que o próprio sistema pega com o motor em funcionamento, para identificar se há passagem de compressão dos cilindros para o sistema de arrefecimento.

  3. #3
    Boa tarde amigo! Minha Frontier é 13/14 SV Attack, manual 6 marchas, 117.000km

    Ascendeu a luz do DPF no painel e a turbina parou de acionar... Qual a solução mais frequente pra isso? Agradeço desde já.
    4X4 Brasil Razão: Letras misturadas com símbolos.

  4. #4
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    Citação Postado originalmente por Veraneio 1985 Ver Post
    Boa tarde amigo! Minha Frontier é 13/14 SV Attack, manual 6 marchas, 117.000km

    Ascendeu a luz do DPF no painel e a turbina parou de acionar... Qual a solução mais frequente pra isso? Agradeço desde já.
    https://www.4x4brasil.com.br/forum/n...problemas.html (DPF Nissan Frontier - Como diagnosticar e resolver problemas.)

    Da uma olhada nesse link, na postagem que eu fiz.

    Att.

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