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Convex Datacenter
  1. #4261
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    Citação Postado originalmente por Julio E Ver Post
    Quando saiu a S10 de 200Cv fui fazer o teste drive e achei perigoso nas esquinas dar pe fundo e a traseira sair quicando igual a S10 pit bull que tive , achei que faltava controle de tração ...
    Em compensaçãono teste na Amarok 4 cilindros devido a tração integral 4motion e ao controle eletronico melhor da Volks era praticamente impossivel desgarrar a Amarok virando as esquinas no asfalto ...
    Oi Julio o que achas da estabilidade da Nissan Frontier em relação a Amarok 4motion?

  2. #4262
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    Edu prometeu continuar o "causo" em breve. Está enrolado no trabalho.

    Fiz uma chamada geral para os folgados do whatsapp virem aqui.

    Cirão, para variar, pegou semana de folga...
    Na semana passada trabalhou como gente grande e agora fica na fazenda olhando os bois no pasto e tomando vinho francês...

  3. #4263
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    Demorei, mas voltei.
    Correria de final de ano é complicado.

    Mas, como eu comentei nas minhas duas últimas mensagens, em resumo, quando o controle de estabilidade da Frontier atua, uma luz amarela pisca no painel indicando, mas eu gostaria de ter uma sinalização sonora para que me alertasse de que estou no limite da segurança e o carro entrou em modo de correções automáticas. Eu, pelo menos, gostaria de ser avisado dessa informação, e às vezes a luz do painel acaba não sendo notada, principalmente durante o dia.

    Enviei uma correspondência à Nissan do Japão. Desculpem, mas confio mais nela do que enviar para a filial brasileira ou argentina.
    Honestamente, eu nem esperava uma resposta. Cansei de enviar correspondências para a Chevrolet e a Volks no Brasil e nunca me deram atenção.

    Depois de quase três meses, recebi, com muita surpresa, uma correspondência da Nissan do Japão em resposta às minhas sugestões. Agradeceram o envio, me elogiaram como consumidor e disseram para eu aguardar um brinde que me será enviado. Será que é uma Frontier X-Gear?

    Foi juntado um trâmite interno à correspondência. Neste caso do sinalizador sonoro do controle de estabilidade, a sugestão foi enviada para o departamento de engenharia, estudada e remetida de volta para o setor de atendimento, que me fez o favor de traduzir o japonês usado internamente para o inglês...

    Me responderam que a sugestão foi avaliada e muito bem recebida. Justificaram que existem muitas restrições internacionais de segurança e padrões adotados pelas montadoras sobre as sinalizações sonoras do veículo, que não devem chamar a sua atenção ao ponto de prejudicar a atenção do motorista na sua condução.
    Neste caso, entenderam que poderia haver um meio termo, ou seja, o sonorizador vir por padrão desabilitado (como é a trava das portas ou o rebatimento dos espelhos) e o proprietário decidir-se por ativá-lo assumindo esta decisão.
    Foi feito internamente um estudo de viabilidade técnica, onde se constatou que essa implementação seria até simples, via programação do software do veículo, e poderia ser ativada pelo painel digital.
    O processo seguiu para um setor de melhorias e depois para o de desenvolvimento de produtos, e concluíram que a sugestão era relevante e poderia ser incluída numa nova versão de software.

    Eles disseram que a Frontier em breve vai receber uma atualização de opções de programação pelo usuário, segundo eles, tornando a Frontier a mais interativa das caminhonetes atualmente, com diversas funções, e que há um entendimento positivo da inclusão desta função.
    Fiquei muito contente em saber disso, e mais surpreso como eles foram atenciosos e realmente circularam a sugestão internamente, sem aquelas repostas padronizadas de servicinhos de SAC do tipo: "agradecemos a sua sugestão que será encaminhada ao departamento responsável", e gente sabe que o tal "departamento responsável" tem o diminuto e simpático nome de "lixeira"...
    A Nissan, por quem eu já tinha muito respeito, ganhou mais 100 pontos comigo.

    Nesta mesma correspondência eu questionei também a possibilidade de fechamento dos vidros de todas as portas com um toque, como é o da porta do motorista. Eles disseram que isso se deve a questões de segurança, e deverá ser mantido como está.
    Foram sinceros e sem rodeios.
    Segundo eles, mesmo dispondo de um mecanismo anti-esmagamento, a força de fechamento dos vidros é grande, não o suficiente para machucar um adulto normal, mas podendo ainda causar acidentes com crianças, idosos e pessoas com dificuldades, mesmo leves.
    Por isso, a única janela com fechamento automático com um toque é da porta do motorista, já que ele tem controle do que ocorre ali, sendo que nas demais portas ele pode muitas vezes não perceber se uma criança ou um animalzinho está com a cabeça de fora, por exemplo. Disseram que de acordo com recomendações e tendências internacionais, isso não seria implementado.

    E a terceira e última sugestão, foi aproveitar o ar frio do ar condicionado que passa pelo console e vai para os bancos traseiros, que passasse por dentro do compartimento do console criando uma espécie de divisória refrigerada.
    Não houve aprovação da ideia. Essa sugestão parou na engenharia de desenvolvimento porque requer muitas mudanças e peças novas, e necessita de estudos mais detalhados. Porém, disseram que ainda receberei uma resposta sobre isso, pois um processo interno é aberto e só é finalizado com uma reposta final.

    Fiquei muito impressionado com o atendimento da Nissan, nota 10 e meio.
    Então já sabem, se algumas dessas alterações vierem, podem ter sido resultado de sugestão minha ou de outros consumidores.

    O outro "causo" que me pediram para comentar aqui era sobre a caminhonete que rodou na minha frente. Não é a primeira vez que vejo a Hilux nova fazer isso. Realmente a estabilidade dela continua muito precária e arriscada.
    Aliás, pelo número de acidentes que vejo com o modelo (novo inclusive) e o de furtos e latrocínios para subtraí-la, esse realmente é um modelo que eu jamais teria, agora tendo a opção mais segura de uma Frontier. Eu já achava a S10 ruim nesse ponto também.
    Minha esposa se assustou. Eu já estou tão acostumado com surpresas no trânsito que nem me afetou. Mas, fiquei apreensivo, por eu estar numa velocidade maior que ela, de vir a ocorrer algo comigo, podendo até ser algo mais sério como óleo derramado na pista, mas a Frontier fez a curva brincando, sem qualquer alteração de comportamento.

  4. #4264
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    Citação Postado originalmente por Bigsd Ver Post
    "Ford nunca vai fechar as fábricas no Brasil, sonhem com isso"
    E podem esperar coisa pior... acho que vem novidades por aí. A Ford não está nada bem em termos de imagem.
    Muitas das vendas desse mês, inclusive da Territory, Ranger e do Bronco foi para a própria Ford, para o seu programa de locação de veículos.
    O problema é que o público continua confundindo Vendas com Emplacamentos. Pegam os números da Fenabrave e saem disparando por aí que é de vendas, acho que nem sabem ler direito.
    É preciso saber como essas unidades estão sendo vendidas. Até há pouco tempo a Ford estava obrigando as concessionárias a faturarem e emplacarem os veículos na loja para esconder a queda de vendas. Tem montadora que também está alegando falta de unidades por conta de "semicondutores" e outras desculpas para manter os preços em alta. Na minha opinião, veículos ultrapassados que nem deveriam custar o que já custam.

  5. #4265
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    Ciro agora só depois do carnaval... ele disse que ia dar uma pequena emendada...
    Estou brincando, Ciro. Um abração para você.

  6. #4266
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    Grande Edu !!!!
    Que show !!!

    Por isso que eu digo que você é chato no bom sentido
    Excelente iniciativa ! São pessoas como você que fazem a diferença.

    Eu gostei da ideia do sinal sonoro para avisar que o controle de estabilidade está fazendo de tudo para corrigir a porcaria que você está fazendo
    Sério, é uma ideia legal. Gostei de verdade.

    A ideia da geladeira, melhor não... não ia dar certo comigo

    A questão dos vidros eu sabia, você mesmo ou o Cirão já tinham comentado isso, que é inclusive norma européia agora ou algo assim.

    Muito legal mesmo a sua história

    Depois nos conte qual foi o brinde, não quero te decepcionar, mas eu acho que não é uma Frontier

  7. #4267
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    Citação Postado originalmente por Edumar Ver Post
    E podem esperar coisa pior... acho que vem novidades por aí. A Ford não está nada bem em termos de imagem.


    Vindo do cara que antecipou a queda de vendas da Ranger, antecipou o fechamento das fábricas no Brasil e no mundo, e o fracasso dela tentar vender importados aqui, agora você me assustou
    Sei que você tem contatos lá.
    Pior quanto se pode esperar? Só pior ou muito pior? Conte aí, vai...

  8. #4268
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    Citação Postado originalmente por Edumar Ver Post
    Ciro agora só depois do carnaval... ele disse que ia dar uma pequena emendada...
    Estou brincando, Ciro. Um abração para você.

  9. #4269
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    31/10/2021
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    Citação Postado originalmente por wellington_c Ver Post
    Oi Julio o que achas da estabilidade da Nissan Frontier em relação a Amarok 4motion?
    Ola Wellington
    Eu nunca tive Amarok , mas em todas as vezes que dirigi ou acompanhei na estrada com meus carros tipo Azera , Golf ou Journey V6 andando rapidinho te digo que em pista seca não tera muita diferença ate velocidades pouco superiores as da via (com vantagem para a Amarok em relação a Frontier ) Mas em condições de baixa aderencia tipo oleo na pista ou piso molhado não tem como comparar um de tração integral com um de tração apenas em um eixo . Pra ter uma ideia uma vez em um trecho sinuoso de pista simples com terceira faixa na epoca em 2015 so tinha Amarok 4cc ele vinha bem ate os 140 dai não tinha motor pra acompanhar mas ja encostava nas curvas ... imagine as V6 .
    Porque nunca comprei Amarok : pela ma fama que tinha as 4 cc e a V6 porque vem sempre com pneu aro 19 que e muito ruim para andar em estrada de terra .
    Mas a suspensão da Frontier e macia e confortavel alem de estavel ate o ponto em que uma tração integral para asfalto faz toda a diferença .

  10. #4270
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    Edu, muito interessante mesmo o seu relato. É muito bom saber que a Nissan se preocupa com as expectativas dos consumidores.
    Se eu soubesse que você faria essa consulta, teria pedido para você sugerir um interior na Frontier em padrões de cores similar ao da Titan, eu acho esse padrões lindos demais.






  11. #4271
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    A tração integral da Amarok é bem interessante, em compensação o restante do conjunto é muito ruim, cheio de problemas.
    Esse motor V6 anda deixando todo mundo doido, e como ele vai sair de linha, parece que a VW não tem o menor interesse em resolver.

  12. #4272
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    25/11/2015
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    Maurão logo cedo por aqui

    Concordo que esse interior é muito bonito mesmo. Está na hora de trabalharem melhor as cores internas de carros no Brasil.

    Uma dúvida, o tópico é sobre Amarok ou Frontier?
    Aqui só falamos de caminhonete top...

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