
Postado originalmente por
fassis
Sempre que vou liberar o freio de estacionamento da minha X, deixo o câmbio em ponto morto, piso no pedal do freio com o pé direito e dou uma pisadinha no pedal do freio de estacionamento com o pé esquerdo e só então puxo a trava. Com essa manobra, não se força nada o cabo nem a alavanca e com certeza vai aumentar a durabilidade desta peça que não é fácil de se encontrar. Se não se faz esta manobra, tem que fazer muita força sobre a alavanca manual de liberação do freio e com certeza ela vai durar menos. Meu pai teve esse problema com a F1000 dele e não encontrou fácil. Fica a dica para quando você consertar a peça.