Problemas de perda de potência com a Frontier 190cv

Busquei a pickup hoje. O problema da diminuição de potência era o filtro de ar sujo. Ando muito no interior e com pouco mais de 5mil km já estava detonado. Vou passar a fazer as trocas de óleo/filtro do carter e ar e diesel com 5mil km agora.
Ficou outra pickup, nem acredito. tá voando a bixinha.
Instalei também um kit para erguer ela 3 polegadas, vou postar as fotos no tópico apropriado.

Citação:

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Postado originalmente por Reginaldo Nogueira

Bom Dia a todos, tenho uma Frontier 2007/2008, ela passou a mudar a aceleração aumente e abaixa sozinha sem acelerar, perdeu potencia, agora não esta pegando na partida, estou em São João da Barra, trouxe um mecânico local que me informou tratar-se de bomba, conversei com um outro mecânico de SP via Nextel que acredita ser turbina engripada, algum colega pode me dar uma Luz, obrigado.

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resolveu seu problema?

Citação:

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Postado originalmente por Bluetauro

Busquei a pickup hoje. O problema da diminuição de potência era o filtro de ar sujo. Ando muito no interior e com pouco mais de 5mil km já estava detonado. Vou passar a fazer as trocas de óleo/filtro do carter e ar e diesel com 5mil km agora.
Ficou outra pickup, nem acredito. tá voando a bixinha.
Instalei também um kit para erguer ela 3 polegadas, vou postar as fotos no tópico apropriado.

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Opa cheguei da praia hoje, levei semana passada no mecânico e era o filtro do ar também, andei sem o filtro e a bichinha voou, agora troquei pelo original e esta 100%!

Posta o link ai do tópico com ela erguida se puder, abraçoss!

http://www.4x4brasil.com.br/forum/ni...-fotos-21.html

Citação:

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Postado originalmente por Urso Polar

Boa tarde.
Comprei Frontier LE usada 12-13 com 13.800 km rodados.
Hoje fui verificar o nível do óleo e notei que esta acima do max. da vareta.
Alguém sabe o que pode estar ocorrendo. Ela só fez a revisão dos 10.000 na concessionária.
Acho difícil eles terem colocado óleo a mais.
agradeço quem puder ajudar.
abcs

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Buenas Polar,
No caso da minha, EM TODAS as revisões eles colocaram óleo a mais, passando no mínimo uns 4mm da marca superior.
Eu mesmo tiro em casa em guardo o óleo. Daqui a pouco terei mais uma troca...
Um abraço!

Bom dia,
A título de informação, minha frontier estava marcando o óleo bem acima do nível máximo
Já tinha ligado na CSS e agendado a revisão. Antes da revisão, no entanto, deixei a Frontier parada por três dias, quando fui verificar o óleo, estava no nível normal.Foi feita uma revisão com 14.000 e tudo estava normal, o óleo e os filtros trocados.
Fiz média em uma viagem na Rodovia Presidente Dutra, à noite, sem ar, andando em torno de 90 km e fiz média de 14,5 km.l
A viagem para o calculo foi de 270 km.
abcs

Boa tarde eu tenho uma frontier 2009/2010 a diesel manual e um ano depois que comprei ela vem apresentando um defeito que e ficar sem potencia de vez em quando, vou dirigindo normalmente e de repente ela fica sem força a ponto de quase nw andar, ai desligou o veiculo e volto a ligar o carro e ele fica normal. Obs: fica mais assim quando o tanque esta no meio... Levei a concessionaria e me disseram que tenho que trocar todo o sistema de injeção (bicos injetores, serpentinas e central) e todo custo sairia por 19.000,00. Alguém tem alguma ideia do que seja ou já resolveu este problema

Citação:

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Postado originalmente por wane walter

Boa tarde eu tenho uma frontier 2009/2010 a diesel manual e um ano depois que comprei ela vem apresentando um defeito que e ficar sem potencia de vez em quando, vou dirigindo normalmente e de repente ela fica sem força a ponto de quase nw andar, ai desligou o veiculo e volto a ligar o carro e ele fica normal. Obs: fica mais assim quando o tanque esta no meio... Levei a concessionaria e me disseram que tenho que trocar todo o sistema de injeção (bicos injetores, serpentinas e central) e todo custo sairia por 19.000,00. Alguém tem alguma ideia do que seja ou já resolveu este problema

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Leve numa oficina especializada em diesel e pede pra passar o scanner, pode ser algum entupimento nos bicos, válvula EGR, etc e fuja das CCS!

Citação:

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Postado originalmente por wane walter

Boa tarde eu tenho uma frontier 2009/2010 a diesel manual e um ano depois que comprei ela vem apresentando um defeito que e ficar sem potencia de vez em quando, vou dirigindo normalmente e de repente ela fica sem força a ponto de quase nw andar, ai desligou o veiculo e volto a ligar o carro e ele fica normal. Obs: fica mais assim quando o tanque esta no meio... Levei a concessionaria e me disseram que tenho que trocar todo o sistema de injeção (bicos injetores, serpentinas e central) e todo custo sairia por 19.000,00. Alguém tem alguma ideia do que seja ou já resolveu este problema

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Meu pai tem uma Frontier 09/10 também, ela aquecia e não aparecia vazamento de água, a concessionária queria trocar um monte de peças que dava mais de R$3.000,00. Era somente um caninho de cima do radiador...
Leva em uma oficina que tenha o scanner, deve ser algum sensor ou entupimento. Ela solta fumaça preta quando falta força?

Estou com um problema parecido, tenho uma Frontier 09/10 AT
Primeiro notei o aumento no consumo, chegou a fazer abaixo de 6km por litro.
Depois começou a sair fumaça usando somente diesel S10. Como se o diesel fosse o comum, parece uma caminhão velho.
Agora perdeu potência. Mas só na arrancada, depois que embala parece que fica normal.

No findi estava andando no campo com a tração ligada, fui passar por uma pequena valeta bem devagar, ao cair as duas rodas
da frente ele empacou, digo empacou porque ao acelerar não patinava, nem subia o giro, só saia fumaça preta, como se ela não estivesse recebendo o camando para despejar potência. Cheguei a pensar, phodeu, estou empenhado aqui no meio do nada, dai tive a idéia de colocar ela em reduzida, engatei uma ré e ela saiu, sem patinar, bem devagar e sem força. Saindo dali tirei da reduzida e acelerei no fundo, ela andou uns 20/30 metros até obedecer ao comando e aumentar a velocidade. Parece que sai em câmera lenta. Antes era uma canhão na arrancada, se acelerava muito patinava e nem saia do lugar.
Deixei na oficina ontem, estou no aguardo.
Conversando com o mecânico ele falou que pegou 2 semana passada com sintoma parecido e o problema era no "common rail".

Outro detalhe, ou melhor, uma dica, não comprem Nissan na região de Porto Alegre. Levei na concessionária IESA, a que tem o monopólio aqui, queriam agendar para o dia 09/04. Mais de 2 semanas de espera para conseguir ser atendido na oficina. Isso é um total desrespeito com o consumidor. Assim que possível vou trocar por uma Toyota, o pós venda da CarHouse está em outro nível.

Grande abraço

Descobriram o problema
Segundo o mecânico o maldito "common rail" foi pro saco. Só encontrei essa peça na autorizada pela bagatela de R$ 2.600,00.

Alguém sabe se há alguma outra alternativa ? sempre ouço falar que não têm peças no mercado paralelo para a Frontier. Acho que vou ter que morrer com esse valor mesmo.

Citação:

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Postado originalmente por Bluetauro

Descobriram o problema
Segundo o mecânico o maldito "common rail" foi pro saco. Só encontrei essa peça na autorizada pela bagatela de R$ 2.600,00.

Alguém sabe se há alguma outra alternativa ? sempre ouço falar que não têm peças no mercado paralelo para a Frontier. Acho que vou ter que morrer com esse valor mesmo.

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Amigo, sou novo com frontier, apesar de ser bem experiente com diesel.... comom rail, é "um sistema de injecao", existem muitas peças que fazem parte do comom rail... o meca nao falou exatamente o que é pra vc?? pode ser bico, bomba de baixa, bomba de alta, sensores de pressao, sensor da turbina, sensor da rebimboca da parafuseta (kk) ou ele quis se referir ao rail (flauta)??

abraço