Diferenças mecânicas das versões de 163 e 190 cv da Frontier 2013

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21/08/2012, 21:08
gigio 10

Citação:

Postado originalmente por daniloatui

ADQUIRI UMA FRONTIER XE 4X4 2013 NA SEXTE FEIRA E FUI DIRETO PARA MEU SITIO POR ESTRADA DE TERRA BATIDA PARA TESTAR O CARRO E ACIONAR A 4X4.
vOLTEI AGORA DE VIAJEM E CHEGANDO EM SP, 366KM RODADOS, DEI UMA PARADA E QUANDO LIGUEI O CARRO NOVAMENTE, ACENDEU A LUZ DE OLEO E DEU MENSAGEM DE "OIL LO" SEGUNDOS DEPOIS DESAPARECEU, VERIFIQUEI O NIVEL DE OLEO E PARECE NORMAL, ACHEI ESTRANHO, AMANHA VOU A CSS VERIFICAR, MAS GOSTEI MUITO DO CARRO DE MODO GERAL.
O CARRO ESTAVA EN UMA DESCIDA, MAS NAO ACHO QUE JUSTIFICA MARCAR OLEO BAIXO, JA ACONTECEU ALGO PARECIDO COM ALGUEM?
AINDA NAO SEI O CONSUMO, MAS FIZ 366KM COM POUO MAIS DE 1/4 DO TANQUE, USEI DIESEL S50, MAS FOI MUITO DIFICIL ACHAR NA REGIAO CENTRAL DE SP, APENAS NA MARGINAL TIETE, ENCONTREI.

Danilo.
Isso aconteceu comigo quando estava chovendo muito e após passar por uma poça de água ao parar pra abastecer.
Depois que religuei o carro acendeu a luz.
Toquei até em casa , e no dia seguinte tudo normal
Abraços
22/08/2012, 10:50
daniloatui

Conversando com meu motorista de caminhão da empresa, ele recordou que rodando muito em estrada, deve aguardar uns minutos para o óleo do motor estabilizar, em razão da turbina.
tinha chego de viajem e desliguei o motor rapidamente, pode ser isot, pois verifiquei oleo e vazamentos, mas estava tudo normal, depois disto não apareceu mais a mensagem.
22/08/2012, 12:13
Imperador!

Citação:

Postado originalmente por daniloatui

Conversando com meu motorista de caminhão da empresa, ele recordou que rodando muito em estrada, deve aguardar uns minutos para o óleo do motor estabilizar, em razão da turbina.
tinha chego de viajem e desliguei o motor rapidamente, pode ser isot, pois verifiquei oleo e vazamentos, mas estava tudo normal, depois disto não apareceu mais a mensagem.

Essa daí é a velha recomendação (que poucos seguem!) de deixar o motor em marcha lenta por 30s antes de parar o motor e antes de sair rodando, para dar tempo lubrificar o motor inteiro e especialmente a turbina.
23/08/2012, 06:31
NGDaniel

Citação:

Postado originalmente por Imperador!

Essa daí é a velha recomendação (que poucos seguem!) de deixar o motor em marcha lenta por 30s antes de parar o motor e antes de sair rodando, para dar tempo lubrificar o motor inteiro e especialmente a turbina.

E apesar de todos esquecerem essa recomendação está no manual..

Pessoal, o motor da nova de 190 cv não é o mesmo da de 170.. mudou mesmo o motor..
23/08/2012, 13:11
daniloatui

Este motor pelo que li em sites especializados na internet, é o mesmo utilizado na europa, se não estou falando besteira, é de origem espanhola.
26/12/2012, 03:37
Pernalonga

Revivendo o topico ja que existe um parecido com a minha duvida.

Cheguei a postar no topico da triton algumas duvidas, pois estava negociando uma triton a gasolina, mas depois de um conhecido que tem uma diesel e que teve uma gasolina quase se ajoelhar pra dizer pra eu esquecer do modelo a gasolina, cheguei a conclusão que o negocio é partir pra uma frontier, e que neste caso tbm estava de olho numa amarok.

Mas pesquisando um pouco, vejo que o mercado de revenda da amarok anda baixo, peças de certa forma dificeis de conseguir (tempo elevado de espera nas ccs caso precise), seguro tbm ficou bem mais elevado e etc.

Então decidi de vez me atirar numa Frontier, mas a minha duvida agora é: mecanica ou automatica?

Alguém daria sua opinião?

Obrigado.
26/12/2012, 07:55
Policarpo

Citação:

Postado originalmente por Pernalonga

Revivendo o topico ja que existe um parecido com a minha duvida.

Cheguei a postar no topico da triton algumas duvidas, pois estava negociando uma triton a gasolina, mas depois de um conhecido que tem uma diesel e que teve uma gasolina quase se ajoelhar pra dizer pra eu esquecer do modelo a gasolina, cheguei a conclusão que o negocio é partir pra uma frontier, e que neste caso tbm estava de olho numa amarok.

Mas pesquisando um pouco, vejo que o mercado de revenda da amarok anda baixo, peças de certa forma dificeis de conseguir (tempo elevado de espera nas ccs caso precise), seguro tbm ficou bem mais elevado e etc.

Então decidi de vez me atirar numa Frontier, mas a minha duvida agora é: mecanica ou automatica?

Alguém daria sua opinião?

Obrigado.

Vai depender da sua necessidade por conforto...

Eu tenho uma LE 5 AT 2011/2012...a frontier é ótima mas no meu pto de vista o câmbio AT é seu pto fraco...desperdiça muita energia do motor...e parece que não tem 5 marchas...tomara que a Nissan ofereça logo um câmbio AT mais moderno.

Se for usá-lá predominantemente em rodovia e estradas de terra...opte pelo manual.

Espero ter contribuído.
26/12/2012, 08:12
NGDaniel

Citação:

Postado originalmente por Pernalonga

Então decidi de vez me atirar numa Frontier, mas a minha duvida agora é: mecanica ou automatica?
Obrigado.

Bixo, se vc tem grana e está disposto a gastar para ter um automatico, esquece o manual...
26/12/2012, 19:47
Fer.1201

Citação:

Postado originalmente por Pernalonga

Revivendo o topico ja que existe um parecido com a minha duvida.

Cheguei a postar no topico da triton algumas duvidas, pois estava negociando uma triton a gasolina, mas depois de um conhecido que tem uma diesel e que teve uma gasolina quase se ajoelhar pra dizer pra eu esquecer do modelo a gasolina, cheguei a conclusão que o negocio é partir pra uma frontier, e que neste caso tbm estava de olho numa amarok.

Mas pesquisando um pouco, vejo que o mercado de revenda da amarok anda baixo, peças de certa forma dificeis de conseguir (tempo elevado de espera nas ccs caso precise), seguro tbm ficou bem mais elevado e etc.

Então decidi de vez me atirar numa Frontier, mas a minha duvida agora é: mecanica ou automatica?

Alguém daria sua opinião?

Obrigado.

Cara que pergunta mais complicada, as opinioes anteriores sao bem interessantes. Veja seu modo de conduçao mais urbano, mais estrada, vai encarar trilhas, leves ou severas, se for carro para desfilar va de auto, mas se for carro para trabalho va de mecanica, urbano auto, estrada e trilha manual.
Sucesso e felicidade na sua aquisiçao.
07/01/2013, 19:54
Sistemantigo

Caros amigos, adiquiri uma "Nissan 2012/2013 XE 4X4 (190cv) Mecânica" e estou pasmo de ver as médias de consumo neste fórum. Desde que a comprei só tenho abastecido com diesel S50 e a média de velocidade na estrada tem sido 130Km/h. A camionete esta com 3000Km e a média de consumo ainda não passou de 8,5Km/l. Será que vai melhorar? Alguém com uma média parecida? Aguardo.
07/01/2013, 21:19
NGDaniel

Citação:

Postado originalmente por Sistemantigo

Caros amigos, adiquiri uma "Nissan 2012/2013 XE 4X4 (190cv) Mecânica" e estou pasmo de ver as médias de consumo neste fórum. Desde que a comprei só tenho abastecido com diesel S50 e a média de velocidade na estrada tem sido 130Km/h. A camionete esta com 3000Km e a média de consumo ainda não passou de 8,5Km/l. Será que vai melhorar? Alguém com uma média parecida? Aguardo.

Essa media é só em estrada ? se for realmente está baixa.. a minha nessas condições faz ai uns 10,9 - 11...

De uma olhada na calibração dos pneus.. pneus com pouca pressão fazem a viatura consumir mais..
09/01/2013, 16:27
vitaoudi

A minha média a 130 KM/H em estrada dupla fica em torno de 10,3 a 10,5.. melhor media que consegui foi 10,7 andando a 110. Mas tem umas médias postadas bem melhores.

Na cidade sim, é 8,8 a 8,5 nunca acima disso.

Citação:

Postado originalmente por NGDaniel

Essa media é só em estrada ? se for realmente está baixa.. a minha nessas condições faz ai uns 10,9 - 11...

De uma olhada na calibração dos pneus.. pneus com pouca pressão fazem a viatura consumir mais..

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