TR4-Snorkel vale a pena? E a parte elétrica?

[Elisson]

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Pessoal das TR4 2010 >>> sabe dizer se ela tem regulagem de altura da coluna de direção ?????

[Sem Loção]

Pessoal das TR4 2010 >>> sabe dizer se ela tem regulagem de altura da coluna de direção ?????

Serve de uma 2011 e uma 2006?..hehehe

Tem sim, as duas.... fica abaixo do volante.... só não mexe no bichinho com o carro em movimento!

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[Elisson]

Boa Sem Loção....andei uma IO de um camarada e não achei muito legal a posição de dirigir e me surgiu a dúvida! Meu carro é um GV 2000 e já estou cogitando a possibilidade de assim que terminar a "bíblia" dele pegar ou um TR4 2010 ou um GV 2010....o que tá contando é mais se é CÂMBIO AUTO, COLUNA DE DIREÇÃO COM REGULAGEM E COMPUTADOR DE BORDO. Meu próximo carro tem que ter esses três itens aí obrigatórios...heheheheheh...além dos já tão conhecidos.. (ar, tr, ve, re etc...) Vlw aí pela rapidez na resposta.

[Sem Loção]

Boa Sem Loção....andei uma IO de um camarada e não achei muito legal a posição de dirigir e me surgiu a dúvida! Meu carro é um GV 2000 e já estou cogitando a possibilidade de assim que terminar a "bíblia" dele pegar ou um TR4 2010 ou um GV 2010....o que tá contando é mais se é CÂMBIO AUTO, COLUNA DE DIREÇÃO COM REGULAGEM E COMPUTADOR DE BORDO. Meu próximo carro tem que ter esses três itens aí obrigatórios...heheheheheh...além dos já tão conhecidos.. (ar, tr, ve, re etc...) Vlw aí pela rapidez na resposta.

Beleza, Elisson...

mas a TR4 NÃO tem computador de bordo, viu.... é só um display que mostra a temperatura externa e data.... acho que pelo preço, poderia vir com computador, mas de qualquer forma, é um 4x4 que te dá um desempenho muito bom tanto no ON quanto no OFF road...

o GV 2010 é um pooota de um SUV... muito mais conforto que a TR4, mas perde e vocação offroad, com certeza.... nunca vi um GV dos novos em trilha, nem leve.... vou passar o link das fotos que eu tenho das trilhas com a TR4....neste FDS fizemos uma em BH que se chama Túneis de Sabará, tinha chovido e deu pra testar bem os limites da viatura, sem estragar....

https://picasaweb.google.com/109750859094678202653

[ ]s

[Elisson]

Fala sério Bixo, a TR4 2010 não tem computador de bordo??? Não dá o consumo instantâneo??? Puts grila....tou desencantando... Só mostra a temperatura externa e data mesmo???? hhuumm....

[Sem Loção]

Fala sério Bixo, a TR4 2010 não tem computador de bordo??? Não dá o consumo instantâneo??? Puts grila....tou desencantando... Só mostra a temperatura externa e data mesmo???? hhuumm....

Pois é....nada disso....

Parece que a MIT não economizou no quesito "jipe" da viatura, mas continua cobrando pelo quesito "SUV"...

MAs, com tudo isso, e dependendo do uso, é a melhor opção do mercado. Sou suspeito para falar pois tenho duas, uma da patroa ir no xópis e outra que eu uso na trilha e pra trabalhar.... É um carro que, se souber usar, não quebra, mesmo com uso offroad... Valente mesmo.. Não vou colocar no mesmo patamar de Troller, Wyllis, Samurai, Band..etc, assim como nenhum desses chega perto de me levar pro trabalho todo dia com conforto, ABS, AIRBAG e etc...

Inté..

[Marcos Paiva]

Depois de ter enfrentado uma enchente aqui no Rio com minha TR4 sem ter tido problemas, fiquei preocupado e procurei por oficinas que instalassem o snorkel. Entrei em contato com uma delas, que foi índicada aqui no fórum. Liguei para lá e o cara que me atendeu me disse que não valia a pena colocar um snorkel num carro a gasolina. O snorkel, segundo ele, evitaria a entrada de água pelo filtro, porém, a água poderia entrar por outros lugares no motor, exatamente por não serem protegidos. Um veículo a diesel é bem menos vulnerável a água do que os movidos a gasolina/álcool.

[leojaz]

Como foi citado, o snorkel não transforma o carro em anfíbio, e a TR4 já é bem preparada para pequenas travessias.
Segue video de uma pequena barra de rio que passei... depois coloco o video visto de dentro da TR4, a água cobre momentâneamente o capô!. Não molhou NADA!!! nem no motor e nem por dentro.

[Jorgao]

Como foi citado, o snorkel não transforma o carro em anfíbio, e a TR4 já é bem preparada para pequenas travessias.
Segue video de uma pequena barra de rio que passei... depois coloco o video visto de dentro da TR4, a água cobre momentâneamente o capô!. Não molhou NADA!!! nem no motor e nem por dentro.

Acho que vale a pena por Snorkel sim. Não acho que ela seja tão bem preparada como falam. Se faltar sorte, pode ficar. Repare que a travessia não era nem um pouco complicada e nem era tão fundo, mesmo assim, já era.

[Sem Loção]

Acho que vale a pena por Snorkel sim. Não acho que ela seja tão bem preparada como falam. Se faltar sorte, pode ficar. Repare que a travessia não era nem um pouco complicada e nem era tão fundo, mesmo assim, já era.

Cara, sei não... mas não é tanta profundidade pra "afogar" uma tr4 assim não...

nesse vídeo, aos 1:55 eu passo num alagado e onda sobe acima do capô... além da fumacinha do motor quente no final, foi tranquilo... abri depois o filtro e tava tudo sequinho...

[Jorgao]

Cara, sei não... mas não é tanta profundidade pra "afogar" uma tr4 assim não...

nesse vídeo, aos 1:55 eu passo num alagado e onda sobe acima do capô... além da fumacinha do motor quente no final, foi tranquilo... abri depois o filtro e tava tudo sequinho...

Outro dia eu vi um especialista que orientava curiosos em um campo de prova durante um teste drive numa pista preparada e ao ser questionado sobre travessia de alagados em um T4, ele explicou que em um T4 sem snorkel que consegue enfrentar, segundo a montadora Troller, 80 cm de profundidade, é possível dar calço hidráulico no motor numa profundidade de 30 ou 40 cm, caso o condutor entre de forma errada no alagado (Por exemplo, jogando o carro na água em velocidade), e realmente, se pararmos pra pensar, é possível sim. Realmente, impressiona no vídeo a TR4 ter se afogado em tão baixa profundidade, mas de fato isso pode ocorrer. Para os cautelosos, o snorkel é uma boa pedida na TR4.

Edit: E revendo o vídeo, o piloto entrou sim, com muita fome na água.

[Sem Loção]

Outro dia eu vi um especialista que orientava curiosos em um campo de prova durante um teste drive numa pista preparada e ao ser questionado sobre travessia de alagados em um T4, ele explicou que em um T4 sem snorkel que consegue enfrentar, segundo a montadora Troller, 80 cm de profundidade, é possível dar calço hidráulico no motor numa profundidade de 30 ou 40 cm, caso o condutor entre de forma errada no alagado (Por exemplo, jogando o carro na água em velocidade), e realmente, se pararmos pra pensar, é possível sim. Realmente, impressiona no vídeo a TR4 ter se afogado em tão baixa profundidade, mas de fato isso pode ocorrer. Para os cautelosos, o snorkel é uma boa pedida na TR4.

Edit: E revendo o vídeo, o piloto entrou sim, com muita fome na água.

então deve ter sido isso... por que por profundidade, não era pra dar... a minha passou mais fundo e não deu nada....

mas fico pensando aqui, seria o calço, numa profundidade baixa, devido à água que espirra pelo impacto em alta velocidade?

se for, carro sem snorkel é atravessar na boa sem jogar água...pois é preferível ficar agarrado dentro dágua com o motor funcionando do que dar calço hidráulico...

jorgao, vc já viu aqueles snorkels "internos" que o povo faz que levantam um pouco a tomada de ar?

eese é da pajero v6



essa daqui é da minha depois de passar pelo piscinão:



seta azul: altura que a água chegou a espirrar no cofre
seta amarela: entrada de ar
seta vermelha: conexão com a caixa do filtro de ar. Detalhe: esta conexão originaslmente É FROUXA.... eu vedei com silicone

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