Pajero Tr4 0km Problemas!!!

[vinicius_domingos]

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OLÁ AMIGOS DO FORUM, ESTOU ABRINDO ESTE TÓPICO PQ SIMPLESMENTE ACHEI UM ABSURDO O QUE CONSTATEI:

COMPREI JUNTO COM MINHA NOIVA UMA PAJERO TR4 FLEX 0KM, QUANDO PEGAMOS O CARRO NA CONCESSIONÁRIa FOMOS DIRETO VIAJAR. QUANDO IMPRIMI VELOCIDADE DE 90 KM/h O VOLANTE OSCILOU MUITO, ACHEI ESTRANHO POIS CONSTAVA NO PARA-BRISA UM ADEVISO ESCRITO ALINHAMENTO OK! VOLTEI DE VIAGEM E LEVEI O CARRO NA CONCESSIONARIA DE NITEROI PARA VER O QUE ERA, FUI INFORMADO QUE ESTE SERVIÇO AINDA NÃO ESTAVA DISPONÍVEL NO MOMENTO, APÓS 3 SEMANAS CO O VEÍCULO APRESENTANDO O PROBLEMA FUI FINALMENTE ATENDIDO, LEVARAM O CARRO EM UMA LOJA FORA DA MITSUBISHI, E LÁ FUI EU ATRÁS PARA SABER O QUE ESTAVA ACONTECENDO. A PESSOA QUE REALIZOU O BALANCEAMENTO ME CONTOU QUE PRATICAMENTE 90 % DAS TR4 APRESENTAM ESTE PROBLEMA, UMA VEZ QUE SEGUNDO ELE A ESTRUTURA DO CARRO É DA PAJERO IO E O ARO DA TR4 FOI AUMENTADO PARA 16 POLEGADAS, E QUE POR ISSO MUITAS TR4 NÃO ACEITAM ALINHAMENTO E-OU BALANCEAMENTO, ELE COLOCOU O VEICULO EM UMA MÁQUINA QUE MEDE ALINHAMENTO, BALANCEAMENTO E CAMBAGEM E ESTAVA TUDO ERRADO! QUE ABSURDO VC COMPRA UM VEICULO 0 KM COM SELINHO DE OK E NÃO SE PODE CONFIAR!

POR FIM ELE REALIZOU UM BALANCEAMENTO MAS ALERTOU QUE O PROBLEMA SÓ VAI SER SOLUCIONADO COM A INSTALAÇÃO DE UM PARAFUSO DE CAMBAGEM QUE JÁ ESTÁ ENCOMENDADO.

OLHA REALMENTE UM ABSURDO ISSO!EU ADOREI O CARRO ESTETICAMENTE ETC, MAS ELE APRESENTOU MUITOS PROBLEMAS COMO LANTERNA COM INFILTRAÇÕES, BORRACHA DA PORTA QUE SOLTOU ETC ETC, CONCLUSÃO, NÃO BASTA SER UM MITSUBISHI, TEM QUE SER IMPORTADO SE FOR BRASILEIRO NÃO DÁ PARA CONFIAR!

[Carlos Bernardo]

O carro não é só "esteticamente bonito". Ele é muito bom, robusto e versátil. Mas sim. Dá um certo trabalho. Olha só o meu caso:

A minha eu só acertei depois dos primeiros 5 mil kilometros rodados. Ora era correia gritando, ora era roda desalinhada ou desbalanceada, ora era um barulho de vento horrível, fora o consumo, que quando nova era absurdo.

Depois, com o tempo eu fui arrumando coisa por coisa (tudo na garantia, óbvio). O alinhamento, depois de uma tarde na concessionária, voltou nota 10 e nunca mais deu problema. A correia barulhenta é um probleminha crônico na TR4 que aparece em cada 15 ou 20 mil km rodados que se resolve em 5 minutos na oficina. O barulho de vento era o protetor de cárter mau posicionado, enfim...a TR4 dá um pouco de trabalho no começo sim, mas depois ela sossega, fica mais econômica (a minha faz 10,5 na estrada) e te leva aonde aquele "carro 4x2 que não quebra nunca" JAMAIS sonharia em te levar.

Boa sorte com a TR e não esqueça de trocar TUDO o que estiver ruim. O carro é zerado e está na garantia. A Mit troca tudo que estiver mais ou menos na hora!

Ps: Lá em casa todo mundo tem Mit e todos são mais novos que 2007. O meu é o único nacional e se fosse trocar hj de carro compraria outra TR4. Aliás, meu sonho de consumo é uma Pajero Sport HPE, que também é nacional.

[tpidealli]

Vinicius,

acho que tem algum engano ai, pois o aro da IO é 16 polegadas também, quanto a isso não houve mudanças nenhuma!
Somente na motorização que foi de 1.8 para 2.0 e suspensão que subiu um pouco.

Abraços!

OLÁ AMIGOS DO FORUM, ESTOU ABRINDO ESTE TÓPICO PQ SIMPLESMENTE ACHEI UM ABSURDO O QUE CONSTATEI:

COMPREI JUNTO COM MINHA NOIVA UMA PAJERO TR4 FLEX 0KM, QUANDO PEGAMOS O CARRO NA CONCESSIONÁRIa FOMOS DIRETO VIAJAR. QUANDO IMPRIMI VELOCIDADE DE 90 KM/h O VOLANTE OSCILOU MUITO, ACHEI ESTRANHO POIS CONSTAVA NO PARA-BRISA UM ADEVISO ESCRITO ALINHAMENTO OK! VOLTEI DE VIAGEM E LEVEI O CARRO NA CONCESSIONARIA DE NITEROI PARA VER O QUE ERA, FUI INFORMADO QUE ESTE SERVIÇO AINDA NÃO ESTAVA DISPONÍVEL NO MOMENTO, APÓS 3 SEMANAS CO O VEÍCULO APRESENTANDO O PROBLEMA FUI FINALMENTE ATENDIDO, LEVARAM O CARRO EM UMA LOJA FORA DA MITSUBISHI, E LÁ FUI EU ATRÁS PARA SABER O QUE ESTAVA ACONTECENDO. A PESSOA QUE REALIZOU O BALANCEAMENTO ME CONTOU QUE PRATICAMENTE 90 % DAS TR4 APRESENTAM ESTE PROBLEMA, UMA VEZ QUE SEGUNDO ELE A ESTRUTURA DO CARRO É DA PAJERO IO E O ARO DA TR4 FOI AUMENTADO PARA 16 POLEGADAS, E QUE POR ISSO MUITAS TR4 NÃO ACEITAM ALINHAMENTO E-OU BALANCEAMENTO, ELE COLOCOU O VEICULO EM UMA MÁQUINA QUE MEDE ALINHAMENTO, BALANCEAMENTO E CAMBAGEM E ESTAVA TUDO ERRADO! QUE ABSURDO VC COMPRA UM VEICULO 0 KM COM SELINHO DE OK E NÃO SE PODE CONFIAR!

POR FIM ELE REALIZOU UM BALANCEAMENTO MAS ALERTOU QUE O PROBLEMA SÓ VAI SER SOLUCIONADO COM A INSTALAÇÃO DE UM PARAFUSO DE CAMBAGEM QUE JÁ ESTÁ ENCOMENDADO.

OLHA REALMENTE UM ABSURDO ISSO!EU ADOREI O CARRO ESTETICAMENTE ETC, MAS ELE APRESENTOU MUITOS PROBLEMAS COMO LANTERNA COM INFILTRAÇÕES, BORRACHA DA PORTA QUE SOLTOU ETC ETC, CONCLUSÃO, NÃO BASTA SER UM MITSUBISHI, TEM QUE SER IMPORTADO SE FOR BRASILEIRO NÃO DÁ PARA CONFIAR!

[nelsonnrc]

Pelo que tenho falado com alguns amigos na MMC, infelizmente esse é um problema comum pra MMC Brasil, os carros são finalizados e liberados nas revendas, o que tem gerado uma dor de cabeça desgraçada entre a MMC e autorizadas

Quanto a correia gritando, pode esquecer...vc vai ter que ficar reapertando a cada 5mil km ou trocar por uma de melhor qualidade como fiz no Tr4 da minha mãe, importei uma Dayco(original dos MMC japoneses)

A MMC trocou de fornecedores 3 vezes pra baretear o custo...em uma peça tao simples - Foram de Dayco(iO), pra Gates e hj estao com Goodyear

Abs e boa sorte, não desanime pq o carrinho é bom

[Guilherme Studart]

Quer saber o que é problema, visite este link:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=34154

[ANGELA de SOUZA]

Quer saber o que é problema, visite este link:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=34154

Olá pessoal , tenho uma Pajero TR4 07, comprei usada com poucos quilometros , nunca me deu problema e ainda tem um kit gnv instalado
olha é carro para toda hora, já fui para varios lugares , incluindo outros estados e nunca me deu aborrecimento , o unico problema é que mão de obra ak. no RJ só na autorizada que é muito caro , se alguem souber de uma boa mão de obra por ak agradeço.
Abraço a todos.

[rla_carioca]

Bom, adorei o carro, porem achei o Ar condicionado muito fraco, parece um climatizador e realmente apos 100km/h vibra a direção, amanha mesmo vou ligar na concecionaria para reclamar e resolver o problema. Mas não estou assustado, pois o carro me parece bom robusto e confiavel, já tive vários carros mas esse é o primeiro 4x4, vejam só, tive uma Mercedes, que é cara pacas e tive problemas com ele 0km tambem, então isso é mais comum do que se pode parecer.

[freitasjr]

Bom, adorei o carro, porem achei o Ar condicionado muito fraco, parece um climatizador e realmente apos 100km/h vibra a direção, amanha mesmo vou ligar na concecionaria para reclamar e resolver o problema. Mas não estou assustado, pois o carro me parece bom robusto e confiavel, já tive vários carros mas esse é o primeiro 4x4, vejam só, tive uma Mercedes, que é cara pacas e tive problemas com ele 0km tambem, então isso é mais comum do que se pode parecer.

Olá rla_carioca, se o ar condicionado da sua TR4 é fraco, isso Não é o normal do carro - o seu está com problemas.
O do meu, gela e muito bem, logo, vá a concessionária e mande concertar... pode ter até vazado um pouco o gás do sistema... mande dar uma checada lá.

Quanto ao carro vibrar aos 100Km por hora, deve ser problemas de alinhamento e/ou principalmente balanceamento mal feito por parte deles. No meu que estou a 6 meses desde zero que comprei não vibra nada, está tudo Ok neste sentido.
Manda tb na autorizada resolverem este problema, afinal vc pagou caro pelo carro e eles têm a obrigação de arrumarem p/ vc, afinal também está na garantia.

O que aparece no meu é um rangidozinho que provém perto do porta malas devido a algum acabamento interno mau encaixado - que eu já mandei resolver na concessionária. Uma das coisas do qual eu não gosto do carro, é a direção hidráulica que acho muito dura. Não é um defeito no meu carro, infelizmente é uma "característica" do carro mesmo, pois todas as outras TR4 Flex que vi são assim.

Um abraço e boa sorte aí com o carro, atenciosamente, Francisco de Freitas...

[TurnOff]

O que fazem na correia para parar de gritar?

[Bargiela]

Olá pessoal , tenho uma Pajero TR4 07, comprei usada com poucos quilometros , nunca me deu problema e ainda tem um kit gnv instalado
olha é carro para toda hora, já fui para varios lugares , incluindo outros estados e nunca me deu aborrecimento , o unico problema é que mão de obra ak. no RJ só na autorizada que é muito caro , se alguem souber de uma boa mão de obra por ak agradeço.
Abraço a todos.

Angela,

Aqui no Rio faço toda minha manutenção no Ramiro, fica na ilha do governador( o que não é problema pra mim pois moro aqui), ele é especializado em 4x4, e vem muita gente de fora, inclusive mts do forum mesmo...

TEL:3298-7511 Mau Caminho 4x4 - Ramiro



TurnOff,

Só colocando a importada Dayco como nosso amigo Nelson falou aqui em cima


Abs

[tulio]

oficina,

tem uma muito boa la na barra, do japonês katsunori especialista em mit

tem mais de 50 pajeros sempre.

o site da oficina é www.mitsunori.com.br

essa oficina é na rua da NUT da barra o cara é bom.

[Bichero]

Alguém está pensando em comprar uma TR4?... calma lá

Comprei uma TR4 0km ainda não chegou nem aos 5.000 KM..

Ela veio com :

Correia gritando...
desalinhada...
desbalanceada... dentre outros problemas..

Levei logo na primeira semana à Mit aqui da minha cidade, o cara que me atendeu logo perguntou..

- "é a correia?"

Eu disse:

- Bom já que o sr adivinha as coisas me diz, com o que mais vou me incomodar?..

O balanceamento ainda não encontrei o correto, o carro treme e puxa pro lado em alta velocidade dando o maior susto em quem está dirigindo..

A suspensão quando é exigida faz uns estalos..

Sem falar nesse CHEIRO PODRE que sai do catalizador, e o pior é que quando perguntei como solucionar esse problema o cara disse que não dá, quase todas as TR4 novas estão vindo assim.. Isso quem me falou foi o responsavel pela area da mecanica Mitsubishi..

O carro não é ruim, não me arrependo de te-lo comprado, mas se eu compro um carro zero quilometro, da categoria de uma TR4, com o valor que custa uma TR4 eu não gostaria de ter estes problemas de carro velho, e não gostaria de ter que a cada pouco precisar deixar meu carro um dia inteiro p/ resolver estes problemas que não deveriam nem existir.

Tópicos assim são importantes para os que pensam em comprar uma TR4, se eu tivesse lido algo assim, não sei se hoje eu estaria com ela.

Começo a acreditar que a Mitsubishi seja mais uma "lenda" mesmo, do tipo que não da pra acreditar.

Abraços..

Otávio S. Neto