L200 luz do 4x4 piscando, e velocimetro piando!

[Edilson_ce]

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Esse ponta bola que você testou é do câmbio.
Existe um ponta bola em cima do diferencial dianteiro, que ao ser acionado(pressionado), apaga a lâmpada do 4x4 no painel, indicando que as rodas livres estão acionadas.
Desligue o conector dele, e faca um jumper, para ver se a lâmpada apaga em 4x2.

[vavarusso]

Esse ponta bola que você testou é do câmbio.
Existe um ponta bola em cima do diferencial dianteiro, que ao ser acionado(pressionado), apaga a lâmpada do 4x4 no painel, indicando que as rodas livres estão acionadas.
Desligue o conector dele, e faca um jumper, para ver se a lâmpada apaga em 4x2.

Meu caro Edilson, eu já fiz o jampeamento e nao apagou. Retirei hoje o módulo, fiz vários testes, e ao desconectar TUDO reconectá_LOS voltou a acender apenas em 4x4. Mas comet um erro primário ao fazer um jamper no conector do módulo fechei curto, claro, e devo ter queimado algum fusível, pois a luz 4x4 apagou e fiquei sem AC. Agora é descobrir onde está esse fuzível.......

[Edilson_ce]

Essa tampa é da caixa de fusíveis, que se encontra no cofre do motor. O Fusível do ventilador do ar fica nela, e possivelmente, deve ser compartilhado com o modulo do 4x4.

[vavarusso]

Essa tampa é da caixa de fusíveis, que se encontra no cofre do motor. O Fusível do ventilador do ar fica nela, e possivelmente, deve ser compartilhado com o modulo do 4x4.

Edilson, olhei aí e nao queimou nada. Falta verificar a outra caixa do compartimento de passageiro. Obrigadão!

[jacquesfreitas]

Essa tampa é da caixa de fusíveis, que se encontra no cofre do motor. O Fusível do ventilador do ar fica nela, e possivelmente, deve ser compartilhado com o modulo do 4x4.

Edilson,
Interessante saber que não existem fusíveis para o 4WD, R/D Lock... Falha da Mitsubishi!
Na caixa do cofre do motor só está o do compressor do ar-condicionado...
Os do ventilador ficam na caixa perto do pedal da embreagem.
São dois: Marquei nas fotos!

[Eliezer Marcos]

Bom dia pessoal!
Grande vava! Grande Jacques!!! Salve salve
Amigos, e sobre aquele barulho chato no velocímetro? Tem como consertar aquilo?

[vavarusso]

Edilson,
Interessante saber que não existem fusíveis para o 4WD, R/D Lock... Falha da Mitsubishi!
Na caixa do cofre do motor só está o do compressor do ar-condicionado...
Os do ventilador ficam na caixa perto do pedal da embreagem.
São dois: Marquei nas fotos!

Bom dia! Pessoal Obrigado. Edilson_Ce consegui resolver era apenas o fusivel 06 partido.
Jacques realmente nao tem um fuzivel exclusivo para o 4x4, mas o 06 é também do módulo 4x4. Uma pergunta: para que serve este fusível 04 que tem um símbolo de nota musical? Usei ele para socorro e nao senti falta em nada.
Ainda na luta para descobri e apagar a luz em 4x2.

[vavarusso]

Bom dia pessoal!
Grande vava! Grande Jacques!!! Salve salve
Amigos, e sobre aquele barulho chato no velocímetro? Tem como consertar aquilo?

Eliezer a minha quando a luz passou a ficar acesa em 4x2 percebi, as vezes, um barulho parecendo de rolamento, e acreditei que fosse o arasto indevido da tração dianteira.

[jacquesfreitas]

Bom dia! Pessoal Obrigado. Edilson_Ce consegui resolver era apenas o fusivel 06 partido.
Jacques realmente nao tem um fuzivel exclusivo para o 4x4, mas o 06 é também do módulo 4x4. Uma pergunta: para que serve este fusível 04 que tem um símbolo de nota musical? Usei ele para socorro e nao senti falta em nada.
Ainda na luta para descobri e apagar a luz em 4x2.

É do rádio, pra funcionar naquele esquema conjugado com a ignição... O rádio só liga com a chave em ACC ou ON.
Tem gente que nem gosta, liga direto na bateria, se no seu não fez falta o seu rádio deve estar ligado direto...
Tem lugar pra colocar fusíveis reserva por trás da tampa, aproveite, é o melhor lugar!
São 3 pequenos (coloquei 10A, 15A e 20A) e 3 grandes (só tenho dois de reserva 10 e 20)...

[jacquesfreitas]

Bom dia pessoal!
Grande vava! Grande Jacques!!! Salve salve
Amigos, e sobre aquele barulho chato no velocímetro? Tem como consertar aquilo?

Eliezer, deve ser o cabo que encaixa no velocímetro, deve existir algum jeito de lubrificar...
O tacômetro acho que é elétrico... mas pro trás do velocímetro tem um cabo que encaixa, deve funcionar analógico, no esquema de arrasto magnético...
Nesse vídeo que eu fiz dá pra ver onde esse cabo se encaixa aos 02:15, mas não aparece o cabo...
Eu não tirei o velocímetro porque não quiz romper o lacre que ligava ele ao painel...

[vavarusso]

Tem lugar pra colocar fusíveis reserva por trás da tampa, aproveite, é o melhor lugar!
São 3 pequenos (coloquei 10A, 15A e 20A) e 3 grandes (só tenho dois de reserva 10 e 20)...

Na tampa aqui nao tem esses guardas fusíveis, Jacques.

[jacquesfreitas]

Enfim, eu montei o vídeo com as técnicas que eu uso desde minha velha SW4 pra detectar se a tração está funcionando, e onde está falhando apenas pegando e girando o eixo cardan dianteiro. Esse vídeo tem uma função a mais: Ensinar como forçar a tração numa situação de emergência/atoleiro: