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  • #1

    Problema cambio a/t l200 sport




    Ontem depois de uma trilha até que leve mas com muita travessia de agua percebi que o cambio da minha l200 automatico não engata a 4ª marcha.
    O Old/off está ligado, ou seja a luz no painel apagada... e mesmo quando o aperto a luz ascende mas n faz nenhuma diferença, antes quando apertava ela dava uma reduzida. agora não faz mais nd.
    Alguem tem ideia do que pode ser isso.

    Obrigado a todos....

  • #2
    Usuário Avatar de Carlos A. C. Azevedo
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    Citação Postado originalmente por Paulinhoel Ver Post
    Ontem depois de uma trilha até que leve mas com muita travessia de agua percebi que o cambio da minha l200 automatico não engata a 4ª marcha.
    O Old/off está ligado, ou seja a luz no painel apagada... e mesmo quando o aperto a luz ascende mas n faz nenhuma diferença, antes quando apertava ela dava uma reduzida. agora não faz mais nd.
    Alguem tem ideia do que pode ser isso.

    Obrigado a todos....
    Ei, por que tu abandonou o outro topico?
    Já levou em alguma oficina que mexa com Cambio AT? Ou na concessionaria?
    Ex - L200 Sport HPE 2005

  • #3
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    tenho uma l200 com o mesmo problema, liguei na mit e disserama que pode ser só regulagem....
    Citação Postado originalmente por Paulinhoel Ver Post
    Ontem depois de uma trilha até que leve mas com muita travessia de agua percebi que o cambio da minha l200 automatico não engata a 4ª marcha.
    O Old/off está ligado, ou seja a luz no painel apagada... e mesmo quando o aperto a luz ascende mas n faz nenhuma diferença, antes quando apertava ela dava uma reduzida. agora não faz mais nd.
    Alguem tem ideia do que pode ser isso.

    Obrigado a todos....

  • #4
    Galera, boa noite... abrindo o tópico aqui novamente..
    Eu acabei de fazer o motor da viatura, completoooooo, turbina nova, cabeçote novo, bicos novos, correias, tudoooo... agora falta resolver esse problema do cambio... ninguem tem ideia do que pode ser isso??? n to afim de levar na mit nem em oficinas especializadas com medo do pessoal tentar enganar...
    Fico esperando ai umas dicas... abraçosssss

  • #5
    Usuário Avatar de PauloLimited
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    Citação Postado originalmente por Paulinhoel Ver Post
    Galera, boa noite... abrindo o tópico aqui novamente..
    Eu acabei de fazer o motor da viatura, completoooooo, turbina nova, cabeçote novo, bicos novos, correias, tudoooo... agora falta resolver esse problema do cambio... ninguem tem ideia do que pode ser isso??? n to afim de levar na mit nem em oficinas especializadas com medo do pessoal tentar enganar...
    Fico esperando ai umas dicas... abraçosssss
    Troco o oleo do cambio ? Apareceu uma Dodge com o mesmo sintoma, depois de ter atravessado um corrego e era água junto com oleo do cambio.

  • #6
    Usuário Avatar de Imperador!
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    Rapaz, se tu não resolveu em 1 ano, tem que ir pra ccs mesmo. Só lá eles tem o scanner pra usar nesse câmbio.
    Ford F-1000 HSD 4x4 - "Peste"
    Dodge RAM 2500 5.9 - "Spitfire"

  • #7
    Imperador, ela ficou parada esse ano todo.. tava sem grana pra fazer o motor terminei agora tudo e falta o cambio, quanto ao oleo.. sim foi trocado já.. um povo me falou de uns reles e tal... essa semana vou passar ela no scanner... mas se alguem ai tiver dicas... sempre é bem vindo né..rsrs

    Bom carnaval á todos... com muito barro e cerveja... rs

  • #8
    Usuário Avatar de Carlos A. C. Azevedo
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    Paulinho, já olhou todos os conectores do cambio pra ver se num tem nenhum com agua ainda ou que esteja com mal contato ou até com um fio meio ruim?
    Ex - L200 Sport HPE 2005

  • #9
    Usuário Avatar de Fabio3010
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    Então... uma dica... tente levar em algum entendido em câmbio automático para testar as válvulas solenóides... conforme um colega que arrumou meu câmbio... alguns computadores não detectam problemas nessas válvulas... pois se uma delas perde pressão (no seu caso a válvula da 4º marcha) ela atrasa ou nem troca a marcha...

    o único problema é que para testá-las vc terá que vazar todo o óleo da caixa, pois tem que tirar o carter para sacar as válvulas... aproveite e troque o óleo e o filtro!!

    se quiser melhores explicações, posso te passar o telefone do meu colega (especialista em câmbios automáticos) que por sinal fez um excelente trabalho, arruma somente o que realmente precisa e cobra preço justo!! Meu carro tá zerado... perfeito!!

    abs.

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