A Tr4 ainda está sob observação. Peguei uma puta chuva no asfalto, passei em poças de agua e enchurradas consideráveis. Tudo no asfalto. Inclusive alguns buracos com agua. E nada de o carro morrer. Mas se passo em uma poça de lama na estrada de terra, o carro morrer. Acho que a Vermelhinha está reclamando de pegar muita terra...rs.
Pois, é Carlos! Tá até parecendo frescura do carro, não é? Como se a Vermelhinha não estivesse acostumada ao barro. São pelo menos uns 20mil km de estrada de terra on e off road no hodômetro.
Meu TR4 esta com 75k e desde os 60k esta com esta frescura.
Acho que fui o primeiro, ou um dos primeiros, a postar sobre isso.
Em vez de silver tape vedei com fita isolante de auto fusão que veda melhor. O pior é que de uns tempos pra cá aconteceu o defeito mesmo com a fita isolante.
Tenho que refazer o serviço ou na verdade o problema não é vedação.
Os sintomas são os mesmo de todo mundo: Rio, alagado e chuva forte sem problemas.
Passou em possa dágua em etrada de terra, nem precisa de lama, as vezes pifa, as x não.
Quem esta com este problema sabe o sofrimento que é ficar na duvida se o carro vai pifar ou não. Já me estragou duas trilhas que tive que ficar desviando das poças ou ficar empatanto a trilha esperando o carro pegar.
Pelo tempo que leva pra pegar parece que é o tempo que leva pra agua secar com o calor do motor, sei lá. Se alguem tiver uma solução definitiva vai ser um alivio pra muita gente.
E no final nem se sabe se isso é causado pelo sensor de rotação mesmo. Problema intermitente é uma .....ta.
Eu tinha visto um post seu e acho que até respondi ele. mas depois não consegui mais localizar e resolvi colcoar este novo pra ver se a gnte descobre o mistério da poça na estrada de terra.
É exatamente como vc descreveu que acontece. Parece sacanagem, mas só na poça na estrada de terra é que o problema aparece.
E olha que eu já judiei do carro passando em poças assim e nunca deu o problema. Apareceu só agora.
A suspeita é o sensor. Eu vedei com silvertape mas não resolveu 100%. Ainda preciso refazer a vedação e testar mais um opuco, mas ando com preguiça...
Outra idéia que eu tive (mas ainda não testei) é pulverizar um repelente de agua (silicone).
Tb não quero trocar a merda do sensor e descobrir que o problema não era com ele...
Vamos trocando experiência até descorbrir o que é e como resovler!
Até agora nenhuma novidade. Andei pouco com o carro em off road então não opsso falar muito. Vou levá-la para a revisão dos 60mil km no mês que vem e vamos ver qual será o diagnóstico.
Acontecia muito, principalmente quando lavava o carro e passava o jato no protetor de carter, saia do lava jato e ficava no prego.
Mesma coisa com poça de água no asfalto em época de chuva.
Mesmo problema, o carro morre e depois de um tempo volta a pegar com a luz da injeção acendendo. Já aconteceu de eu estar dirigindo a 80km/h e o carro morrer, diz aí o perigo.
Levava na Mitsubishi, toda vez limpava o conector do sensor de rotação e recolocava e acontecia o problema.
Mes passado ocorreu denovo em um dia que lavei o carro e depois teve chuva, sendo que era de madrugada e eu tava em um barzinho..
Sendo que dessa vez, o pessoal da autorizada trocou o sensor de rotação, o carro já foi lavado e até agora nada de morrer....
Kotz, a minha suspeita é o sensor de rotação esmo. Já dei uma envelopada nele com silvertape e o problema diminuiu, mas não resolveu. Mas deu pra enfrentar o Jalapão assim mesmo, apesar do desconforto.
Sousa, fico no aguardo de notícias. Devo levar a minha pra revisão em breve. Se tiver notícias posto aqui tb.
Como prometido, vou atualizar o acompanhamento do problema com as poças d'água.
Levei o carro para a 6ª revisão na concessionária e falei do problema sem mencionar a suspeita sobre o sensor de rotação. Acabei de falar com o consultor e ele me disse que o sensor de rotação estava fora do ponto e que eles fizeram um ajuste (reprogramação). Ainda não testei pra saber se resolveu o problema. Estou esperando a próxima poça pra mergulhar a Vermelinha nela e ver no que dá.