Infiltração nas lanternas dianteiras das TR4 2010 e 2011

[EEKTEIMOSO]

Tweet

Prezados,

Não sei se alquém está com o mesmo problema. Mas toda vez que mando lavar meu carro ou pego um pequena chuva as lanternas/faróis dianteriris começam a embassar, tipo um infiltração. alguém tem algo semelhante?

Grato.


Marcus

[reybelo]

Lembro das 2009, se não me engano que o farol trincava
Se o carro está na garantia, leva na Concessionária e manda arrumar pois só tende a piorar (e a água estraga o cromado do farol)

[EEKTEIMOSO]

Valeu amigo!

[caesar_rio]

Não é só nas dianteiras não! A minha só rodou 300 km e pegou chuva uma única vez.
Resultado: as duas lanternas traseiras totalmente embaçadas, sinal de que entrou água!
Vou correr na Yen na primeira semana do ano, para ver o que eles se propõem a fazer para corrigir o problema.

[EEKTEIMOSO]

Não é só nas dianteiras não! A minha só rodou 300 km e pegou chuva uma única vez.
Resultado: as duas lanternas traseiras totalmente embaçadas, sinal de que entrou água!
Vou correr na Yen na primeira semana do ano, para ver o que eles se propõem a fazer para corrigir o problema.

Meu problema está se mantendo, apesar de ter tentado isolar com silicone, a inflitração continua. Já entrei em contato com a OSAKA e requeri duas novas. Observerm que não estou falando de infiltração decorrente de trilha ou travessia, mas de mera chuvas ou lavagens.

[GPA-Airborne]

nao tem jeito, e' melhor trocar na garantia!

[Marcelo-HPE]

Geralmente quando infiltra ,não é pela frente nas lentes, e sim por trás nas coifas de vedação onde passa a fiação do farois.
vale apena dar uma conferida .
abs

[caesar_rio]

Estive na Yen ontem e eles comprovaram o defeito de fabricação das lanternas traseiras. Parece que é na colagem da lente com o corpo da lanterna. Tiraram fotos, coisa e tal e vão enviar para a fábrica o pedido de novas peças para substituição. Vou aguardar.

[Martinsprf]

Não é só nas dianteiras não! A minha só rodou 300 km e pegou chuva uma única vez.
Resultado: as duas lanternas traseiras totalmente embaçadas, sinal de que entrou água!
Vou correr na Yen na primeira semana do ano, para ver o que eles se propõem a fazer para corrigir o problema.

A minha está com 1500 km e já notei o problema. As lanterna traseiras embaçam até com garoa porém tive uma HORNET que acontecia a mesma coisa no farol dianteiro mas, nos dois casos (HORNET + TR4) NÃO HÁ infiltração de água...muito estranho

[Elvis Pfutzenreuter]

A minha está com 1500 km e já notei o problema. As lanterna traseiras embaçam até com garoa porém tive uma HORNET que acontecia a mesma coisa no farol dianteiro mas, nos dois casos (HORNET + TR4) NÃO HÁ infiltração de água...muito estranho

Peraí, são dois fenômenos diferentes.

Uma coisa é entrar água na lanterna. Um carro que eu tinha fazia isso na lanterna traseira, ficava 2 ou 3 mm de água dentro se esguinchasse a mangueira em cima na lavagem, ou se chovesse muito.

A outra coisa é condensar por dentro quando resfria rapidamente por fora. É claro, para isto acontecer com temperaturas "normais" (água de mangueira, 15-20 graus?) a umidade relativa dentro do farol tem de estar meio alta, o que pode ser resultado de infiltração prévia de água.

Se não houver água dentro, é estranho acontecer isso. Talvez característica do material, que provoca condensação mais facilmente?

[EEKTEIMOSO]

Prezados,


Definitivamente como a OSAKA, não resolveu meu problema, ou seja, não chegou nem a trocar.

Tirei fotos, juntei as duas reclamações das revisões 6 meses e 3 meses, e enviei uma NOTIFICAÇÃO EXTRAJUDICIAL.

Não queria, mais vou entrar em litígio pelo vício do produto não sanável, art. 18 CDC.

Como sou da área, não vou deixar o dizer "em casa de ferreiro espeto é de pau". Já deu. Detalhe que estou preparando o processo apenas contra MIT Brasil, o que não exime a responsabilidade da concessionária, mas só pelo fato/custo de fazê-los levar um preposto e um advogado seja de Catalão ou SP.

Att.

Marcus

[caesar_rio]

Peraí, são dois fenômenos diferentes.

Uma coisa é entrar água na lanterna. Um carro que eu tinha fazia isso na lanterna traseira, ficava 2 ou 3 mm de água dentro se esguinchasse a mangueira em cima na lavagem, ou se chovesse muito.

A outra coisa é condensar por dentro quando resfria rapidamente por fora. É claro, para isto acontecer com temperaturas "normais" (água de mangueira, 15-20 graus?) a umidade relativa dentro do farol tem de estar meio alta, o que pode ser resultado de infiltração prévia de água.

Se não houver água dentro, é estranho acontecer isso. Talvez característica do material, que provoca condensação mais facilmente?

Elvis,
No meu caso especifico, não existe água no interior da lanterna (verifiquei nas que já foram trocadas em garantia. Uma das possibilidades é a de que a umidade que está sendo "aspirada" para o interior da lanterna, esteja entrando pelo orifício da lanterna no qual é encaixado o soquete das lampadas. A diferença de temperatura de que estou falando é de cerca de 30/40° (temperatura interna +/- 60° C e temperatura da água +/- 25°). O que vc acha?