CHIP potência - Pajero Full Diesel 3.2 Aut. 2008

Citação:

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Postado originalmente por Carvalho-Full 2008

Obrigado amigo, vou entrar em contato com ele. Acho que fico c esse mesmo chip de 215cv. Pra mim ja dá, não quero forçar muito.

Abraço!

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fala cara, optei pelo 215cv pelo fato de aqui em São Paulo haver o Controlar que avalia a emissão de gases, então o Mauricio me recomendou o de 215cv mas no caso seu, eu ví que é uma pajero, ouvi falar que a pajero tem uma preparação interna do motor melhor que a triton e aceita uma potencia bem maior, chegando aos 270cv sem forçar o motor. mas é claro fale com o Mauricio que ele irá te recomendar o melhor pra vc.

Hoje já tem coisa acima desses 272cv para a Full de 200cv.
Eu usei o 272cv e recentemente passamos para uma programação mais "atual", mais forte em alta.
Não vou falar de potencia, mas tendo usado as duas programações, não acho errado falamos de 290 a 300cv (isso com escape completo e CAI).

Uso um turboback de 3" (escape completo desde o turbo), filtro de ar K&N e freios Brembo (disco e pastilhas).
Calçada com rodas 20" e pneus 285/50 para até 270km/h.

Minha Full é 2012 3D, é um monstrinho divertido!

Ah, tudo sempre feito com com Maurício, da Reiko.

Quanto a fumaça, com filtro K&N e escape em 3" ela é mínina...
Dá uma leve fumaçada nas trocas de marchas, menos até que uma Frontier original por exemplo.

Abraços.

Citação:

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Postado originalmente por abreu

Hoje já tem coisa acima desses 272cv para a Full de 200cv.
Eu usei o 272cv e recentemente passamos para uma programação mais "atual", mais forte em alta.
Não vou falar de potencia, mas tendo usado as duas programações, não acho errado falamos de 290 a 300cv (isso com escape completo e CAI).

Uso um turboback de 3" (escape completo desde o turbo), filtro de ar K&N e freios Brembo (disco e pastilhas).
Calçada com rodas 20" e pneus 285/50 para até 270km/h.

Minha Full é 2012 3D, é um monstrinho divertido!

Ah, tudo sempre feito com com Maurício, da Reiko.

Quanto a fumaça, com filtro K&N e escape em 3" ela é mínina...
Dá uma leve fumaçada nas trocas de marchas, menos até que uma Frontier original por exemplo.

Abraços.

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Abreu, blza?

Aonde eu consigo as pastilhas e discos Brembo da Full?

Abraço.

Alguem conhece alguma empresa de confiança que faça este serviço em Belo Horizonte ou Vitoria ?
Minha Pajero é 2008 3.2 D - 165 cv

Citação:

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Postado originalmente por abnerjr

Alguem conhece alguma empresa de confiança que faça este serviço em Belo Horizonte ou Vitoria ?
Minha Pajero é 2008 3.2 D - 165 cv

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O pessoal da reiko vai até vc ! Marquei com o Roberto Carvalho representante da reiko

Eles vem aki em fortaleza tbm?

No Mato Grosso será que a Reiko também tem representante?

Minha Pajero full 2008 165 cv está funcionando a meses com aquela luz do motorzinho no painel acesa, o desempenho é normal, alguém me disse que pode ser o sensor map com defeito, como ele é caro gostaria de ter certeza antes de trocar, alguém pode me dizer alguma coisa sobre isso?

Citação:

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Postado originalmente por Newholland

Minha Pajero full 2008 165 cv está funcionando a meses com aquela luz do motorzinho no painel acesa, o desempenho é normal, alguém me disse que pode ser o sensor map com defeito, como ele é caro gostaria de ter certeza antes de trocar, alguém pode me dizer alguma coisa sobre isso?

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No seu caso só scanner pra detectar qual problema. A luz no painel apenas indica a anomalia, não especifica qual. Boa sorte.

Citação:

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Postado originalmente por Tuioshi

Breno,
Boa noite. Coloquei o chip de potência na minha Pajero Full Diesel 2008 - 165cv que chipada passou para 245cv. Faz exatamente 1 semana e o que tenho a dizer a vc que esta valendo a pena. O carro esta bem mais esperto. Não sou de pisar fundo, ando dentro dos padrões mesmo porque em alta o motor original vai muito bem. Andei acima dos 180/h e não precisei de pisar muito por muito tempo hehehh. Agora na baixa é que estou notando a grande vantagem pelas respostas e olha onde moro é serra e ando muitissimo bem sem precisar pisar fundo.. vou bem a 2.000 - 2.200rpm.
Não abasteci ainda mas já senti que esta mais econômica. Recomendo.
Dei de presente para um amigão meu um chip para uma TR-4 e ele esta muito contente com o presente.
O chip pra minha Pajero e a TR-4 eu fiz com o Maurício da Reiko.
Espero ter ajudado. O valor do chip p/ minha Pajero ficou em $2,6mil a vista.
Boa sorte.
Tui

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Boa noite Tuioshi, estou pesquisando colocar esse chip na minha full. A dúvida é quanto a durabilidade do sistema, então resolvi pesquisar post's antigos e encontrei o seu. Bem, após esses anos, como ficou sua FULL? Você teve problemas com o motor/câmbio, etc? Além das vantagens, quais foram as "dores de cabeça".
Obrigado,
Rogério.

Citação:

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Postado originalmente por rogerio rosa

Boa noite Tuioshi, estou pesquisando colocar esse chip na minha full. A dúvida é quanto a durabilidade do sistema, então resolvi pesquisar post's antigos e encontrei o seu. Bem, após esses anos, como ficou sua FULL? Você teve problemas com o motor/câmbio, etc? Além das vantagens, quais foram as "dores de cabeça".
Obrigado,
Rogério.

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Boa noite

Tambem gostaria de saber mais sobre o chip e se tem representantes aqui no RJ.

abcs Ale

Citação:

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Postado originalmente por Newholland

Minha Pajero full 2008 165 cv está funcionando a meses com aquela luz do motorzinho no painel acesa, o desempenho é normal, alguém me disse que pode ser o sensor map com defeito, como ele é caro gostaria de ter certeza antes de trocar, alguém pode me dizer alguma coisa sobre isso?

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A minha é uma Pajero Full ano 2008 blindada modificada com a reiko para 245 . Meu carro também acendeu essa luz. Levei no meu mecânico e realmente foi o sensor MAP com dedeito. Trocado o sensor e solucionou o problema