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Convex Datacenter
  • #1741
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    Pessoal....
    Acho a ASX muito lerda em arrancadas, principalmente em subida.
    Alguma solução barata?

  • #1742
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    Citação Postado originalmente por Cadug12 Ver Post
    Pessoal....
    Acho a ASX muito lerda em arrancadas, principalmente em subida.
    Alguma solução barata?
    O uso das borboletas no volante para a troca de marcha, deixam o carro mais esperto. Apesar de não ser um carro tão rápido, acho o desempenho dele muito bom.

  • #1743
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    Citação Postado originalmente por pedroandere Ver Post
    Valor das 4 pastilhas originais na CSS - ASX 13/14 AWD = R$ 730,00

    Valor da mão de obra e polimento dos 4 discos = R$ 720,00

    TOTAL = 1.450,00

    ACHEI UM ABSURDO
    R$ 275,00 da Fras-le

    http://produto.mercadolivre.com.br/M...-em-diante-_JM

  • #1744
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    Sera que são boas?

  • #1745
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    Amigos, boa tarde!
    Gostaria de saber se existe algum grupo de trilhas da ASX aqui no Ceará.

  • #1746
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    Pedro, Fras-le é muito boa, mas não usei na ASX ainda. Tem da marca Cobreq, tbm. Só não recomendo colocar SYL. Os valores da ccs são absurdamente caros. Recomendo trocar o fluido de freio tbm, caso não tenha feito recentemente. Procura uma oficina Bosch Car Service ai em Goiânia que eles são bem capacitados para fazer o serviço. Pode procurar uma oficina no site Bosch Car Service. O fluido de freio utilizado pela Mit é o Lubrax DOT4 Sintético. Vc acha em qualquer posto Petrobras. Eu comprei as pastilhas de freio da AC Delco de cerâmica no EUA. Saiu em torno de 170,00 reais o jogo para as 4 rodas. Aqui no Brasil tem as pastilhas de cerâmica para o ASX da marca Bosch, mas custa mais de 200,00 reais só o jogo da frente. Peça para lubrificar os pinos guia das pinças. A falta de lubrificação causa um barulho de lata vibrando no freio. Tem que usar graxa especial de alta temperatura.
    Citação Postado originalmente por pedroandere Ver Post
    Sera que são boas?

  • #1747
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    Obrigado pelas dicas. Irei comprar da Cobrec as traseiras e bosh ceramica as dianteiras. A Revisao será feira na bosh car service. Troquei o fluido de freio a menos de 10 mil km.

  • #1748
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    Minha dica é: use pastilhas de cerâmica na traseira também. Elas duram muito mais do que as comuns e não soltam aquela fuligem preta, que suja os aros.
    Sentra 2.0 S CVT 2009/2010 Prata Flex / Focus Hatch 1.8 GL 2001 Branco
    Uso Eventual: ASX 4x4 AWD 2012 Preto / Toyota Camry XLE V6 2009 Preto

  • #1749
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    Boa noite,
    Preciso de uma indicação de mecânico de confiança para o ASX no Rio de Janeiro capital, fora de CSS.
    Se alguém puder indicar.
    Desde já obrigado pela ajuda.
    Pode enviar para o meu email para não poluir o tópico.

    cfeitosa60@gmail.com

    Abraços.
    Carlos Feitosa.
    LAND CRUISER PRADO 2009
    EX - SW4 3.0 TD 2002

  • #1750
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    Obrigado amigos, já arrumei um mecânico.
    Abraços.
    Carlos Feitosa.
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  • #1751
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    Caros srs. Na linha 2018 a potencia é 160/170 cv? e isso mesmo? ele ja tinha esta potência antes? e não tem mais mecânico?
    agradeco

  • #1752
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    No site da Mitsubish não tem mais ASX com câmbio mecânico. Agora todas elas são com câmbio automático CVT.
    Já o motor, que até 2017 era somente a gasolina, agora é flex. Com etanol a potência subiu para 170 CV (160 CV com gasolina).
    A taxa de compressão subiu de 10:1 para 12:1 e o torque também: agora é 23 kgfm (etanol) e 22 kgfm (gasolina). Antes, o torque era 20,1 kgfm.

    Fonte: Mitsubishi ASX 2.0 4x2 AT 2018 - Ficha Técnica, Especificações, Equipamentos, Fotos, Preço

    E a versão de entrada 4x2 CVT está custando R$98.000...ainda muito cara...
    Sentra 2.0 S CVT 2009/2010 Prata Flex / Focus Hatch 1.8 GL 2001 Branco
    Uso Eventual: ASX 4x4 AWD 2012 Preto / Toyota Camry XLE V6 2009 Preto

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