Srs,
Estou precisando da ajuda de algum dono de TR4 ou iO, que preferencialmente tenha trocado a correia dentada na MIT ou nunca tenha trocado.
Acontece que quando troquei a minha o mecânico comentou que ela estava 1 dente errado. Mas o carro anda rateando um pouco. Suspeito que antes que estava certo. Então preciso que alguém confirmasse pra mim a posição correta da correia. É fácil:
1 - Retire os 4 parafusos da carenagem do comando de válvulas e retire-a.
2 - Gire com mão o eixo até a marca ficar alinhada como na 1ª e 2ª fotos. O eixo é um pouco duro de mover, então force com uma mão a própria polia, e com a outra mão puxe uma das correias no sentido próprio.
3 - Verifique se a marca do ponto, na polia do virabrequim (a mais inferior), está como na foto 3.
Agradeço muito a quem possa ajudar!
Abraços,
Alessandro.
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