Olá
Estou pra receber uma Pajero Sport HPE aut. 2.5 diesel, em pagamento, mas apesar do ótimo estado do motor, elétrica, suspensão e carroceria, a transmissão está quebrada e a garantia não cobriu, sob alegação de ter utilizado o veículo acima de 120km/h por muito tempo (uso severo, conforme fl. 8 do manual).

Andei procurando uma caixa nova e custa R$ 22.560,00
uma selada, de carro capotado, custa por volta de R$ 12.000,00 mas está difícil de achar. Mas ouvi dizer que o conserto de uma caixa dessa, pode sair por volta de R$ 5.000,00 mais mão de obra, R$ 1.800,00. Gostaria da opinião dos mais experientes, se um conserto da caixa de marcha da pajero, não é boa idéia?, pois o mecânico disse que feito o reparo tudo fica bem, mas vários amigos comentam que o câmbio nunca voltará ao normal.

o que acham?