Mitsubishi Pajero Full 2011

[uxio69]

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Ainda sobre os faróis, quero esclarecer que o aviso sonoro só dispara se desligar o carro e tirar a chave do contato com o farol de estacionamento ligado.

Se desligar o carro e tirar a chave do contato com o farol baixo ou alto ligado, o farol apaga e o sinal sonoro não dispara.

Já sobre ausência de alguns itens (alarme, travamento das portas, fechamento vidros com 1 toque, etc), consegui resolver instalando o alarme Positron Keyless.

Esse modelo Keyless da Positron aproveita o mesmo comando da chave original do Pajero para ativar e desativar o alarme, sem adicionar nenhum controle. Além disso, assim que dou partida no carro, trava automaticamente todas as portas.

Junto com o alarme instalei o Módulo de Automatização de Vidros SW430P. Esse módulo permite fechar automaticamente todos os vidros assim que o alarme é acionado, bem como todos os vidros agora são levantados com apenas 1 toque. Para abaixar continua como antes, tendo que pressionar o botão até o vidro descer.

O rebatimento dos retrovisores continuou funcionando como antes, com 2 toques rápidos no botão da chave.

Gostei dessa solução da Positron que aproveita o comando original da chave. E de uma só vez ganhei alarme + travamento automático das portas ao dar a partida no carro + fechamento automático dos vidros das 4 portas ao acionar o alarme + fechamento interno dos vidros das 4 portas com apenas 1 toque.

Gastei R$ 280 (alarme + módulo vidros + instalação). A instalação demorou cerca de 2 horas.

Se alguém estiver interessado, seguem os links desse alarme e módulo. Ao comprar o módulo de vidros, tenha certeza que é o Positron SW430P, pois existem outros modelos que também começam com SW, mas não são completos como o SW430P. Existe também o SW430PS, que é similar ao SW430P.

Página do Alarme Positron Keyless - http://www.positron.com.br/ProdutosD...eyless&Id=2671

Manual do Alarme Keyless (pdf) - http://webadmin.pst.com.br/arquivo/5...9c12917a61.pdf

Página do Módulo de Ativação dos Vidros Positron SW430P - http://www.positron.com.br/ProdutosD...Vidros&Id=2690

Manual do Módulo de Ativação dos Vidros SW430P (pdf) -http://webadmin.pst.com.br/arquivo/9...eae8de8a36.pdf

Abs,

Uxío

[NHUNGRIA]

Uxio te mandei uma mp, abs

[Eduardo Eustaquio]

Uxio,

A comunidade da Pajero Full lhe agradece.

[uxio69]

Uxio,
A comunidade da Pajero Full lhe agradece.

Oxi, tem que agradecer não ômi!

Temos é que comemorar e bebemorar!

De que adianta não divulgar o conhecimento com os amigos? O bom deste fórum é aqui todo mundo aprende com todo mundo. E sem falar nas amizades que fazemos!

Aproveitando que eres de Goiás, conheces Pirenópolis?

Como também faço parte de um clube de fotografia, talvez em maio, junto com uns amigos desse clube, eu dê um pulo por aí em Goiás. Queremos fotografar Pirenópolis e a famosa Festa do Divino.

Abs,

Uxío

[Eduardo Eustaquio]

Oxi, tem que agradecer não ômi!

Temos é que comemorar e bebemorar!

De que adianta não divulgar o conhecimento com os amigos? O bom deste fórum é aqui todo mundo aprende com todo mundo. E sem falar nas amizades que fazemos!

Aproveitando que eres de Goiás, conheces Pirenópolis?

Como também faço parte de um clube de fotografia, talvez em maio, junto com uns amigos desse clube, eu dê um pulo por aí em Goiás. Queremos fotografar Pirenópolis e a famosa Festa do Divino.

Abs,

Uxío

Uxío, podem ter certeza que todos voltarão com as maquinas repletas dos momentos nesta cidade.

Faz pelo menos 4 anos que sempre vou ao festival gastronômico da Pirenópolis, além de outros festivais existentes naquela região.

Vocês terão a chance de ver uma parte do folclore de nossa região que poucos brasileiros conhecem.

Uma dica que dou a vocês é que não deixem para realizar as reservas nas pousadas faltando apenas 1 mês antes da festa, pois é possível que não tenham mais vagas.

Veja estes sites abaixo com a informação da cidade e algumas festas que tenho a certeza que vocês vão gostar:

http://www.pirenopolis.com.br/index.jsp

http://www.pirenopolis.tur.br/festa-do-divino

http://www.pirenopolis.tur.br/cavalhadas

[uxio69]

Uxío, podem ter certeza que todos voltarão com as maquinas repletas dos momentos nesta cidade.

Faz pelo menos 4 anos que sempre vou ao festival gastronômico da Pirenópolis, além de outros festivais existentes naquela região.

Vocês terão a chance de ver uma parte do folclore de nossa região que poucos brasileiros conhecem.

Uma dica que dou a vocês é que não deixem para realizar as reservas nas pousadas faltando apenas 1 mês antes da festa, pois é possível que não tenham mais vagas.

Veja estes sites abaixo com a informação da cidade e algumas festas que tenho a certeza que vocês vão gostar:

http://www.pirenopolis.com.br/index.jsp

http://www.pirenopolis.tur.br/festa-do-divino

http://www.pirenopolis.tur.br/cavalhadas

Eduardo,

Valeu pelas dicas. Vou passar essas informações e os links para o grupo.

Nem sabia que também tem o festival gastronômico. Aí fica marmiódebão!

Se tudo der certo, espero ter a felicidade te encontrar por lá.

Abs,

Uxío

[uxio69]

Oi Pessoal,

Vou abordar um assunto que está na moda hoje em dia, por oferecer mais beleza e iluminação, mas que não tem muita informação prática na internet.

Queria saber a opinião dos amigos sobre a instalação do Kit Xenon. Cada kit tem 2 lâmpadas xenon + 2 reatores + cabos.

Um amigo meu tem um Full 3p 10/10, que também tem de série o xenon apenas no farol baixo.

Aí ele está colocando xenon 6000K no farol alto e no farol de neblina. Segundo ele, além de ficar mais bonito, também ilumina muito mais. No farol alto, a lâmpada é a H9, e no farol de neblina é a H11. Segundo ele, no farol alto também pode colocar a H11. E assim ele comprou 2 kits xenon H11 6000K.

O tipo de lâmpada (H9, H11, etc.) refere-se apenas ao tipo do encaixe da lâmpada xenon no farol de cada carro. Cada carro tem um tipo específico de conexão da lâmpada do farol. Já os 6000K referere-se apenas a temperatura da cor da lâmpada (K = Kelvin). 6.000K é a luz branca pura, 8.000K é a quase azulada, 10.000K é a luz azul e 12.000K é a luz violeta. Já as lâmpadas halógenas tem temperatura inferior, geralmente entre 2.700K (luz amarela) a 5.000K (luz quase branca).

No Mercado Livre tem kit originais xingling a partir de R$ 130 + frete. No Ebay o mesmo xingling saí por US$ 50 com frete incluso (aprox R$ 90). Tudo "Made in China".

Parece que o kit xenon de melhor qualidade é o da Philips. Que óbvio é o mais caro. O original Philips é feito na Alemanha (Made in Germany). Existe o "similar" xingling, que é bem mais barato, e imita a caixa da Philips, e nas lâmpadas está escrito "Philips Patent".

O próprio site da Philips (http://www.luz.philips.com.br/portal...909:4429:11050) trás uma série de benefícios sobre a luz xenon:

• Fácil instalação e conversão de faróis com halógenas para Xenon HID.
  
• Xenon HID produz uma luz mais intensa e mais branca, 300% mais luz do que uma halógena standard, 3.200 lúmens para uma perfeita visibilidade
  
• Vida longa, até 2.500 horas, e consumo 50% menos que uma halógena standard.
  
• Melhor aproveitamento do conjunto óptico dos faróis.
  
• Vidros de quartzo com tecnologia UV-block, garantindo a segurança das lentes plásticas dos faróis.
  
• Confiança e qualidade da marca Philips.
  
• 2 anos de garantia.
• Atende Resolução CONTRAN nº 692/88 e 227/07.
  

Futucando pela net, encontrei um site com esses prós e contras do kit xenon:

"O Xenon fica bonito, além de iluminar mais, consumir menos e durar mais, mas incomoda quem vem no sentido contrário. Incomoda tambem o veículo que está na frente. Ainda mais quando instalado em ambos farol alto e baixo e também no farol de neblina.

Xenon nos veículos originais têm refletores e lentes especiais, pois a quantidade de luz gerada (lumens) é diferente. Consequentemente não incomoda tanto, pois devido a essas modificações feitas nos refletores e nas lentes do farol com luz xenon, a luz é direcionada corretamente apenas para a frente do veículo, sem dispersar em outras direções.

No caso de adaptar xenon em faróis cujas lentes e refletores não foram projetados para isso, a luz xenon irá se espalhar quando passar pela lente do farol, ofuscando os motoristas do sentido contrário. É por isso que a norma do CONTRAN exige que os faróis xenon tenham lentes adaptadas para xenon, regulagem da altura dos faróis e lavador de faróis, pois a sujeira e poeira que se acumulam na lente do farol fará com que os fachos da luz xenon possam ser dispersados e direcionados para o motorista do sentido contrário.

Além disso, a luz branca ou azulada no farol de neblina não é recomendada. Nas situações em que se usa o farol de neblina, o ideal é ter luz amarela. Veículos topo de linha da Porsche, Mercedes, BMW, Audi, etc., saem de fábrica com xenon 6000k no farol baixo, mas têm lâmpada halógena 2700K no farol de neblina. Fica feio, mas é a função do farol de neblina: melhorar a iluminação em caso de neblina, pois usando luz branca para iluminar a neblina (que também é branca) o condutor não tem como distingur perfeitamente a profundidade e as condições da neblina. Por isso é que as fábricas usam luz amarela no farol de neblina.

Já o Xenon no farol alto é polêmico. Usa-se muito o farol alto para sinalizar (relampejar), e neste caso, o Xenon não tem resposta rápida para sinalizar. A lâmpada tradicional de halogênio tem resposta imediata e maior luminosidade no relampejo.

Finalmente, instalar Xenon é permitido por lei, desde que vc instale o lavador das lentes, troque a lente do farol para uma outra específica para luz xenon (não precisa trocar todo o farol, somente a lente, exceto se o seu farol não tiver regulagem de altura, o que é obrigatório para o farol com luz xenon) e leve seu veículo para ser inspecionado pelo órgão competente. É como se vc pintasse o carro de uma cor diferente ou turbinasse o motor. Depois de feito isso vc precisa regularizar o carro pois altera originalidade. E uma vez regulamentado, vc oficialmente alterou a originalidade do carro, e consequentemente, poderá perder a garantia do veículo, segundo os critérios do fabricante.

Tem um site sobre esse assunto, mas parece que não é atualizado desde 2009: http://xenonlegal.wordpress.com/

Por isso, visando esclarecer melhor esse assunto, gostaria de saber se alguém aqui também colocou luz xenon no farol alto e no farol de neblina:

1) Que cor/temperatura de luz xenon colocou?

2) Como o Full já tem de série luz xenon no farol baixo, vc percebeu se a luz xenon no farol alto e no de neblina ofuscam mesmo o motorista do sentido contrário?

3) Se colocou luz xenon 6.000K no farol de neblina, teve alguma dificuldade de conduzir sob neblina?

4) É verdade que luz xenon no farol alto dificulta o relampejo "jogo de luz", para sinalizar o veículo à frente?

5) Como o Full já tem de série o lavador do farol baixo e a regulagem automática da altura do farol, vc precisou mesmo trocar a lente do farol alto e do farol de neblina, incluindo mais os lavadores? Precisou passar por alguma inspeção e solicitou de novo documento para regularizar o carro? Teve algum problema com a garantia?

6) Qual é a opinão de vcs sobre o uso de luz xenon no farol alto de no farol de neblina? Existe realmente uma melhora significativa na iluminação, ou a melhora é tão pouca que não vale o investimento?

Apenas para ilustrar, seguem 4 fotos:

- Foto 1 - Descrição de cada luz do farol do Full.
- Foto 2 - Todas as luzes acesas - reparem que a luz Xenon do farol baixo tem uma cor mais branca puxando para o azul.
- Foto 3 - Foto ampliada do farol - reparem no destaque em vermelho que, diferente da lente cristalina do farol alto halógeno, a lente do farol baixo xenon é opaca, e não é possível ver a lâmpada xenon.
- Foto 4 - Exemplo errado de xenon mal instalado no farol de neblina. Repare que o chão logo abaixo do carro está bem iluminado, porém atestem que ao redor do farol de neblina que a luz xenon também se dispersa para cima e para os lados, chegando inclusive a fazer uma raio de luz na foto, proveniente do farol de neblina direito.

Todo comentário é válido, inclusive daqueles não colocaram luz xenon no carro. Vamos debater esse assunto!

Abs,

Uxío

[Waldir Carlos]

"69", nessa vou ficar só de butuca. Não tendo p#rr@ nenhuma dirêflêtô . Vamos aguardar os tindidos .

[]s

[Alefull]

Uxio, ja tive xenon em uma Pajero Full 2005 que nao possuia o bloco de farol elíptico,(que é aquela lente que vc citou como meio fosco). Eu me sentia muito mal quando em um semáforo por exemplo, minha luz baixa iluminava o interior do carro da frente (mesmo estando bem regulada), pois metade da luz se desfocava para cima e tbm para as laterais. No bloco elíptico da Pajero Full HPE de 2008 p/ frente, como as nossas, é nitida a diferença, pois a luz faz um corte horizontal pefeito, e ainda é regulado automaticamente a todo tempo.
Ahh... a lâmpada original, que vem na Full é de 4.300k, e de ótima procedência. "lâmpadas ruins demoram muito mais p/ obter claridade máxima quando ligada"
Outro porém... o regulador automático de altura atua somente no bloco elíptico do xenon. O bloco do farol alto se mantém estático.
Existe empresas "importadas" que fabricam como acessório, blocos de faróis adaptados p/ xenon, a mudança é radical, e não somente a lente.
Vejam essa materia,

http://www.autodiario.com.br/conteud...graca-do-xenon

Bom... ao meu paracer, o xenon deixa o carro realmente muito bonito, mas nunca terá o mesmo rendimento de um veículo bi-xenon de fábrica. No farol de milha, é ainda mais errado, muitos colocam! Tbm ja usei!! Não uso mais.

[Alefull]

Esqueci de anexar a foto de minhas ex Pajero's. Vejam a diferença!! Xenon adaptado na primeira foto e original na segunda.

[fraenkel]

Coloquei na TR4 as Diamond Vision da Philips. 5000K. Ficou muito bom, bonito e ilumina bem. E não dá problema com polícia ou detran. Faz o teste.

[uxio69]

Oi pessoal,

Recebi da concessionária essa lista anexa com os acessórios originais Mitsubishi para o Full.

Apesar dessa lista ser de março de 2011, apresenta alguns acessórios que já vem de série no Full (Protetor de cárter, Farol de neblina, Sensor de estacionamento, Ponteira do escapamento e Aerofólio traseiro).

Acho que os acessórios dessa lista são também para as versões antigas, e não apenas para os Full 2011.

Curioso que na foto do RACK BIKE (página 3), aparece uma bicicleta da marca Mitsubishi. E em um anúncio publicado na última quarta-feira (02/03/11), no jornal A Tarde daqui de Salvador/Ba, a concessionária Salvador Car oferecia uma Mountain Bike Mitsubishi (veja no anexo) para quem comprasse um carro. Alguém sabe se a Mitsubishi também fabrica bicicletas?

Bom carnaval a todos!

Abs,

Uxío