Mitsubishi - FOTOS de nossas viaturas

Segue a minha 2009 e a do meu amigo juntas na missão de tirar as carretas da areia!

Praia de Botafogo, Rio de Janeiro

Citação:

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Postado originalmente por Areial

Anexo 504920
E ai pessoal!! Essa é a minha pajero sport aro 20" que nao me deixa na mão!!!

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Para mim esta é a Pajero mais bonita de todas até hoje!

Belas viaturas hein galera!
Esse ai é o OldRoger!

Citação:

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Postado originalmente por André Bussade

Para mim esta é a Pajero mais bonita de todas até hoje!

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obrigado amigo, também acho esse o modelo mais bonito que saiu, sou apaixonado por ela!!!! rsrsrsrs!!! E mesmo com aro 20" passa em todo tipo de areia sem pestanejar, e ainda sobe algumas dunas, estou satisfeitíssimo com o carro!!!

Fraenkel, parabéns pela viatura.
Vi pelo forum que você fez um lift na TR4 que tinha… mesmo para expedições você recomenda ? percebeu muita diferença ou desgaste de outras peças no uso diário ?
Tenho uma 2011 que estou começando agora a preparação.
Obrigado pela ajuda
Novelli

Anexo 505091Anexo 505092

Citação:

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Postado originalmente por Novelli

Fraenkel, parabéns pela viatura.
Vi pelo forum que você fez um lift na TR4 que tinha… mesmo para expedições você recomenda ? percebeu muita diferença ou desgaste de outras peças no uso diário ?
Tenho uma 2011 que estou começando agora a preparação.
Obrigado pela ajuda
Novelli

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Recomendo sim, como no meu caso usei os amortecedores offshox, a dirigibilidade da TR4 ficou muito melhor do que com os amortecedores originais, mesmo com o carro carregado. No total, rodei 30.000Km depois do lift e não tive nenhum problema em nenhuma peça do carro.

[],
Fraenkel

Citação:

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Postado originalmente por Novelli

Fraenkel, parabéns pela viatura.
Vi pelo forum que você fez um lift na TR4 que tinha… mesmo para expedições você recomenda ? percebeu muita diferença ou desgaste de outras peças no uso diário ?
Tenho uma 2011 que estou começando agora a preparação.
Obrigado pela ajuda
Novelli

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Citação:

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Postado originalmente por fraenkel

Recomendo sim, como no meu caso usei os amortecedores offshox, a dirigibilidade da TR4 ficou muito melhor do que com os amortecedores originais, mesmo com o carro carregado. No total, rodei 30.000Km depois do lift e não tive nenhum problema em nenhuma peça do carro.

[],
Fraenkel

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Muito obrigado pelo retorno Fraenkel. Ontem fiz uma consulta na Adams, o kit que você colocou foi o Pro-Racing 2.0, certo, ja com os amortecedores ? Custo de aprox R$ 4.900 ?
abraço
Novelli

Citação:

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Postado originalmente por Novelli

Muito obrigado pelo retorno Fraenkel. Ontem fiz uma consulta na Adams, o kit que você colocou foi o Pro-Racing 2.0, certo, ja com os amortecedores ? Custo de aprox R$ 4.900 ?
abraço
Novelli

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Olá Novelli,

Sim, eu coloquei o kit pro 2.0. Na época custou em torno de 1.100 as molas mais bieletas no Adams, e 2.400 os amortecedores na offlimits.
Isso foi no início de 2012.

Abraço!!

Algumas fotos da "Coroa". A viatura está sendo preparada para cruzar os Andes e ir até o Pacífico depois de passar pelo Salar Uyuni na Bolívia.
O estepe que está como o mesmo pneu 285/75/16 e que não cabe mesmo no suporte original, foi deslocado para dentro do carro que está sem os bancos traseiros.
Anexo 505913Anexo 505914Anexo 505915

Vai aí a minha...

Anexo 506054

Minha laranja mecânica....