Em novembro do ano passado, realizei meu sonho, comprei uma L200 Sport HPE 03/04 AT na cor preta, o carro era da MMC e ainda estava com a placa de catalão, estava impecavel de lata, tapecaria e aparentemente de mecanica, nao fazia nenhum barulhinho, ja estava com o kit gelo instalado...pensei que seria perfeito a caminhonete do meu sonho virou realidade e ainda de procedencia, era da propria MMC, pois bem, o sonho virou foi pesadelo, logo após compra-la troquei e verifiquei todos os oleos, filtros e fluidos do carro afim de viajar pra casa de meus pais de São Paulo sentido São Jose do Rio Preto + ou - 450KM de viagem, mas no km 65 da rodovia dos bandeirantes o carro ferveu, seguindo de quebra de pistão, a concessionaria deu a garantia e após 20 dias me devolveu o carro funcionando, legal achei que meu problema tinha acabado e pelo jeito acabou temporariamente.
Em fevereiro me mudei a trabalho para o RJ e resolvi ir com o carro para la, peguei minhas coisa e parti, porém em são jose dos campos o carro perdeu força, não passava de 50km/h na estrada, achei que fosse bomba injetora, mas observei que ao parar o carro e desligar por uns minutos ele voltava a ter força e velocidade normalmente, alias engraçado mesmo foi depois que cheguei no Rio esse problema sumiu, fiquei sem entender mas achei bom, um problema a menos...heheh, porem percebi que o nivel do oleo e da agua tinham baixados, alem disso existia uma borra de oleo no reservatorio da agua, achei q o motivo do oleo baixar era pq o motor estava justo e até amaciar iria baixar um pouco de oleo mesmo, no caso da agua achei que era residuo da quebra anterior do motor.
Alguns dias depois proximo do Carnaval, tentaram roubar o cd-player, furaram a porta com chave de fenda mas não conseguiram arrombar, fiquei no prejuizo da funilaria da porta
Em março resolvi vim visitar meus parentes aqui em São Paulo, peguei o carro verifiquei todos os oleos e fluidos e parti sentido SP, em Barra Mansa o ponteiro da temperatura subiu, porém como ja estava esperto com isso, parei a tempo de não fever e completei a agua. Apartir desse momento o carro subia a temperatura se mantivesse o giro acima de 3500rpm.
Ainda sim consegui chegar em SP, levei o carro em uma oficina confiavel e o mecanico achou um vazamento na tampa do radiador, trocou a tampa fazendo a adaptação pro kit gelo e me entregou o carro, naquele fds rodei bastante por SP visitando meus parentes e o carro não ferveu.
Retornei para o RJ e novamente a temperatura subiu, percebi que o problema era mais grave que uma tampa de radiador, mas indo devagar e completando a agua consegui chegar no Rio.
Lá eu andava em trechos curtos e o problema nao ocasionou mais, porem sempre estava atento ao nivel da agua e ainda continuava baixando.
Um dia deixei o carro estacionado na rua e quando cheguei tive um presentinho, bateram na dianteira quebrando parachoque, farol, grade e amassando paralama
Em maio meu trabalho no RJ acabou e vim embora pra SP, o carro resolveu beber agua, a cada 30km a temperatura subia, assim consegui chegar em SP após 11h de viagem, o carro ja foi pra oficina e descobriram que existia uma mangueira furada alem de estar vazando agua novamente pela tampa, porem na viagem ganhei um barulho extra de engrenagem que parecesse ser algo no eixo cardan, alem de que as vezes o carro fumaça mais que um incendio.
Assim que sair da funilaria e pintura, vou procurar um mecanico MIT especializado e ver o que esse carro tem, pois sinceramente nunca tive tanto problema com um carro do que esse, resumindo, meu sonho virou pesadelo.
Vi diversos posts de usuarios falando bem do carro, gostaria muito de dizer o mesmo, porém com todo esse texto acho dificil elogiar o carro.
Espero ter compartihado minha experiencia e se alguem puder ajudar, opinar fiquem avontade.
Um abraço a todos.
Wilson
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