Diferencial central da TR4 vazando óleo

[FELICIANO]

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Minha gente, de uns tempos pra cá eu estou enfrentando um probleminha na viatura. Há um tempo atrás eu fui subir um morroe o carro parou lá em cima, fui colocar uns apoios em uma das rodas traseiras pra conseguir descer melhor e deixei minha namorada (na época) pisando no freio. Pra resumir a história ela tentou subir o morro e o carro apagou e desceu uns 2 metros de ré só engatado na primeira e com a câmbio reduzido. Nesse mesmo dia eu fui trocar o óleo do carro e percebi que o diferencial central estava melado de óleo. Levei ao meu mecânico e ele trocou o retentor e a cola. Fiz uns testes simples e tudo bem aparentemente. Só que fiz uma trilha nesse sábado e fui dar uma conferida, pois lá estava novamente a porra do vazamento. Só que me parece ter aumentado bastante. Em fim, deixei o carro no estaleiro de manhã e espero o retorno. Alguém já passou por isso alguma vez? Eu não sei se o óleo está vazando lá de cima e de outro lugar ou se está jorrando, só sei que o diferencial tá melado de óleo desde lá de cima. Um grande abraço!!!

[FELICIANO]

Ah, esqueci de dizer que é um problema totalmenta assintomático, ou seja, tá funcionando sem defeito aparente nenhum, nada de barulho, nada de luz acendendo, nada de nada. Se eu já não estivesse de velhaco com isso não ia notar nunca. Valeu!

[dkrabbe]

Ah, esqueci de dizer que é um problema totalmenta assintomático, ou seja, tá funcionando sem defeito aparente nenhum, nada de barulho, nada de luz acendendo, nada de nada. Se eu já não estivesse de velhaco com isso não ia notar nunca. Valeu!

Feliciano,

Algumas poucas TR (inclusive a que tive), quando usadas de maneira excessiva em reduzida, apresentam vazamento entre o câmbio e o motor (este problema é bem comum para quem corre Mitsubishi Cup).

Limpe bem por baixo e ande um pouco com o carro. Se quiser mandar umas fotos, posso dar uma olhada.

Abs

DK

[FELICIANO]

Pow dkrabe valeu mesmo. Te confesso que estou preocupado com isso. Mas olha só, meu mecânico disse que o vazamento não está no diferencial mas sim numa coifa do câmbio que está rasgada. Só que essa coifa só é vendida junto com a alavanca na qual fica acoplada e custa 530,00 lascas na Mit. Mas vou te dizer, tá difícil de descobri qual é o problema porque isso já rolou, eu troquei o retentor e a cola e depois de um tempo vazou novamente. O problema é que eu não sei se o vazamento voltou depois da trilha que fiz, que foi bem durinha, ou se foi antes. De qualquer forma eu vou lavar bem e depois tirar umas fotos e te mandar. Ah, o que vc acha do lance da coifa do câmbio? Será que pode ser isso mesmo? Um grande abraço e muito obrigado brother!

[VERAS]

Pow dkrabe valeu mesmo. Te confesso que estou preocupado com isso. Mas olha só, meu mecânico disse que o vazamento não está no diferencial mas sim numa coifa do câmbio que está rasgada. Só que essa coifa só é vendida junto com a alavanca na qual fica acoplada e custa 530,00 lascas na Mit. Mas vou te dizer, tá difícil de descobri qual é o problema porque isso já rolou, eu troquei o retentor e a cola e depois de um tempo vazou novamente. O problema é que eu não sei se o vazamento voltou depois da trilha que fiz, que foi bem durinha, ou se foi antes. De qualquer forma eu vou lavar bem e depois tirar umas fotos e te mandar. Ah, o que vc acha do lance da coifa do câmbio? Será que pode ser isso mesmo? Um grande abraço e muito obrigado brother!

Feliciano, o seu diferencial estava parecido com o meu?

[MarquesgFabio]

Feliciano, o seu diferencial estava parecido com o meu?

Veras.. O meu está assim tbm... descobriu o que é ?

[rodrigoscf]

Voltando ao tópico... rs...

Comprei uma TR4 agora... o diferencial dianteiro está molhado com óleo e o central também. O traseiro está seco. Vou mandar verificar, mas se usar muito a reduzida acontece isso mesmo??

A TR4 tem alguma luz para indicar alguma anomalia no sistema de tração ??

Obrigado.

[ricardo_praxis]

Voltando o tópico parte 2!

Comprei uma TR4 08/09 e percebi também esse problema, alguém sabe se realmente é a coifa? Pois parece que o óleo desce dela mesmo...

Vlw,

[ricardo_praxis]

Bom, levei a viatura na Miltfort e foi identificado que era excesso de óleo na caixa da tração, colocado o óleo no nível, limpamos a danada da peça e até agora nada.

[rodrigoscf]

No meu, algum jumento não sabe o que é torque e apertou demais o parafuso superior, por onde se põe o óleo, e gerou uma pequena trinca na carcaça, que é de alumínio. Com isso, quando engatava o 4X4, a pressão subia, mais a inclinação do carro, tendia a vazar um pouco de óleo por ali. Solução da Four by Four: Trocar a caixa por R$ 4.500,00. Levei no meu mecânico, que colocou uma vedação ali que aguenta água e calor e segurou. A cada 40.000 Km eu tenho que tirar essa vedação para trocar óleo e refazê-la. Não vaza nada!!! Como eu rodo, no máximo, 5.000 Km/ano com esse carro, vai demorar para mexer nisso de novo... rs...

Ele acabou de verificar essa semana e o nível e qualidade do óleo estão bons... Serviço foi feito à época da mensagem, em JAN/2012.

Abraços !!!

Bom, levei a viatura na Miltfort e foi identificado que era excesso de óleo na caixa da tração, colocado o óleo no nível, limpamos a danada da peça e até agora nada.