Sapo-bomba,
Vamos por partes:
Aliás, cabe pneus maiores que 31" na TR4? Não precisa. A harmonia do conjunto é boa. Não é só a medida do pneu que faz um bom carro off-road.
Cara, tudo é uma questão de opção. Veja bem, vc preferiu pegar um jipinho de shopping e mexer nele pra ficar bom pra trilha, ao invés de comprar um 4x4 pra trilha de verdade. Ou é mentira? É mentira. Comprei pq gosto, não pq faltou grana ou conhecimento, muito pelo contrário...quantas vezes a Galloper ganhou algum campeonato que preste na vida?
Eu peguei um carro que me levasse pra qualquer canto, servisse pra viajar por qualquer buraqueira, estrada, dunas, rios e sabe o que aconteceu? Serviu pra tudo sem eu precisar mexer em NADA! Cada um tem seu limite. Uns se contentam com mais, outros com menos...
Isso levando em conta que tenho um carro espaçoso, ALTO de verdade (23cm de vão Livre), confortável pra cacete ( duas centrais de ar-condicionado ) e com uma baita autonomia e mecânica barata. Mecânica barata pq é mecânica boa: Mitsubishi. Agora, se eu fizesse tanta questão de luxo, compraria um Civic, ou melhor, uma FULL 3 portas ou Land Rover Discovery, que é um barcão, mas nem se compara ao "mico" da Galloper.
RESUMINDO: VC PODE FALAR ISSO TUDO QUE EU FALEI DE UMA TR4??? Claro que não falo isso sobre a TR4. Não sou louco de comparar um carro consagrado e SUCESSO ABSOLUTO DE MERCADO com um mico que ficou 3 anos no país.
Abs,
TR4 é carro de mulher?
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21/05/2010, 20:32Marcio Medina
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21/05/2010, 20:33Dieselboy
E eu achando que essa seria + 1 sexta-feira daquelas beeem chatas!!! :mrgreen:
:pipoca: :pipoca: :pipoca: -
21/05/2010, 20:35Marcio MedinaRealmente, foi um erro de digitação. Ia editar a mensagem, mas vc foi mais rápido no gatilho. Peço desculpas pelo erro.Citação:
Postado originalmente por SAPO-BOMBA
Abs, -
21/05/2010, 20:49Ricardo Borges
Não acho que seja carro de mulher. O importante é que quando vamos comprar um veículo, devemos fazer muitas pesquisas como o colega está fazendo aqui. Depois então fazer a aquisição quando se tem certeza de que é este veículo mesmo o que queremos. É na PAIXÃO mesmo.
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21/05/2010, 20:50SAPO-BOMBAA questão é campeonato ou o que o carro pode fazer??? Pq um Palio pode ser uma merda de carro popular, mas foi 9 anos seguidos vencedor do Brasileiro de Rally de velocidade, e aí?Citação:
É mentira. Comprei pq gosto, não pq faltou grana ou conhecimento, muito pelo contrário...quantas vezes a Galloper ganhou algum campeonato que preste na vida?
Já expliquei antes, e vc não entendeu pq vai ver precisava eu soletrar: O Rocsta é um jipinho raríssimo aqui no Brasil, só vi um ou dois até hoje. Mas é conhecido por ser fortíssimo pro off-road, principalmente se fuçado. E nunca ganhou nada, ninguém nunca ouviu falar e nem por isso deixou de ser um excelente jipe. E aí???
Exatamente por isso que eu nunca quis uma TR4, pq eu precisava de mais, bem mais... HahahahaCitação:
Cada um tem seu limite. Uns se contentam com mais, outros com menos...
A tua "muleta" que vai de desculpa agora é a quantidade de carros vendidos??? Hahahahahahaha!Citação:
Claro que não falo isso sobre a TR4. Não sou louco de comparar um carro consagrado e SUCESSO ABSOLUTO DE MERCADO com um mico que ficou 3 anos no país.
Até imaginei que vc continuaria a se esquivar das minhas perguntas anteriores, mas não imaginei que fosse botar o rabinho entre as pernas e mudar o foco completamente!
Quer dizer que a TR4 é melhor que a Galloper pq vende muuuuito e é sucesso absoluto? Legal hein... levando em conta que uns 90% ( isso sendo generoso! ) do público da TR4 mal sabe pra que serve um 4x4 e muitos dos que são vendidos são pra mulheres, já dá pra entender... HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA!
Colega, sugiro cordialmente que vc pare de dar corda, pq vc vai acabar se estrangulando sozinho e eu não quero ter uma crise de risos... HAHAHAHAHAHAHA -
21/05/2010, 20:50Troller-a-vista
bah... desisto...
misifio: manda todas as tr4 que tiver por ai cheia de mineira de perna grande e torneada e sem bigode ... mas manda pra diversos pontos do BR pq a coisa ta feia... -
21/05/2010, 20:51Marcio MedinaRespondendo: mesmo original, "espancaria" seu carro em qualquer rallyzinho da vida:Citação:
Postado originalmente por SAPO-BOMBA
Rally de velocidade: a relação peso x potiencia da TR4 é bem melhor. Seria um carro muito mais rápido e ÁGIL.
Rally de regularidade: nem preciso falar, né? Qual é a retomada da "jamanta"? A TR vai mto bem tb em regularidade.
Trilhas: creio que fariam as mesmas coisas, ou quase as mesmas. Se for subir num barranco, deixaria o parachoque traseiro lá. A TR não deixaria.
Vc mencionou uma coisa interessante: DUNAS! Venda a sua Galloper e compre um bugre!
Abs, -
21/05/2010, 20:57Marcio MedinaSapo-bomba,Citação:
Postado originalmente por SAPO-BOMBA
Tô achando que o que vc fala é muita manchete pra pouca notícia.
Posta aqui as fotos das maravilhas que vc faz com a "jamanta". Ou só faz passeios? Ou só fala muito? Pelo pneu que tens já dá pra perceber que faz muitas trilhas com ela.
O sucesso da TR4 não é só em vendas: vc acha fraco o Rally dos Sertões? O sucesso dela se dá em várias vertentes, não só no DUPLO SISTEMA de A/C, como vc se gabou da sua Van.
Abs, -
21/05/2010, 21:03SAPO-BOMBAÉ simples e vc AINDA não entendeu: Pega uma TR4 original de fábrica, com pneus originais e tudo mais, e vamos andar... A gente vê quem fica por onde, que tal?Citação:
Pelo pneu que tens já dá pra perceber que faz muitas trilhas com ela.
Só aviso que não tenho corda pra te rebocar, caso fique preso dentro de algum rio ou lamaçal. -
21/05/2010, 21:12Marcio MedinaJá te respondi isso: quando eu estiver por essas bandas, com certeza topo! Outra coisa, mesmo que tivesse cinta, não conseguiria me puxar com esse motorzinho de liquidificador.Citação:
Postado originalmente por SAPO-BOMBA
Esses 87cv já são poucos para empurrar o Micro-Ônibus, quem dirá pra tirar alguém do atoleiro.
Quem se contenta com pouco vai de Galloper. Apenas 87cv num carro de 1,8 toneladas. Deve ter realmente um desempenho fenomenal!!!! Hahahahahaha...
Obrigado por me fazer dar tanta risada. Um conselho: vâ lá pro tópico de Galloper, se é que existe, e fique discutindo com o pessoal o fenomenal carro. Aqui é a parte de Mitsubishi, não de Vans, Micro-Ônibus etc, portanto, falamos sobre 4x4 e não sobre coisas pífias que pouco agregam para isso.
PS.: AINDA AGUARDO AS FOTOS DAS MARAVILHOSAS E PARRUDAS TRILHAS QUE VC FAZ COM O SEU 4X4 DE VERDADE
Abs, -
21/05/2010, 21:13SAPO-BOMBAPode até ser, mas isso vc quis dizer na DESCIDA, na subida quem deixa parachoque é a TR4 com seus toscos 35º de ataque... né não?Citação:
Se for subir num barranco, deixaria o parachoque traseiro lá. A TR não deixaria.
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21/05/2010, 21:15SAPO-BOMBAExperimenta ué... eu te reboco pra fora de qualquer atoleiro, mas o contrário? Missão impossível nesse Kinder Ovo "eu-acho-que-sou-jipe"... HuahuahuaCitação:
Esses 87cv já são poucos para empurrar o Micro-Ônibus, quem dirá pra tirar alguém do atoleiro.