TR4 - Protetores Cambio e Tanque

[Andre_Lucks]

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Mais um TR4 protegida.

Na verdade bem protegida, galera valeu pela recomendação realmente o serviço do Octavio é muito bom, o protetor ficou show de bola.
Segue algumas fotos que por sinal foram tiradas pelo Fernando, amigo nosso aqui do forum que também foi colocar seu protetor.

Valeu galera.

[BrunoBB]

Alguém pode informar quanto$ reai$ custam os protetores? Outra dúvida, usam parafuso com porca ou usam rebites com rosca e parafusos?

[Andre_Lucks]

Alguém pode informar quanto$ reai$ custam os protetores? Outra dúvida, usam parafuso com porca ou usam rebites com rosca e parafusos?

Bruno, boa tarde.
Estou por do investimento atual dos protetores, mas acredito que os mesmos que eu coloquei você não gastara mais que 1k
Estou muito satisfeito com os meus, e caso for colocar em outra viatura, com certeza colocarei o mesmo modelo, falo isso pq logo pretendo vender minha viatura e possivelmente terei que trocar os protetores.
Referente aos parafusos, ele são fixados com rebite em alguns pontos ( porem rebites de otima qualidade ) e em outros pontos não lembro se utiliza porca ou são fixados no próprio veiculo.
De uma coisa tenho certeza, não é alterado nenhuma característica do veiculo, nada mesmo, é tudo muito rápido e tranqüilo, e melhor ainda, nunca me deram problema ( e olha que já utilizei muito )

Vou reparar a forma de instalação e posto algumas fotos.

Abraços.

[patto]

Alguém pode informar quanto$ reai$ custam os protetores? Outra dúvida, usam parafuso com porca ou usam rebites com rosca e parafusos?

Bruno
as proteções utilizadas pelo André, comentário acima, foram feitas pelo Otacvio, Road Tech, e como vc deve ter visto, é uma chapa de aço de 3,2mm.

já as minhas e de uma boa parte dos amigos, foi feita pelo Jorge, da www.4wdbrasil.com.br, é uma chapa de alumínio naval, fixada com porcas e parafusos, nas fixaçoes originais do carro.

estas do Jorge também estão na casa de 1k o peito de aço e o skid plates = protetores carter/motor e cambio/diferencial central

abs

[BrunoBB]

Off Topic.

Patto, a garantia da minha TR4 expira no próximo mês de agosto, dai quero começar a fazer alterações pois já estarei fora da cobertura de fábrica, dai vi na sua assinatura que está com o carro "chipado", como ficou o consumo? Continua flex ou tem que fazer uma escolha? Também custa 1k, mais ou menos?

[patto]

Off Topic.

Patto, a garantia da minha TR4 expira no próximo mês de agosto, dai quero começar a fazer alterações pois já estarei fora da cobertura de fábrica, dai vi na sua assinatura que está com o carro "chipado", como ficou o consumo? Continua flex ou tem que fazer uma escolha? Também custa 1k, mais ou menos?

fala Bruno,

mais off topic, ainda...hehehe...vc conhece o Marcelo, do Fantonio, de Delfinópolis? Amigão meu...to sempre aí pras bandas da Serra da Canastra, mas sempre pro lado de Delfinopolis...

para proteções e lift, não é necessário esperar a garantia acabar...não tem nenhum problema...mas, chipar, vai de cada um ...hehehehe...isto realmente afeta a garantia do motor.

agora, respondendo à sua pergunta, sim, o carro continua flex, não é necessária nenhuma adaptação e, se andar com pé leve, o carro fica mais econômico, pois não é necessário acelerar tanto para ter o mesmo rendimento...a VTR fica mais "esperto", o giro sobe mais alto...enfim, vale a pena

fale com o Marcio Medina, aqui do Fórum também...fale que foi o Patto que indicou, acho que ele faz os mesmos R$ 1,2K para vc.

abs

[AACL]

Alguém já encontrou protetores para tanque de combustível? Ainda não achei nenhum ponto no mercado e às vezes sinto falta.

Sobre os protetores comentatos aqui os meus são os feitos pelo Jorge Serrano e eu recomendo. Ficaram muito bons.

abs

Lindóia

[BrunoBB]

Patto:

Correndo o risco de sermos expulsos deste tópico... não conheço o Marcelo, é impressionante como fiquei preso ao serviço e quase não visito para os locais um pouco mais distantes da Serra, antes de morar aqui eu passeava bem mais, a TR4 está completando 2 anos e até hoje ela não desceu a Serra Branca.

A sua TR4 está com todos os equipamentos que pretendo instalar, faltou só o guincho, este eu tenho mas não mexi ainda, também por conta da garantia pois quero fazer algum esquema para embutir no para choques original. Em setembro começo a instalar coisas e desmontar para ver o que tem dentro (ou atrás no caso do para-choques).

Voltando ao assunto do tópico, eu penso em comprar ou mandar fazer protetores de alumínio pois além do peso menor será uma coisa a menos para oxidar pois a chapa galvanizada vai riscar (ou então não seria preciso instalar proteção) e logo em seguida vem a ferrugem.

[carlos.asj]

Ressuscitando o tópico!
Sou um novato no mundo 4x4, mas essa com certeza seria a primeira "modificação" no meu carro. Fiz com o Octávio e eu recomendo muito, pelo serviço muito bem feito, pelo produto muito bem acabado e pela conversa/dicas que rolou d urante toda a instalação. Como sou novato, tive muitas perguntas

Segue as fotos. A qualidade não está ótima pois bati com o celular.
Original:


Alguns fios meio soltos, não sabia que era assim. A TR4 podia ter uma proteção maior, já que vai parar na lama:


Como ficou:


PS: O Octávio apareceu ali na foto com uma cara surpresa!

[AACL]

Como já disse, eu coloquei os meus protetores com o Jorge Serrano e acho o dele melhor por alguns motivos:

1. são de aluminio naval (duas peças);
2. usam a furação original do carro;
3. não é preciso retirar para trocar o óleo (tem um acesso direto na chapa);
4. o protetor da caixa anula o efeito "retroescavadeira" que aquela barra transversal tem em trilhas; vc nunca mais ficará preso por causa dela.

Abs

Lindóia

Bruno
as proteções utilizadas pelo André, comentário acima, foram feitas pelo Otacvio, Road Tech, e como vc deve ter visto, é uma chapa de aço de 3,2mm.

já as minhas e de uma boa parte dos amigos, foi feita pelo Jorge, da www.4wdbrasil.com.br, é uma chapa de alumínio naval, fixada com porcas e parafusos, nas fixaçoes originais do carro.

estas do Jorge também estão na casa de 1k o peito de aço e o skid plates = protetores carter/motor e cambio/diferencial central

abs

[Roger_RJ]

Pessoal, irei instalar as proteções do TR4 nos próximos dias e já até cotei os modelos da Road Tech e 4WD. Mas tenho ainda algumas dúvidas:

Existe necessidade de proteção para o diferencial traseiro da TR4? Alguém fabrica essa proteção?
Em mensagens anteriores falaram em projetos de proteção para o tanque de combustível. Alguma evolução nesse projeto?
Existe algum modelo de rock slide para o TR4?

[uvantuil]

Pessoal, irei instalar as proteções do TR4 nos próximos dias e já até cotei os modelos da Road Tech e 4WD. Mas tenho ainda algumas dúvidas:

Existe necessidade de proteção para o diferencial traseiro da TR4? Alguém fabrica essa proteção?
Em mensagens anteriores falaram em projetos de proteção para o tanque de combustível. Alguma evolução nesse projeto?
Existe algum modelo de rock slide para o TR4?

Alguma novidade das suas proteções e rock slide? fotos?