torque tr4 flex

[marceloelihimas]

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boa noite, pessoal.

meu nome é marcelo elihimas, sou novo aqui no forum e moro em maceió.

estava lendo a ficha tecnica da TR4 flex e a questão torque máximo me chamou atenção:

Torque Máximo (kgf.m @ rpm)

Gasolina: 20,0 @ 2250
Álcool: 22,0 @ 4500


é isso mesmo? com gasolina o carro atingue o torque máximo com metade da rotação? isto é comum?

acho o carro se comportaria de forma bem diferente.

agradeço informações e comentários.

[drbart]

Sim é isso mesmo, com gasolina e torque máximo é atingido com metade da rotacao; nao sei se isso é comum , nas na TR4 2010 é assim mesmo.
Esse torque da nova TR4 é considerável ; se vc observar a Ranger 2.3 gasolina tem torque de 21,2 kgf.m e a S-10 2.4 flex tem torque de 21,9 kgf.m . Eu pude ver que esses 22 kgf.m da TR4 deixaram o carro mais seguro e valente em situacoes off-road, comparando com a versao anterior.

[Annibal]

Também estranhei esta enorme diferença de giro para alcançar o torque máximo na gasolina e no álcool. Estes dados constam no manual do proprietário e no site da MIT Brasil. Acho que deve haver algum equívoco nesta informação. Pelo que entendo de motores e seus desempenhos nas curvas de torque e potência, reconheço que não sou nenhum perito, longe disto, mas me parece impossível disto acontecer.

Saudações 4x4

[carlos cardoso]

Quando vi esta informação no manual também achei estranha, pesquisando na internet só achei curva de torque para a gasolina, não sei como é esta curva no álcool, mas é esquisito pois a curva de torque x rotação tende a ser achatada em veículos fora de estrada, onde é necessária em baixas rotações. A pergunta fica no ar.

[marceloelihimas]

quando tive a dúvida, consultei a a MMC:

Veículo Mitsubishi: N -
Enviada em: 31/01/2010 às 02:32:49 MINHA DUVIDA E TECNICA: OBSERVEI QUE NOS DADOS DA TR4 O TORQUE MAXIMO É ATINGIDO EM ROTACOES BEM DIFERENTES CONFORME O COMBUSTIVEL:
TORQUE MÁXIMO (KGF.M @ RPM) GASOLINA: 20,0 @ 2250 ALCOOL: 22,0 @ 4500
ENTAO, COM GASOLINA O CARRO VAI ESTÁ EM POTENCIA OTIMA COM A METADE DA ROTAÇAO QUE COM ALCOOL, E ISTO AFETA DE FORMA IMPORTANTE A DIRIGIBILIDADE, UTILIZAÇÃO ETC.
EM NENHUM OUTRO FABRICANTE VI INFORMAÇÃO PARECIDA.
PEÇO QUE CONFIRMEM ESTE DADO (TÁ AQUI NO SITE)


a resposta foi a seguinte:



Prezado Senhor,

Agradecemos o envio do seu e-mail.

Em atenção ao mesmo solicitamos que entre em contato com uma de nossas concessionárias para que uma equipe técnica possa analisar o que relata em seu e-mail.


Atenciosamente,
SAC - Serviço de Atendimento a Clientes
MMC Automotores do Brasil Ltda.


ou seja, nao explicaram, então insisti:


Senhores, retorno com o questionamento por este meio pois sei que nas concessionárias não há pessoal apto a responder. Se os senhores submeterem este e-mail a engenheiro da empresa, com certeza teremos uma resposta satisfatória. o assunto é tecnico mas a resposta é simples desde que seja feita a quem realmente detém o conhecimento.

vou tentar explicar melhor:

ao que me parece, tanto no site quanto no manual da tr4 há equivoco quanto às rotações de torque para álcool e gasolina, pois vejo sempre estes dados para mesma rotação independente do combustível, pois não é de se imaginar que a mudança do combustível afete tanto as caracteristicas do motor.

vamos ver se respondem.

[Alessandro.Ibama]

É meu amigo...não espere muito..este SAC ..estas concessionárias MIT não sabem nada..não querem responder...não põe a cara à tapa...enfim, quem compra carros da MIT compram pq gostam MUITO dos carros...
Se não fosse por isso..eita fabriqueta que merecia fechar as portas definitivamente...ou criar vergonha na cara e mudar sua postura com o consumidor!!!

Falo isso tendo dois veículos da marca em casa..Gosto muito dos carros ou sou louco!!

[fernandotf]

boa noite, pessoal.
meu nome é marcelo elihimas, sou novo aqui no forum e moro em maceió.
estava lendo a ficha tecnica da TR4 flex e a questão torque máximo me chamou atenção:

Torque Máximo (kgf.m @ rpm)

Gasolina: 20,0 @ 2250
Álcool: 22,0 @ 4500
é isso mesmo? com gasolina o carro atingue o torque máximo com metade da rotação? isto é comum?
acho o carro se comportaria de forma bem diferente.
agradeço informações e comentários.

O fato do torque máximo ser em duas rotações diferentes é devido a curva de torque, que tem dois picos com valores próximos. Como o combustível altera algumas características do motor, esta curva é alterada o suficente para definir em qual destes dois pico será o maior, de acordo com o combustível.

Dê uma olhada no último post deste tópico, tem uma miniatura com o gráfico mostrando a curva de potência e os dois picos da curva de torque:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=31579