Pajero Sport: Retifico ou troco o motor?

[SAPO-BOMBA]

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Fazer o 4M40 completo com peças originais/primeira linha sai uns 8 mil mesmo...

Tem algumas peças inexplicavelmente mais caras neste motor do que no 4D56 das L200

Curiosamente, os bicos injetores são mais baratos pra esse motor do que pro 4D56!

O problema é que muito mecânico/oficina/concessionária querem matar o cara é no valor da mão de obra.

Desses 8 paus, chuto por alto no máximo R$ 4500 gastos com peças, o restante vai pra retífica e pra mecânico/oficina/concessionária.

Retífica sai em média uns R$ 1000, mão-de-obra não deveria ser mais do que R$ 1500, o resto é olho-grande dessa turma!

[SAPO-BOMBA]

Se vais gastar 12 mil pra refazer teu motor, era mais negócio comprar outro motor igual em bom estado ou adaptar outro motor como o MWM Sprint 4.07TCA que alguns membros do fórum já fizeram.

[cristiano]

Alguém sabe me dizer em quais modelos e anos saiu com esse motor 4M40?

[Pequeno jr]

Alguém sabe me dizer em quais modelos e anos saiu com esse motor 4M40?

4M40 (fabricado até 2006)

[Jorgao]

Alguém sabe me dizer em quais modelos e anos saiu com esse motor 4M40?

O último ano das pajero GLS-B foi o de ano modelo 2000. As pajero GLS-B de fabricação 2000 e modelo 2000 são as últimas da safra GLS-B com motor 4m40 2.8 diesel. Mas, se não me engano, tem também as Pajero Sport importadas que saíram com esse motor (acho) até 2005. Não confunda com as pajero sport nacionais! Aliás, nem dá pra confundir mesmo!

[RValle]

O último ano das pajero GLS-B foi o de ano modelo 2000. As pajero GLS-B de fabricação 2000 e modelo 2000 são as últimas da safra GLS-B com motor 4m40 2.8 diesel. Mas, se não me engano, tem também as Pajero Sport importadas que saíram com esse motor (acho) até 2005. Não confunda com as pajero sport nacionais! Aliás, nem dá pra confundir mesmo!

As Sport importadas foram até que ano?

[kmaxo]

Opa!!!
Boa noite!!!
Estou com problema com meu motor 4m40.. o casquilho grudou no eixo, rodou no bloco...
Descobri q esse motor tem bloco e subbloco ufa!!!
Se alguém puder me ajudar agradeço
1 a Sady ainda e confiável?
2 encher o apoio do casquilho e retificar fica bom ?
3 alguém já comprou algo na nipon do py
Agradeço qquer ajuda
ABS !!

[AlexCardos]

Bom Dia,
Acabei de entrar no Fórum, pois após vários anos decidi comprar Veiculo a Diesel (Pajero). Só que ela vai precisar fazer motor. Qual o custo que vou ter + ou - entre mão de obra e peças (1 Pistão 1 Biela ) Não sei se a possibilidade de retificar o virabrequim ou vou precisar comprar outro). Nova Iguaçu/RJ.

[Marcoscamaracruz]

estu querendo colocar um motor mwm na minha mas quero continuar com o câmbio automático... é possível?

[Carlos A. C. Azevedo]

estu querendo colocar um motor mwm na minha mas quero continuar com o câmbio automático... é possível?

Só ve como tu vai conseguir fazer o cambio le as informações do motor já vai dá um trabalho da porra.. Oficina especializada, já pesquisou? e não vai pensando que vai sair muito barato$$$, já tens o motor?

[Rones Jr]

É o seguinte, neste motor 4m40...com BI Mec...acho que a caixa auto lê 3 sensores....um da posição da borboleta, que se for igual da Galloper TDI fica em um sensor em cima da BI, outro recebe o sinal da velocidade e outro da alavanca Park, N, D...etc. Se for adaptar...tem que manter estes sensores para a caixa, oque nem é tão dificil...e é assim que turma faz para adaptar o MWM na Cherokee Sport...mantendo a eletrônica do original. Mas na boa, com o 4m40 eu ficaria com o original...ou quem sabe...partia para o 3.2 Mit CRD....tvz fique no mesmo preço do MWM com um pouco menos de adaptações...acho. Será que encamisando o motor não fica bom? Veja breve pesquisa no ML: 4m40 para Maior preço em MercadoLivre Brasil - Acessórios para Veículos: Peças para Carros - Onde comprar e vender de Tudo.