Lá fora, o 4D56 tem sistema de injeção "common rail", taxa de compressão de 17:1 (ao contrario do 21:1 nacional) e gera 141cv e é denominado "second generation". É um motor um tanto diferente do original. O "first generation" tem a mesma bomba de injeção mecanica direta controlada eletronicamente (igual as nossas) e gera 134cv.
Agora resta a duvida: O Grupo Souza Ramos "bombou" o 4D56 original ou modificou com um retrabalho no motor? Não acredito que a Mitubishi, a verdadeira Mitsubishi lá fora tivesse simplesmente "envenenado" o 4D56 sem repensar no resto do motor. Aqui no Brasil fica a duvida no ar...
Agora resta a duvida: O Grupo Souza Ramos "bombou" o 4D56 original ou modificou com um retrabalho no motor? Não acredito que a Mitubishi, a verdadeira Mitsubishi lá fora tivesse simplesmente "envenenado" o 4D56 sem repensar no resto do motor. Aqui no Brasil fica a duvida no ar...
E não precisa ir muito longe não, na Argentina tem L200 rodando com o 4D56 Common Rail e cabeçote 16V. Pergunta se lá ela dá os problemas que dão os daqui.
Falar que não presta é fácil...