pajero IO

[ricomoz]

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alo amigos... tou com uma duvida serissima! hehehe

o pajero IO é ou nao full time? e ja agora um carro full time nao ker dizr k ele sempre ta traccionando as 4rodas??

e em relacao a traccao do pajero, como e qd usa-las..?
normalmente conduzo com o sinal no painel somente a piscar uma luz laranja no centro k penso k deve ser o sinal do diferencial central, certo?
no asfalto é assim mesmo k ele deve estar?

ajudem-m plz!

saudacoes!

[ROAD TECH]

Olá Amigo,

A tração do seu IO, assim como os demais modelos Mitsubishi que usam o sistema SUPER SELECT, é misto, ou seja, tem a possibilidade de uso de 4x4 no asfalto (ou qualquer piso de alta aderência). Assim, ele pode ser usado como um veículo de "tração permanente", desde que vc selecione a posição "4H" da alavanca.

O fato da luz indicadora do bloqueio do diferencial central (cor laranja) permanecer piscando (muito comum em todos os modelos Mit) indica que o bloqueio do diferencial central não está ativo. Essa falha ocorre com freqüência em carros em que a tração é pouco usada.

Em uso em estrada de asfalto (alta aderência) o que deve aparecer no painel quando vc engatar a posição "4H" deverá ser somente as quatro luzes verdes (sem piscar), indicando que vc está com a tração nas ativada 4 rodas e sem o bloqueio do diferencial central. As posições com bloqueio ativo (4HLc ou 4LLc) só devem usadas em pisos escorregadios (lama, areia, terra, etc).

Sds,

Octávio

[ricomoz]

Ola amigo Octávio, obrigadaão pela pronta resposta!

contudo ainda contunuo com uma dúvida.. quando eu selecciono 4HLc somente acendem as luzes verdes indicando as duas rodas da frente. Será que as de trás estão não acendem porque, sei lá , as luzes estarão avariadas? ou Quais deveriam acender?


normalmente tenho a alavanca da tracção no 2H e é ai que a luz laranja pisca. quando coloco em 4H o sinal laranja para de piscar e fica aceso e não aparece nenhum sinal das rodas. é assim mesmo que deve ficar?

resumindo... normalmente ando em asfalto então devo colocar em 4H, certo?

haaa.. já me esquecia... na alavanca tem o 4LLC escrito mas não há jeito de chegar la, pois so aceita 3 opções, 2H ou 4H ou 4HLc


não sei se escrevi demais, ou se me fiz entender.. hehe

agradeço mais uma vez!

[giulianogaucho]

Para fazer chegar no 4LLC (reduzida par time) tem que pressionar a alavanca para baixo e para o lado esquerdo, com o carro parado e desengatado.

Espero ter ajudado.


Se te interessar tenho Rodas Mangels Kombat aro 15"x7" off-set especial para pajero io/tr4.
Pneus Hankook MUD RT03 235/75/15 com 3.000km rodados (novo).


Está a 2 meses comigo.
O motivo da venda é que estou comprando outro carro.

Se interessar envio as fotos do conjunto montado em minha pajero.

Valor total das rodas + pneus: R$ 2.800,00. Estudo proposta de parcelamento. Estou vendendo R$ 1.100,00 abaixo do preço que paguei.

Para envio, possuo tabela com diversas transportadoras.

Um abração!

[ricomoz]

valew amigo.. vou testar isso logo mais qd estiver com o carro...

i quanto as outras duvidas, vc tem alguma ideia?


em relacao as rodas, nao sei se voce notou mas eu to escrevendo de Moçambique, bastate longe dai...

hehehe mas valew pela dica!

[giulianogaucho]

Não tinha notado que vc esta em moçambique...

ahaha..

Sei exatamente o correto funcionamento das luzes:

Quando esta no 2H - Tração traseira, somente as luzes verdes das rodas traseiras devem estar acesas.
Quando for engatado o 4H - Tração 4x4 60% da força nas traseiras e 40% nas dianteiras, devem estar acesas todas as luzes verdes, ou seja, a luz laranja deve estar apagada.
Quando engatar o 4HLc - Tração 4x4 50% da força nas traseiras e 50% da força nas dianteiras, Todas as luzes devem estar acesas, sem piscar.
Quando engatar o 4hLLc - 4X4 50% da força na dianteira e 50% da força nas traseiras, neste caso não muda nada, continuam todas as luzes acesas.

O problema nas luzes é comum.

Mas na minha pajero nunca aconteceu, quando ficava a luz das rodas dianteiras piscando, era quando realmente elas não tinha desligado.

Ou então quando eu engatava a 4H e as luzes da roda dianteira ficavam piscando é que elas não tinham ligado realmente.

Geralmente nesses casos, uma forçadinha fente e ré resolvem.

Te recomendo testar em algum terreno tipo areira.

Coloca a 2H, e acelera numa estrada de terra, verás que o carro irá ficar patinando.
Depois coloca a 4HLc e acelera da mesma forma, para ver se esta realmente ligada.
Geralmente, mesmo com a força do motor, etando engatado a 4HLc o carro não fica patinando, porque a força esta distribuida. Estando assim, pouco importa as luzes, oque importa é funcionar a tração, na minha opinião é claro.

Espero ter ajudado.

Um abraço