Pajerinho 99 Automática (3.5) ou 98 manual (3.0)?

[Paulo_CW]

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Somente para constar de um fato q lembrei...
Ja tive problema em minhas viaturas com o motor de arranque em trilhas pesadas onde eles encheram de lama.... mas e daí né, q isso tem a ver com o tópico.... bom, eis a vantagem do câmbio meca. onde vc bate a chave com o pé fora da embreagem e em 85% dos casos vai no tranco e pega.... já nas AT.... vc fica na mão como já vi acontecer

[n0gs]

Somente para constar de um fato q lembrei...
Ja tive problema em minhas viaturas com o motor de arranque em trilhas pesadas onde eles encheram de lama.... mas e daí né, q isso tem a ver com o tópico.... bom, eis a vantagem do câmbio meca. onde vc bate a chave com o pé fora da embreagem e em 85% dos casos vai no tranco e pega.... já nas AT.... vc fica na mão como já vi acontecer

já passei por isso... mas tive sorte que era apenas um fio do arranque solto... isso é uma desvantagem realmente...

[Paulo_CW]

Quem faz TRILHA geralmente já passou por esse problema.... comigo já aconteceu em todas as viaturas q já tive...CJ`s Samurai e tbm com a Pajero.... só uma vez q travou feio o samurai..... q tive de sair rebocado do buraco e depois fazer pegar no tranco.... pois no geral, basta bater a chave com o pé fora da embreagem e continuar a trilha.....

[CesarMit]

Somente para constar de um fato q lembrei...
Ja tive problema em minhas viaturas com o motor de arranque em trilhas pesadas onde eles encheram de lama.... mas e daí né, q isso tem a ver com o tópico.... bom, eis a vantagem do câmbio meca. onde vc bate a chave com o pé fora da embreagem e em 85% dos casos vai no tranco e pega.... já nas AT.... vc fica na mão como já vi acontecer

As trilhas da minha região são com muita lama e quando tinha Vitara passei por isso várias vezes. A Pajero eu ainda não precisei desmontar o motor de arranque, mas quase certo q isso tbm venha a acontecer um dia.

[rkowal]

Olá pessoal,

resgatando o tópico...
finalizada a compra da Pajero 99/99 3.5 AT . decidi por essa viatura pois os 50hps a mais fizeram a diferença. agora é euipa-la e colocar no barro e ver a performance do carro...

venho acompanhando os tópicos mesmo antes de ter o uma mit... muito uteis as informações trocadas por aqui!!

grande abraço
Rodrigo Kowal

[Paulo_CW]

Olá pessoal,

resgatando o tópico...
finalizada a compra da Pajero 99/99 3.5 AT . decidi por essa viatura pois os 50hps a mais fizeram a diferença. agora é euipa-la e colocar no barro e ver a performance do carro...

venho acompanhando os tópicos mesmo antes de ter o uma mit... muito uteis as informações trocadas por aqui!!

grande abraço
Rodrigo Kowal

Parabéns... e tenha certeza q o desenpenho na trilha é excelente.... (de uma olhada no meu album de fotos)
Basta por pneus e mandar ver nas trilhas... importante já de cara é colocar proteção de tanque... senaum corre o risco de já detonar ele do primeiro buraco...hehehehe
Outro fato feliz... é q se vc quizer mais desenpenho nas trilhas... a Kaiser lançou bloqueio para Pajero...
De resto... seja feliz nas aventuras

[n0gs]

Parabéns... e tenha certeza q o desenpenho na trilha é excelente.... (de uma olhada no meu album de fotos)
Basta por pneus e mandar ver nas trilhas... importante já de cara é colocar proteção de tanque... senaum corre o risco de já detonar ele do primeiro buraco...hehehehe
Outro fato feliz... é q se vc quizer mais desenpenho nas trilhas... a Kaiser lançou bloqueio para Pajero...
De resto... seja feliz nas aventuras

quem é vivo sempre aparece, ou sou eu que não estou usando bastante o fórum?!!? hahaha...

[Paulo_CW]

quem é vivo sempre aparece, ou sou eu que não estou usando bastante o fórum?!!? hahaha...

Opsss... estamos na ativa