Quem tem Mit Outlander.

[magnum357]

Tweet

E atualmente não está tão caro igual era uma vez essa troca, fiz a troca da minha com 95mil km em uma dessas empresas de lubrificação que tem a máquina me cobrou 1.250,00 faz uns 60 dias.

[magnum357]

A minha Outlander estava acendendo a luz da injeção de vez em quando, no scaner o código dizia que a lambda parou de enviar sinal, mas todos os testes davam que estava funcionando normal, carro com 100 mil km. Comprei uma dessas câmeras tipo sonda, retirei as 3 velas mais fáceis que ficam de frente e coloquei a camera dentro dos cilindros. Me assustei, muita carbonização, o carro está comigo há 2 anos só usando gasolina aditivada da shell achei que estaria limpo, mas não.
Comecei a usar aqueles aditivos que limpam tudo bardhal cleaner 6 em 1 e começou a limpar, a luz parou de acender. Não tem nada haver com o problema dos bicos a questão da luz sempre deu código de sem sinal da sonda e já fiz o recall com troca dos bicos.
Agora estou usando ainda o aditivo até limpar bem os pistões, vou acompanhando a evolução com a camera e ainda coloquei o bardhal B12 no óleo e faço aquele flush preventivo na troca de óleo. Borra não tinha, coloquei a camera pelo buraco da tampa do óleo e olhei os comandos etc... estava apenas com verniz.
Já usei uns 6 tanques com aditivo, acho que vai mais uns 6, demora bem mais limpar do que as propagandas.
Segue algumas fotos dos pistões, no início bem carbonizados e agora começando a aparecer o aluminio:





Conclusão, não sei se vale a pena usar gasolina aditivada, estou usando a comum com esses aditivos até limpar, depois vou usar comum e colocar um aditivo a cada 60 dias ou 90 dias para manter limpo eu acho.

[Letto]

Também tenho esta dúvida. Sempre uso gasolina aditivada e coloco descarbonizantes no tanque a cada três meses, em viagem. Após uns 200km percebo que o motor melhora, recuperando potência e consumo. Chego a comprar descarbonizante em caixa para reduzir o custo: eu também acho que colocar gasolina comum e o descarbonizante em cada tanque mantém o motor bem mais limpo que apenas a gasolina aditivada, o problema é o custo.

[AirtonLieuthier]

Também tenho esta dúvida. Sempre uso gasolina aditivada e coloco descarbonizantes no tanque a cada três meses, em viagem. Após uns 200km percebo que o motor melhora, recuperando potência e consumo. Chego a comprar descarbonizante em caixa para reduzir o custo: eu também acho que colocar gasolina comum e o descarbonizante em cada tanque mantém o motor bem mais limpo que apenas a gasolina aditivada, o problema é o custo.

Eu sempre usei gasolina comum....ela foi comigo até os 167.577 km...sem problemas
Inclusive, abri a tampa do comando de válvulas pra trocar a junta...o motor estava limpinho, tudo como se fosse zerado...

[Glaicon]

Também tenho esta dúvida. Sempre uso gasolina aditivada e coloco descarbonizantes no tanque a cada três meses, em viagem. Após uns 200km percebo que o motor melhora, recuperando potência e consumo. Chego a comprar descarbonizante em caixa para reduzir o custo: eu também acho que colocar gasolina comum e o descarbonizante em cada tanque mantém o motor bem mais limpo que apenas a gasolina aditivada, o problema é o custo.

Os agentes de limpeza que existem na gasolina aditivada não tem tanta eficácia em comparação à gasolina comum, sem dúvida.
Se você usar um produto específico e mais concentrado, realmente, pode aplicá-lo com a gasolina comum, pois será bem mais eficiente, dada a concentração de produtos lubrificantes, de limpeza ou descarbonizantes.
O carro agradecerá, sem dúvida.

[paulof]

Borra no motor é só usar Castrol Magnatec, que é o recomendado pela Mit. Fui em um mecânico e ele falou que quem usa esse óleo direto, o motor ao desmontar é como se fosse novo por dentro, sem borra em nenhum lugar.
Já no combustível... Só utilizo gasolina comum, e a cada 5.000km coloco um perfect clean, com tanque cheio, e rodo até o limite da reserva. Nunca tive problema. Carro com 1590000km.

[pgcal]

Vocês falaram de aditivos... eu usei algumas vezes o Tunap Micro Flex 939. É o que a concessionária da Mercedes usa por aqui. Vou ver se compro mais pois tem tempo que não aplico.

Sobre o equipamento de som, o meu está aparecendo ERROR DC e logo uma das caixas faz um "pow" discreto e o som para de funcionar. As vezes até funciona durante alguns poucos minutos. Alguém já passou por isso?

[magnum357]

algum tempo atrás tinha colocado aqui algumas fotos dos pistões da minha outlander carbonizados mesmo usando somente gasolina aditivada Shel VPower , comecei a usar alguns aditivos para limpeza STP 5x1 e o 6x1, mas não limpam muito rápido não precisa várias aplicações.
Então pelo custo passei a usar aquele da AC Delco recomendado pela GM é o mais barato com recomendação de montadora e marca conhecida, consegui comprar caixa com 12 unidades por 129,90. uma unidade trata 40litros de gasolina, passei a usar 1 aditivo toda vez que completa o tanque mesmo que passe de 40 litros. Agora estou na segunda caixa de 12 unidades, então já usei uns 16 ao todo. Quando terminar os 24 vou fotografar de novo os pistões e coloco aqui. Mas está dando muita diferença no consumo agora, acredito que o sistema esteja limpo. Antes eu fazia 5 Km por L na cidade (cidade pequena) e na estrada 10 km-L em pista dupla e 8,5 km-L em pista simples.
Agora estou fazendo sempre acima de 6 km -L na cidade (6,3 6,5) mesmo motorista, mesma cidade, mesmo percurso. Na estrada na pista simples (tem movimento de caminhões, ultrapassagens, etc...) foi para 9,5 km-L e nesse fim de semana em pista dupla nem acreditei fui e voltei um trajeto de 110km (220km no total) que antes fazia no máximo 10. Na ida fiz 12,3 Km-L e na volta 13,7 Km -L. Claro que fui a 110km por h e dirigindo pra fazer média! mas mesmo assim nunca tinha chegado nem perto disso com o V6 quase 14 km-L!! O resultado está sendo muito bom recomendo a todos.
A respeito da multimidia a minha é 2015, deu problema no touch travava não dava mais de usar. Fui em ciudad del leste no paraguai e comprei uma S-300+ de 10,1 polegadas com a moldura inteira do console em black piano para entra ela porque a original era 7 polegadas mais os cabos compatíveis pra ficar plug anda play, completa com android, camera, octacore, tudo que tem direito por R$ 1.500,00 e gastei mais 400 pra instalação no Brasil, ficou muito bom.

[Mtaveira]

E aí pessoal, sou o mais novo feliz proprietário de uma Outlander. Vou fazer uma revisão geral nela. Está com 48 mil km, mas só fez as revisões na Css até os 30 mil km.

É uma 2.0 gasolina com cambio CVT. Ano 2017.

Pergunta, fluído refrigerante troca com quantos mil km? Devo me preocupar mais com o que inicialmente?

[Mtaveira]

Mais uma dúvida... Li quase o tópico todo vi algumas discussões sobre o pneu. Em breve vou precisar trocar os pneus da viatura que ainda são os originais. Os 235/60 18 pegam em alguma peça?

[Letto]

Este tamanho de pneu altera o velocímetro, que vai marcar um pouco menos que a velocidade real, e pode aumentar um pouco o consumo na cidade.

[xibiu!!!]

Por que Mitsubishi aposentou ASX dois anos apos SUV trocar de nome