Pajero Sport 3.0 gls 2000 !! dicas do funcion da traçao ! e umas duvidas extras....

Tiago, complementando, a segunda vez que fui para o vale do Itararé fiz apoio offroad e registro fotográfico/vídeo também.... da uma olhada no vídeo que fiz do passeio. Tinha umas 5 TR4, um Jimmny, uma full e eu :-)

Full Adventure - Vale do Itararé - YouTube

Citação:

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Postado originalmente por Marcelo Schuch

Fala ai amigo Tiago, eu ja fiz duas vezes a trilha do tuia em Tramandaí esse verão, mas não te achei por la kkkkkkk grande abraço.

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Hehehhe
Amigo Marcelo, confesso que não tive coragem ainda...
Mas estou treinando aos poucos em solos mais tranquilos :)

Citação:

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Postado originalmente por SergioMedeiros

Isso aí meu amigo! Tem que colocar a viatura pra trabalhar mesmo! Ainda mais uma Pajero, que foi feita pra isso! Fui final do ano passado para o Vale do Itararé e no grupo tinha uma Pajero Sport... passamos por cada erosão cabeluda que você não faz idéia... e a Pajero não fez feio não, muito pelo contrário, foi melhor que muito carro preparado viu? Eu mesmo fiquei de cara com a performance da menina na trilha! Ela é alta mesmo.... tanto que muitos criticam que com o fim das Pajeros Sport e L200 Outdoor para a entrada da Dakkar e Triton, a Mit perdeu boa parte do espírito offroad.
Agora, por outro lado, fui novamente para lá um mes depois e tinha uma full.... impressionante o que ela faz! O sistema eletrônico de tração chega a deixar o negócio sem graça viu... hehehe
Na páscoa desse ano to pensando em arrumar uns dois amigos e fazer a praia do Cassino! Se quiser está convidado!
Grande abraço.

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Muito legal o vídeo Sérgio, gostei muito!
Eu concordo com vc - acho que a pegada off-road ficou meio ofuscada. Mas isso não é so com a Mit - pelo menos eu achei que a nova Tracker da GM não tem nada de off-road... é quase uma captiva, um pouco menor. Decepcionante...
Mas deixe aproveitar para fazer uma pergunta: esta trilha que aparece no vídeo é a que você disse que foi com uma Sport certa vez? Fiquei impressionado, me parece uma trilha um pouco pesada para uma viatura com um entre-eixos mais avantajado - não há risco de entalar nessas valetas? (a pergunta é bem de guri inexperiente mesmo, não repara)

Citação:

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Postado originalmente por tiagosapucaia

Muito legal o vídeo Sérgio, gostei muito!
Eu concordo com vc - acho que a pegada off-road ficou meio ofuscada. Mas isso não é so com a Mit - pelo menos eu achei que a nova Tracker da GM não tem nada de off-road... é quase uma captiva, um pouco menor. Decepcionante...
Mas deixe aproveitar para fazer uma pergunta: esta trilha que aparece no vídeo é a que você disse que foi com uma Sport certa vez? Fiquei impressionado, me parece uma trilha um pouco pesada para uma viatura com um entre-eixos mais avantajado - não há risco de entalar nessas valetas? (a pergunta é bem de guri inexperiente mesmo, não repara)

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Tiago, foi essa mesmo. Só que um detalhe, descemos ao invés de subir, foi a única diferença. Ah... e um probleminha só... ela deixou o parachoque traseiro na trilha... hehe... Tinha uma rampa com uma valeta em baixo, e precisávamos subir.... no que caíram as rodas traseiras dela ficou o parachoque traseiro, que é de fibra.
Fora isso, foi de boa!

Esse foi o vídeo desse dia... quando eu fui como cliente, e não apoio. No 1m15s voce pode ver a Pajero e o dono olhando o parachoque, e aos 1m47s a sequencia da subida com valeta onde ele perdeu o parachoque. Não coloquei essa parte no vídeo pra não ficar chato, mas tá gravado.... :-)

Full Adventure - YouTube

Hehheheh, vou precisar praticar muito o desapego então :D
Já estou vendo tudo! Futuramente vou ter que adquirir um 4x4 de entre-eixos curto, só pra poder dar umas bandinhas sem culpa rsrsrs

PS: O dono da Pajero ficou muito chateado com o ocorrido? O dano foi de alto cu$to?

Citação:

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Postado originalmente por tiagosapucaia

Hehheheh, vou precisar praticar muito o desapego então :D
Já estou vendo tudo! Futuramente vou ter que adquirir um 4x4 de entre-eixos curto, só pra poder dar umas bandinhas sem culpa rsrsrs

PS: O dono da Pajero ficou muito chateado com o ocorrido? O dano foi de alto cu$to?

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Cara..... ele ficou puto sim, mas depois esqueceu até. Tanto que diz que vai voltar pra lá no carnaval! heheheheh

Hehehe
Esse aí já está praticando bem o desapego então, heheh
No carnaval estou cogitando ir no Salto do Yucuman - mas é mais expedição do que trilha. Depois conto mais detalhes

Pessoal desculpa sou novo no forum,me cadastrei a algum tempo mas sempre vinha acompanhando de perto o assunto sobre pajero,bom eu acabei comprando uma Pajero Full ano 2001 e estou com a mesma dúvida do amigo que fez o tópico,no painel fica apenas acesa a luz da roda esquerda traseira no modo normal 4x2, quando coloco no 4x4 normal pisca e fica acesa as duas da frente,quando passo para 4x4 HLc pisca todas e acende a laranja na frente, e quando passo para a posição 4x4 hllc só pisca todas e nao acende a trás, lembrando sempre que a luz da roda traseira nunca acende e no cambio quando ta em D a luz do painel tb nao acende, mesmo assim ela ta funcionando o 4x4 ? desculpem perguntar pois peguei a 3 semanas a viatura e nunca usei 4x4 antes poderiam me dar umas dicas° ja lavei ela toda por baixo para tentar ver se era sensor ou algo assim nao ajudo!

Olá a todos
Tenho uma dúvida que nas pesquisas eu não consegui achar.
Na próxima semana vou subir e descer uma serra pequena, de asfalto batido de alta aderência, mas bastante íngreme nas curvas.
Sei que a Pajero Sport 2007, que é a minha bruta não possui diferencial central, a duvida é; Posso usar mesmo assim o 4x4h Ou 4x4L nessa situação? a serra tem apenas 800m, mas é muito ingreme mesmo!
Agradeço se alguém puder me ajudar!

eu não usaria. Tenho uma TR4, só usaria em asfalto molhado

recomendo andar em alta rotação com o 4x2

Citação:

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Postado originalmente por agulhas_negras

eu não usaria. Tenho uma TR4, só usaria em asfalto molhado

recomendo andar em alta rotação com o 4x2

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Ok, obrigado pela dica!!!

Existe alguma Pajero 4x4 q não tenha reduzida?

Estou comprando uma Pajero ano 1999 glsb automática v6 3500 mto nova e percebi q na alavanca da tração onde seria a reduzida não tem aquele desenho ✍️ q mostra o caminho q a alavanca faz na troca de trações. Do 2h pro 4h existe o desenho , do 4h pro 4hLc existe o desenho porém do 4hLc p 4llc não existe desenho. Qdo esta no bloqueio n consigo mover mais a alavanca como se não houvesse mais opção de tração.

A minha dúvida é se existe Pajero sem reduzida pois uma vez peguei uma TR4 e era assim tb. N consegui engatar..

Alguém pode me ajudar ????