Diferencial de L200 X diferencial de Pajero

[Paulo_CW]

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Alguém aqui sabe me dizer se é possível a instalação do sistema de bloqueio TRASEIRO existente na L200 no diferencial da Pajero V6 97.

Valeu...

[F. França]

paulo, vc possui o sistema já para instalação, fiquei curioso também hein...
vamos esperar aqui algum que já fez isso.

abraços!

[BLUE BUS]

Alguém aqui sabe me dizer se é possível a instalação do sistema de bloqueio TRASEIRO existente na L200 no diferencial da Pajero V6 97.

Valeu...

Fala Paulo blz?????? Cara o que eu sei é que a Planetária das L200 RS que tem bloqueio de fabrica cabem certinho no diferencial da Pajero full Diesel. Tenho um amigo que esta somente com 1 planetária e a relação é diferente da minha daí não da, a não ser que vc não use a tração né.

abraço e continuo na procura de uma relação mais longa para a minha.

[Paulo_CW]

Então Blue bus...
Estou querendo ver a possibilidade de transformar a pajero num monstrinho de vez... logo entra o lift de 2" e daí só fica faltando o bloqueio e eis q ja escutei de uns q da certo e de outros q não da... mas até hj nada de certeza...
Tbm não estava afim de pegar um ARB por 6K já q se desse certo dava pra pegar um miolo de diferencial destes por 2k nos FV...
Tbm nunca abri o diferencial da Pajero... mas tenho como referencia essas informações aí....

Engine Power Outputs
Gen 1
2.6 Jap (4G54) = 76Kw 192Nm
2.6 Oz (4G54) = 79Kw 196Nm
2.3TD (4D55T) = 62Kw 188Nm
3.0 V6 (6G72) = 105Kw 228Nm
2.5TD (4D56T) = 62Kw 201Nm
2.5TDI (4D56TI) = 70Kw 240Nm

Gen 2
2.6 Oz (4G54) = 79Kw 196Nm
3.0 V6 (6G72) = 109Kw 234Nm
2.5TDI (4D56TI) = 73Kw 240Nm
2.8D (4M40) = 71Kw 198Nm
2.8TDI (4M40) = 92Kw 292Nm
3.5 DOHC V6 (6G74) = 153Kw 300Nm
3.5 SOHC V6 (6G74) 140Kw 303Nm

Gen 3
2.8TDI (4M40) = 92Kw 292Nm
3.5 SOHC V6 (6G74) = 140Kw 303Nm
3.2 DID (4M41) = 121Kw 373Nm
3.8 SOHC V6 (6G75) = 150Kw 314Nm

T/case & Final Drive Ratio's
Gen 1
2.3TD = 4.875, 5.29
2.6 / 2.5TD = 4.625, 4.875
2.5TDI = 4.625, 4.875
3.0 V6 = 4.625, 4.875
t/case = 1.944:1 low range for 2.6, 2.3TD & 2.5TD, 1.925:1 for 3.0 V6

Gen 2
2.6 = 4.875
2.5TD & 2.5TDI = 4.875, 5.29
3.0 V6 = 4.625, 4.875
2.8D = 4.875
2.8TDI = 4.90
3.5 DOHC V6 = 4.636
t/case = 1.925:1 low range for 2.6, 2.5TD, 2.5TDI & 3.0 V6, 1.90:1 for 2.8TDI & 3.5 DOHC V6

Gen 3
2.8TDI = 4.90 5sp man
3.2 DID = 3.90 5sp auto or 4.10 for 5sp man
3.5 SOHC V6 = 4.30 5sp man & 5sp auto
3.8 SOHC V6 = 4.30 5sp auto
t/case = 1.90:1 for all

Axle Data
Gen 1
2.6, 2.3TD, 2.5TD & 2.5TDI (some) :-
front axle = 25 spline, 29mm diameter, diff = 7.25" diameter (low pinion)
rear axle = 28 spline, 30.5mm diameter, diff = 8" diameter
3.0V6 :-
front axle = 28 spline, 29mm diameter, diff = 8" diameter (low pinion)
rear axle = 28 spline, 30.5mm diameter, diff = 9" diameter

Gen 2
3.0V6 :-
same as Gen 1 except for NH & NJ auto has 7.25" diameter front diff (high pinion) NH & NJ 5sp man has 8" diameter front diff (high pinion)
2.5TDI :-
same as NH & NJ auto
3.5V6 & 2.8TDI :-
front axle = 28 spline, 29mm diameter, diff = 8" diameter (high pinion)
rear axle = 31 spline, 33.5mm diameter, diff = 9.5" diameter

Gen 3
3.5V6, 2.8TDI, 3.2DID, 3.8V6
front axle = 28 spline, 29mm diameter, diff = 8" diameter (high pinion)
rear axle = 33 spline, 36mm diameter, diff = 9.5" diameter

Note :- Mitsu factory Aisin manual hubs (found on some models - Gen 1 or Gen 2 base models & Tritons) are interchangeable and will retrofit to all Gen 2 models with super select.
These will not fit to a Gen 3 model as they run solid one piece hub flanges (non-removable).

[Paulo_CW]

Alguém ae tem informações das L200 para comparar com o citado acima???

Ajudem aí pessoal a por bloqueio na minha Pajero

[BLUE BUS]

Alguém ae tem informações das L200 para comparar com o citado acima???

Ajudem aí pessoal a por bloqueio na minha Pajero

Não dá para mandar vir de fora???

[Paulo_CW]

Não dá para mandar vir de fora???

Blue Bus... Mandar q vir de fora???
Se vc esta se referindo ao bloqueio da ARB... sim ficaria mais em conta, mas mesmo assim chegaria a uns 4,5K pois é muito pesado... enquanto numa procurada por diferenciais da L200... vai uns 2K mais mais uns trocos no compressor e tal....
Além d q... sou jipeiro e portando adoro inventar moda....hehehehe