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  • #1
    Usuário Avatar de KitiU.
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    Arrow Pajeiro 3 portas (pajeirinho) na trilha!




    Tenho uma Pajeiro 3 portas, mais conhecida como pajeirinho, ano 97, e gostaria de saber quais as alterações que precisa faze para poder coloca-la na trilha, existe algum kit de suspensão para deixa-la mais alta para por pneus de trilha???
    Christian Ullmann


  • #2
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    Citação Postado originalmente por KitiU. Ver Post
    Tenho uma Pajeiro 3 portas, mais conhecida como pajeirinho, ano 97, e gostaria de saber quais as alterações que precisa faze para poder coloca-la na trilha, existe algum kit de suspensão para deixa-la mais alta para por pneus de trilha???
    Caro colega...
    Tenho uma Pajero 97 com qual eu só faço trilha de tudo q tipo, de leve a pesadas.... e ela vai muito bem em qualquer uma...
    Primeira coisa é q trilha vc vai fazer.... leve, média ou pesada
    Pra vc por ela na trilha... basta por pneus e mandar ver.... q ela tá pronta...
    Aconselho q se vc faz trilhas mais pesadas invista numa proteção decente pro tanque... pois a original é extremamente frágil.... e depois vá fazendo o resto que podem ser o snorkel e depois os p. choques....
    Quanto a pneus, vai bem até os 33", mais q isso só com lift...
    Fazer um lift dela tbm é muito fácil... tem a receita no meu site... www.xtreme4x4.com.br
    Bom... são poucos aqui q metem a Pajero na trilha pra valer e desconhecem q ela é capaz de encarar....
    Vai fundo e seja feliz...
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  • #3
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  • #4
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    Dae Paulo.... cara a princípio é para fazer trilhas leves até porque é meu pai quem vai na boléia... eu adoraria poder andar com ela mas o véio não deixa... é o xodó dele...

    Primeiramente ele queria vender ela mas dae pensando bem, ele desistiu... não vale a pena pelo preço que pagam... dae convenci ele que jipeiro não se aposenta... e ele resolveu ficar com ela e bota na trilha!

    E no caso dos pneu 33??? cabem sem problema, não precisa faze nada??? é que olhando assim não parece que cabe...

    E se for por algum do tipo do Tork??? dae tem que faze lift né???

    Valew pela ajuda...

    Forte abraço
    Christian Ullmann


  • #5
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    Até 33" ajusta na barra de torção e se precisar calça as molas traseiras (se tiverem cansadas)...
    olha a minha ae....
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Pajeiro 3 portas (pajeirinho) na trilha!-dsc_1150.jpg  
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  • #6
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    Blz Paulo...

    Obrigado pela ajuda!!!

    Vou fazer como vc falou, trocar os pneus e manda ve na trilha... dae mais tarde quem sabe trocar os para-choque e colocar mais algum acessório...

    Forte abraço!
    Christian Ullmann


  • #7
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    [quote=KitiU.;825808]Blz Paulo...

    Obrigado pela ajuda!!!

    Vou fazer como vc falou, trocar os pneus e manda ve na trilha... dae mais tarde quem sabe trocar os para-choque e colocar mais algum acessório...

    Forte abraço!


    Não esqueça do protetor de tanque....
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  • #8
    Usuário Avatar de Waldir Carlos
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    Quando vejo essa Pajerinho do Paulo encravada na lama, me animo. Tenho uma GLS-B 2P 99. Tá quase original; só troquei o jogo de rodas para Mangels 15x7 e pneus. Tirei os Yoko R16 e instalei kichutes BFG 33". Só precisou ajustar a BT.

    Já fiz um leve treino, mas para trilha mais radical, preciso pegar experiência e "reforçar" algumas coisas. Mesmo com um ãngulo de ataque bom, na descida de um barranco, a carenagem do pára-choques soltou.

    Paulo, agora estou sem tempo [$$$] disponível. Depois penso em comprar com você as proteções. CTBA é distante mas tenho amigos carreteiros que rodam Brasil afora.

    Um fotinha...
    Pajeiro 3 portas (pajeirinho) na trilha! Imagens Anexas
    Troller T4 3.0L 11/12 BF 33"
    Toyota SW4 3.0L 15/15 D-4D SRV AT
    [ex-F-1000 98 XLT 4x4 = inesquecível].
    [ex-Pajerinho 99_V6 3.0L M/T = espetacular]


  • #9
    Turma, e a manutenção das Pajeros é muito cara?

    abraços e parabéns pelas viaturas,
    Caco

  • #10
    Usuário Avatar de Paulo_CW
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    Citação Postado originalmente por Waldir Carlos Ver Post
    Quando vejo essa Pajerinho do Paulo encravada na lama, me animo. Tenho uma GLS-B 2P 99. Tá quase original; só troquei o jogo de rodas para Mangels 15x7 e pneus. Tirei os Yoko R16 e instalei kichutes BFG 33". Só precisou ajustar a BT.

    Já fiz um leve treino, mas para trilha mais radical, preciso pegar experiência e "reforçar" algumas coisas. Mesmo com um ãngulo de ataque bom, na descida de um barranco, a carenagem do pára-choques soltou.

    Paulo, agora estou sem tempo [$$$] disponível. Depois penso em comprar com você as proteções. CTBA é distante mas tenho amigos carreteiros que rodam Brasil afora.

    Um fotinha...
    Opaaa.... se anima ae e coloca a viatura no barro pra ver d q ela é capaz....
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  • #11
    Usuário Avatar de Paulo_CW
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    Citação Postado originalmente por cacostamato Ver Post
    Turma, e a manutenção das Pajeros é muito cara?

    abraços e parabéns pelas viaturas,
    Caco
    Depende de sua comparação.... se esperar algo como manutenção de gol, corsa, uno.... esqueça....
    Se comparar com Blazer, Ranger, F250....bla, bla, bla..... é a mesma coisa, tanto q vc tbm faça sua parte naum levando nos picaretas q tem medo de olhar para uma Mit.....
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