x
Convex Datacenter
Página 1 de 2 12 ÚltimoÚltimo
Resultados 1 a 12 de 15
  • #1
    Usuário Avatar de davidss6
    Entrada
    20/07/2007
    Local
    BH/MG
    Idade
    44
    Posts
    562
    Agradecimentos: 0

    Pessoal que faz trilha de pajero - O que conferir depois da trilha??




    Saudações pessoal!!

    essa é pra quem tem o hábito de fazer trilhas com o viatura...

    depois de uma (ou umas) trilhas, além de uma boa lavada , o que é bom conferir ou fazer no carro??? Digo manutenções mais simples como conferir o aperto de alguma peça, lubrificar uma coisa ou outra etc... Enfim esses cuidados simples para evitar problemas maiores...





    Esse final de semana e no passado peguei algumas estradas piores com a viatura e ela voltou cheia de rangidos na suspensão. A principio minha ideia é lavar ela por baixo e depois jogar um spray lubrificante em algumas partes moveis, principalmente no feixe de molas..


    Abracos

    David

  • #2
    Usuário Avatar de Paulo_CW
    Entrada
    19/04/2006
    Local
    Curitiba/PR
    Posts
    2,785
    Agradecimentos: 5
    David...

    Minha Pajero só sabe o q é trilha....só anda em asfato pra chegar nas trilhas hehehehe.... inclusive este fds estive em Prudentópolis, a cidade das cachoeiras visitando algumas delas... mas as estradas são terriveis, só pedras, muitas pedras mesmo fazendo com q hj a suspensão esteja rangendo a beça tbm...hehehe....
    Bom, só fiquei com uma dúvida... sua Pajero é 5P, pois vc falou feixe de molas?... pois se for elas são responsaveis por um bom tanto dos rangidos, dae uma boa solução é após lavar bem, passar um spray de grafite...
    Outra coisa muitooooo importante e pouco feita por quem tem Pajero é engraxar as 11 graxeiras dela (pivôs e cardã)....
    Nos batendtes e borrachas da suspensão o melhor e passar silicone em spray...

    Fora isso, como mostram as fotos... o melhor jeito de tirar o barro todo por baixo, é uma boa lavada entrando num rio.... fica tudo limpinho...

    Vai fundo ae nas suas aventuras pq a Pajerinho é o bicho em trilhas...
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Pessoal que faz trilha de pajero - O que conferir depois da trilha??-img_2704.jpg   Pessoal que faz trilha de pajero - O que conferir depois da trilha??-img_2599.jpg   Pessoal que faz trilha de pajero - O que conferir depois da trilha??-03012009052.jpg   Pessoal que faz trilha de pajero - O que conferir depois da trilha??-03012009039.jpg  
    4X4 Brasil
    Wrangler JKU > SL 3" TR /JKS / E-Locker / Zeon 12k / Bilsten / Mickey Thompson 35"/ e verão sem capota...

  • #3
    Usuário Avatar de davidss6
    Entrada
    20/07/2007
    Local
    BH/MG
    Idade
    44
    Posts
    562
    Agradecimentos: 0
    Muito boa as dicas! Cara, cai na besteira de colocar oleo de motor nos feixes e agora ta uma lambuseira de terra com oleo e rangendo pra kct! Bom saber também desse lance da engraxadeira...

    E em matéria de reaperto, você sabe se tem alguma peça que precisa alguma atenção??

    Essa semana vou ver se limpo a criança e executo esses trampos...


    Valeu!!

    Abracos

    David

  • #4
    Usuário Avatar de Paulo_CW
    Entrada
    19/04/2006
    Local
    Curitiba/PR
    Posts
    2,785
    Agradecimentos: 5
    Bom pelo jeito a sua é uma 5P entaum né... bom, graxa ou óleo em feixes... nem pensar pois acumula mais sujeira, etc... no máx. um desingripante de vez em quando para melhorar a penetração do spray de grafite, quando vc não for entrar em estradas de terra...

    De resto... nada é pra soltar a toa, mas se quizer dar uma atenção sempre é bom, terá de dar uma geral por toda a suspensão e câmbio... nada em particular...

    A lubrificação das graxeiras é fundamental, mas não tem necessidade de se frequente, as do cardã que são mais suscetiveis, manter sempre lubrificada... se num me engano são 11...
    4X4 Brasil
    Wrangler JKU > SL 3" TR /JKS / E-Locker / Zeon 12k / Bilsten / Mickey Thompson 35"/ e verão sem capota...

  • #5
    Usuário Avatar de davidss6
    Entrada
    20/07/2007
    Local
    BH/MG
    Idade
    44
    Posts
    562
    Agradecimentos: 0
    Ela é 5 portas mesmo e so feixe atrás (GLX-B)... Hoje vou tentar achar aqui em BH esse spray que tu falou, mandar lavar e deixar pronta pras próximas trilhas!! Não tão pesadas como essas das suas fotos mas um dia chego lah heheheheh


    Valeu!!

  • #6
    Usuário Avatar de Paulo_CW
    Entrada
    19/04/2006
    Local
    Curitiba/PR
    Posts
    2,785
    Agradecimentos: 5
    Eh amigo.... isso é viciante, vc começa assim de leve e daqui a pouco já vai tar mergulhado em poças... heheheh
    Aqui é muito fácil de encontrar grafite em spray... essa da foto é bem comum da marca GT-2000.... é sempre bom ter pq é muito útil tbm pra canaletas de vidros, fechaduras, etc....
    Wrangler JKU > SL 3" TR /JKS / E-Locker / Zeon 12k / Bilsten / Mickey Thompson 35"/ e verão sem capota...

  • #7
    Usuário Avatar de Paulo_CW
    Entrada
    19/04/2006
    Local
    Curitiba/PR
    Posts
    2,785
    Agradecimentos: 5
    Esqueci uma coisinha....
    Esta peça aí é muito importante de ser observada, ela é um dos suportes de fixação da caixa (lado direito)... quando esta gasta, faz a viatura vibrar e ocasionar barulho....
    Se a parte metálica estiver em boas condições, sujiro colocar o calço de bandeja de Gol, serve perfeitamente, fica muito bom e custa 4,00 em qquer auto-peça.... já na Mitsuroubo...kkkkkkk nem falar

    Wrangler JKU > SL 3" TR /JKS / E-Locker / Zeon 12k / Bilsten / Mickey Thompson 35"/ e verão sem capota...

  • #8
    Usuário Avatar de schinzel
    Entrada
    23/03/2005
    Local
    Curitiba/PR
    Idade
    41
    Posts
    1,149
    Agradecimentos: 3
    Dicas muito boas Paulo !!!

    Essa da Caixa, ajuda muito a não cairmos sempre na MMC, chegaram a me pedir R$ 120,00 por cada vela para ela.

    Estou criando um check list para a minha.

    Pretendo fazer um revisão geral nela em Fev/09.

    Abs.
    Pajero Sport SE 2.8 / Frontier CS 4x2
    EX X-Terra SE 2004 2.8 - TOP !
    HILUX SW4 1994 TURBO - Pajerinho GLS V6 3000 GNV - L200 GL 2000 - BF AT

  • #9
    Citação Postado originalmente por Paulo_CW Ver Post
    Esqueci uma coisinha....
    Esta peça aí é muito importante de ser observada, ela é um dos suportes de fixação da caixa (lado direito)... quando esta gasta, faz a viatura vibrar e ocasionar barulho....
    Se a parte metálica estiver em boas condições, sujiro colocar o calço de bandeja de Gol, serve perfeitamente, fica muito bom e custa 4,00 em qquer auto-peça.... já na Mitsuroubo...kkkkkkk nem falar
    APROVADO
    Já adaptei esta peça depois de ler no tópico de manutenção e realmente esta comprovada q fica muito boa.
    CJ5 63 "Abobora": Vortec 6cc / Mamute 37" / 100% blocado / Ensimec /Ekron /e outras firulas
    Troller "Abobrinha": Resgate de shopping / ARB / 35"

  • #10
    Usuário Avatar de n0gs
    Entrada
    10/02/2006
    Local
    BH/MG
    Idade
    39
    Posts
    568
    Agradecimentos: 0
    aproveitando o tópico, e depois de andar em dunas, litoral, passar em água salgada e etc... devo ter algum cuidado especial?

    Valeu aí Pajerada...
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Pessoal que faz trilha de pajero - O que conferir depois da trilha??-sdc11513.jpg  
    Ex Pajerão V6 3000 AT
    Ex Pajerinho V6 3000 MT
    Ex Vitara Canvas AT

  • #11
    Usuário Avatar de davidss6
    Entrada
    20/07/2007
    Local
    BH/MG
    Idade
    44
    Posts
    562
    Agradecimentos: 0
    Citação Postado originalmente por Paulo_CW Ver Post
    Esqueci uma coisinha....
    Esta peça aí é muito importante de ser observada, ela é um dos suportes de fixação da caixa (lado direito)... quando esta gasta, faz a viatura vibrar e ocasionar barulho....
    Se a parte metálica estiver em boas condições, sujiro colocar o calço de bandeja de Gol, serve perfeitamente, fica muito bom e custa 4,00 em qquer auto-peça.... já na Mitsuroubo...kkkkkkk nem falar


    Paulo, essa dica sua aí foi nota 10!! Já tinha visto essa peça na minha viatura e ela tá estorada. E realmente ta fazendo barulho em baixo. E com essa adaptação não vai me desfalcar tanto $$$ ainda mais esse mês que vem IPVA p/pagar...

    1o Tirar a lama da viatura - OK
    2o Passar o tal lubrificante pra tirar o nheco nheco
    3o Engraxadeira
    4o Verificar as buchas da susp e reaperto
    5o Cai na lama de novo

  • #12
    Citação Postado originalmente por paulo_cw Ver Post
    esqueci uma coisinha....
    Esta peça aí é muito importante de ser observada, ela é um dos suportes de fixação da caixa (lado direito)... Quando esta gasta, faz a viatura vibrar e ocasionar barulho....
    Se a parte metálica estiver em boas condições, sujiro colocar o calço de bandeja de gol, serve perfeitamente, fica muito bom e custa 4,00 em qquer auto-peça.... Já na mitsuroubo...kkkkkkk nem falar

    amigo! Onde eu localizo essa peça para ver se está danificada na minha viatura?!

    Abraço!!!
    Fernando França
    Troller 3.0 Tdi

  • Classificados ANUNCIE GRÁTIS

    AQUI VOCÊ ENCONTRA TUDO

    Informações de Tópico

    Usuários Navegando neste Tópico

    Há 1 usuários navegando neste tópico. (0 registrados e 1 visitantes)

    Permissões de Postagem

    • Você não pode iniciar novos tópicos
    • Você não pode enviar respostas
    • Você não pode enviar anexos
    • Você não pode editar suas mensagens
    • BB Code está Ligado
    • Smilies estão Ligados
    • Código [IMG] está Ligado
    • Código HTML está Desligado

    Change privacy settings Alterar definições de privacidade